igla

Не, я наблюдал такое к Клину, где на маршруте с условно 10-ю кругорейсами было 8 выходов. Но это деревенский маршрут, им так оптимально переключать выходы по три-четыре раза за день с маршрута на маршрут. Вряд ли на каком-нибудь 367-м есть интервал 1,5 - 2 часа, но даже если и есть, то съест такое переключение ещё 10 выходов. остальные-то 70 - это что тогда?

Ну положим, две смены трёхсменки они могут за два выхода выдать, но таких выходов больше десяти (то бишь, 20) делать бессмысленно, ибо никому оно не нужно в 12 ночи с интервалом 5 минут. Но переключать-то там что и куда? Это ж не деревенский маршрут

Она построена уже. И не особо большая, Кудрово с Мурином/Буграми (ещё один новый город на карте России) больше, просто там коряво выезд сделали, оттого и визга столько

Желающих-то перебраться из пердей "в Москву" меньше не стало, вот только бабла у них нынче сильно поубавилось. Так что проект, скорее всего, и правда останется проектом, то есть, что строят, достроят, а вот новое строить вряд ли начнут. По крайней мере, пока ключевая ставка не упадёт как минимум вдвое.

Может. Конкурсов на маршруты в Химках, которые хотел забрать МГТ в этом списке нет. По остальным, обслуживаемым химкинской автоколонной, практически всё то же самое. То есть, они правда думают, что им удастся перевести 60 водил из Химок в Видное?

Эммм... а сейчас эти сотни тысяч повисли где? ЗЫ. Как бы этот "пригород Лесное" на ТКЛ не повезли: вот где настоящий-то ахтунг будет!

Давно переплюнул. Ни на один московский маршрут такого выпуска нет, да и 50 выходов, скорее всего, нет. Раньше было. А сейчас почти нигде нет

Немудрено по такому ценнику Как конаковским катером в прошлом году. Тогда провели 14 конкурсов, на всех подало заявки ноль участников. Хотя 36 лямов - вроде не так уж мало. Теперь они разбили по месяцам, и сейчас предлагают заключить контракт на работу с 24 мая по 30 июня за 8 лямов.

Было время, когда не ездили. И размеры движения сейчас меньше, чем в СССР, несмотря на невывоз

Не, у них несколько колец оборота. лужкское, петергофское, два витебских, маловишерское. Это всё для ЭТх. А для пригородных ласточек вроде бы одно (есть ещё дальние), но финисты в них не входят

Не-а, метро там уже. Поэтому закрывают по-новому

На самом деле - наоборот. На колхиды потийский завод (выпускавший кометы) перешел в конце 70-х. А в 90-е их продали в загранку первыми, поскольку стоили они дороже.

80%

На самом деле, чтобы планы не пересматривать, отключения надо планировать с 1 июня, а не с 10 мая. Но чувачкам же охота в отпуск в августе! сейчас они к 31 июля отстрелялись и радостно ушли гулять месяц. А так придётся до сентября работать, а в отпуск идти в мае... Эту дурь ввёл Лужок, причём, со скандалами. До него был 21 день. Но 10 дней ребятки видимо смогли обосновать. В других областях до сих пор норма 14 дней ЗЫ. У меня в новом доме 2014 года сейчас 4 дня, первые пять лет после постройки было 2 дня.

Вообще-то вся динама в РЖД устанавливается в ручном режиме. Вот и тут ребятки ждали больших барышей, развозя тех, кто остался погулять после праздников, но генерал Мороз обломал им всю пруху: оставшихся епо такой погоде почти не было, да ещё и куча народу сдала билеты

Почитай историю строительства этой станции "Чарбах". Кстати, единственной станции, построенной с нуля в незалежной Армении

Не, чаще. В часы "пик" у них 3 минуты интервал. Даже челнок на Чарбах ходит раз в 12 минут. Там прикол в том, что юзают состав из одного вагона. В Баку, кстати, на линии на автовокзал какой интервал?

я просто перекладываю трубу в сумку перед шмоном Странно. в Питере, по ходу, про этот приказ не знают

Там окна ща

Бесплатная перед Купавной сдохла

Не, не должны. Первые 6 вагонов должны появляться "при увеличении пассажиропотока", вот только вагонов лишних нет, все на юга ушли...

А вот не знаю, как он им руки выкрутил. Но тем не менее, подчинились...

Эстонец отправил в областной минтранс мнение о том, что надлежит уменьшить трафик областных маршрутов до станций метро в пользу МЦД. вот ребятки и стараюццо... На завёрнутых в Раму коробовском 327-м, или шатурском 369-м никакие выходы не сэкономили, дополнительные рейсы не назначили, даже отправление из начальных пунктов не перенесли с 3 часов ночи на попозже, но всё равно обратно в Котельники их возвращать не спешат.

Сильно быстрее, но сильно дороже. Потому и не лезут. К тому же, 903-й на Абакумова пустой, а 392-й - нет

То есть,прибытие в Москву в 4.16 - не вредительство?