igla

Не хватало обычных демихов на буйские дебри. Как и на архангельские

То есть, они перекинули третий выход с 40-го вторым выходом 51-го? Ну тогда может это и неплохо. Тем более, у 51-го есть вариантная трасса с заездом в Рыбное, если наделать заездов новым рейсам, рыбновцы могут вообще ничего не почувствовать

Что тебе непонятно? Ночи сб/вс и вс/пн - это следующие сутки после выходных дней, а ночи пн/вт - пт/сб - после рабочих

Всё там не так: забитость, и каКчество покрытия, и ограничения 40 по татарским и пензенским деревням... от Кирова до Кинешмы лично проехал два года назад - всё прилично

Угу. Но билетная система у него ЦППКшная

М8, как это ни смешно звучит, многими используется как более пустой дублёр М5/М7 для поездок на Урал и дальше

Нереально. У нас тоже до Твери стоят, но тройки не валидируют, а только мобильники с купленными в приложениях билетами и соцкарты

Эти все официально города, как и Ломоносов, Петродворец, Зеленогорск. Сестрорецк и Красное Село. А сама территория поделена между Коплинским, Пушкинским, Петродворцовым, Красносельским, Кронштадтским и Курортным районами. Самый прикол там Красносельский район, часть которого - город Красное Село, а часть - кусок города Санкт-Петербург

от Москвы они поначалу гоняли его под ЧС2 со сменой локомотива по Кривандину, но типа через год задали себе вопрос: на на хера, если чмухи с Сортировки в Кривандино всё равно резаком гоняем? Давайте совместим приятное с полезным, заодно и чех сэкономим. Замедлили его примерно на 20 минут, в итоге пассажиры ничего не заметили, т.к. это как раз время на смену локомотива Нет. дачник был в начале 90-х, а вяземские электрички появились в конце.

Типа в Мытищах дроны есть, а в Дмитрове их не бывает?

в Новосибе 10-ванонки никуда и не девались. в Иркутске, Красноярске и Владике на отдельные рейсы выдавали 8-вагонки

То есть, на ДМЗ не учли эту особенность, при том, что вагоны для ДДБ делали они же? По моим данным, всё же учли.

Не-а, не обязательно. Я так из плацкарта в купе в Орше пересаживался в поезде Москва - Гродно негосударственная прививки не делает что ли?

Оно уже лет 15 отстатёт. Но обком всё устраивает

"Никому не надо в центр" - говорили зайки

Домучили таки! Интересно, скока водки выжрали " на представительские расходы"? С другой стороны, белорусы вон гоняют свои ДДБшники вот уже 30 лет как, и ничего. Неспешно, конечно, но ведь один не упал.

То есть, один аыход 40-го они перекинули на 53-й, но при жтом вместо пяти рейсов 40-го, ему оставили два рейса 53-го, а остальное время он просто стоит на обеде. Ну и зачем? Сэкономили на водительских зарплатах копеечку? Дык от таких зарплат с обедом в 5 часов водилы ещё быстрее побегут. Или вместо обедов 51-й с 53-м будут переключать на 40-й, и по факту ничего не изменится?

У них просто автобусы перестали покупать. Но если попавшие в аналогичную ситуацию камаз и Дерипаска выживают на военных заказах, у этих цеха, клепающего БТРы, нет

Угу, на икарусе-260 б/у из Европы А называлась контора "трнасавтопрестиж". Хотя почему называлась? Она и сейчас работает, только не на 438

Жмешь вооот на такой значок в правом нижнем углу карты, и сообщаешь им о любых косяках

Ситуация была изначально гнилая. А теперь обком отчитался о сэкономленных бюджетных средствах. Так что, забудь о нём

Да. или денежной тройкой. причем, тариф летом повышенный (330 р), а летом в выходные - еще более повышенный (500 р). По банковской карте +50 р. к цене по тройке

Про 1149 можно. насчет кругломордых - может на момент их выпуска этот гофр ещё и красили, тут не уверен 1149 и 328 вотпрямщас имеют регулярный график, 901 и 980 имеют его зимой. телеграмм насчет 618-й я не видел

Дык она один рейс сделала и встала под забор ЗЫ. Так никогда ЭР9Е не красили. С завода ни шли бело-голубыми, но если их и перекрашивали в зелёный, то верхний гофр белым не делали, бо на дворе были не 60-е годы

Дык потому что на халяву хотели. Небось цену в контракте за обслуживание 10 рублей выставляли.