igla

В Москве с рядовыми работниками линейных предприятий ж.д. всегда было сильно хуже, чем в провинции,даже в 90-е Либо из своего резерва проводников, как у МТППК в Бологище, либо на аутсорсе, как у СЗППК во Пскове. То есть, проводники на псковских подкидышах вообще числятся в ООО "Вася Пупкин и братки", не имеющем никакого отношения к ж.д.

Проблема в том, что по таким ценам дополнительные пассажиры принесут дополнительные убытки, ибо соляру продают отнюдь не из расчёта на одного пассажира. А так-то да...

И сейчас есть

Почему? В старом метеоре стояло два движка, в ракете - один. Соотаетственно, метеор жрал вдвое больше соляры, чем ракета,но и вёз вдвое больше пассажиров (124 против 64). Думаю, в новом метеоре всё также

Потому что изначально ГСЭ оперировал одним-единственным поездом 53/54 Москва - Питер, который и выбирают упомянутые мной граждане. А крымские поезда им дали в нагрузку, когда Европа пригрозила ПИДу санкциями, если они поедут в Крым. Тогда вспомнили про частных перевозчиков, не ездящих за кордон, и выбрали почему-то их.

Нету. Но ежу понятно, что на маршрут по низким ценам, где раньше каждые два часа что-то ходило, одного "полесья" будет мало А то! Метеоры 120р делают именно там, а не в Зелёном доле

В Твери водила обязан продать тебе билет за нал (35 р. вместо 30) и выбить чек на своём терминале. В Питере компотовские чиновники тоже так хотели. Но случился у ребяток облом: ни заинтересовать, ни принудить торговые точки продавать билеты на НОТ за три года после транспортной реформы так и не удалось.

"Шо характерно", мнение пассажиров первой машины, которых тоже "везут дольше", никого, в т.ч. тебя, не интересует. Типа "так получилось"

Ну значит билеты будут исчезать в первые 15 минут после начала продаж. По таким деньгам надо сразу метеор туда ставить

С нового года А это была типа акция платёжной системы "Мир". С Визы бы у тебя 70 р. списали. А после подорожания акция осталась действовать только для единой карты петербуржца

Нет. "Состоятельных господ", для которых "Красная стрела" - нищебродский поезд

Значит чушь. Городских поездов на Ярославке нет и не предвидится

В Воскресенск не поехало. Вообще иволги в этом году в Москву-2 не планируются, в отличии от ЭП2Д

Будет В Питере - цена проезда по банковской карте, не отличающаяся от оплаты налом (если на автобус, то в метро заранее, ага, но срок действия купленного там билета два что ли дня): банковской картой ты заплатишь за одну поездку в метро 81 р., а в НОТе - 75, подорожником - 56 и 51 соответственно. Плюс в НОТе ещё и работает кошелек 60 минут за 63 р.

лучше бы Ногинск и Красноармейск

разве?

Крымские поезда "гранда" обслуживаются в Симферополе и Айвазовской

Рыбинский поезд принадлежит Мосеве-Киевской. Осташковский отменили 15 лет назад Кто студента поставит обслуживать новых русских? Даже и не думай

В Москве - Москва-Окт, но там типа аренда, т.е. они только ТО вагонам "Гранд-широкого" делают, а экипировка у него своими силами, и резерв проводников свой.

Что интересно, залог за новосибирскую тройку - 85 р.

Прмимо строительства дорог машинами стимулирует пользоваться и ОТ, который год от года становится и дороже, и реже. А комфортным он практически никогда не был.

в районе Ростокина Яуза относительно чистая

Было. Могли, конечно, разогнать

А всегда так было. Типа аппаратный запрет такой у системы, а программистов это обойти у компота нет. Поэтому "и так сойдёт". А насчет "законно" - это ещё цветочки: водилы в Питере билеты теперь тоже не продают, если нужен разовый билет на автобус доехать до метро, то купить его можно... только в метро! ну или в тёткобудках, которых на весь Питер аж целых шестнадцать штук.

Они точно замёрзли, а не хлебнули водички из Москвы-реки?