igla

Если кому-то упёрлась связь Тушина именно с Ховрином, то да. Хотя я не уверен, что это так, в отличии от связи той же улицы Фомичёвой с Речником

А там прям производство-производство? Или как везде, шильдики привинчивают на полученный из Китая девайс? А они жалуются? Ни разу не читал. Это клиенты жалуются, что доставку не дождаться, а им-то по фигу Если потребителю в Москве нужно именно мороженное из Омска, пусть переплачивает. Не хочет переплачивать - пусть жрёт продукцию "айс-Фили" Платон не научил ничему транспортное начальство, раз у них периодически встают забитые фурами дороги. Ввести заградительный тариф на время (_l_) ребятки патологически не могут Любых. Фуры с мороженым также заплатят гигантский прайс. Если на дороге пробка из платных машин, значит плата чересчур низка.

Вот его надо обрезать по Ховрину. Тогда тем же выпуском он будет ходить с меньшим иниервалом. 173 со 199 же лучше вообще не трогать

Задрать цены на проезд фур по дорогам раз в двадцать, чтоб не покрывала

Таких полудохлых маршрутов на Прибрежный можно ещё с десяток запихнуть. Вот только не нужны они там от слова "совсем"

На то, чтоб было на чём уехать, когда 199-е не ходят. И наоборот Угу. Вот только по сравнению с основным потоком, там и не ездит никто. А дублирование получилось по причине кратчайшего пути от Речника

Для связи Северного Тушина с Речником не? основной поток 400 и 851 едет за МКАД... То есть, тупо "...давай покрасим холодильник в чёрный цвет! Он красным был, зелёным был, а чёрным - нет..."?

ну если ты про коммунизм вспомнил, то разлюли-малина, когда любой груз откуда угодно докуда угодно можно быстро погрузить в фуру и повезти - это он и есть. И в итоге в Москву едет печенье из Яшкина Кемеровской области и мороженое из Омска, а дороги забиты фурами вот с такими вот грузами...

Вовсе нет. Я за отмену 453-му заезда в Мелькисарово - там он никому не нужен. За счет укорочения по платформе Планерная интервал даже уменьшится.

Цены там вполне себе гуманные, бывает даже дешевле, чем на фуре, тем более, для тарно-штучных грузов доля стоимости перевозки в общей цене минимальная. Только ПИД везти отказывается: 100500 причин найдут, чтобы не принять груз к перевозке, а если и примут, то везти будут раз в пять дольше, чем фура.

А на кой она такая нужна? Вот чтобы что?

в яндексе тебя забанили? и в гугле тоже? Потому что по запросу "Рязань автовокзал" прямо в верхней строке (что редкость) вываливается их сайт Дальше можешь покупать билет... Есть такой же сайт и для Владимирщины, однако там невозможно купить билет из Гуся-Хрустального, но можно вычислить, когда автобус в нём будет (идёт-то он из Владимира, и его полное расписание по остановкам на сайте есть) ...то маршрут бы указал Москва - Рязань - Гусь - Рязань - Москва. А раз не указал, значит либо не москвич, либо в Рязани есть где переночевать. Впрочем, мы будем отвечать на заданный вопрос, а не незаданный - не будем

Дык маршрутки-то как раз и отменили, если я правильно понял текст И много ль стало белорусских дальнобойщиков? А эти, интересно, куда?

Вот прям так и хорошо? По-моему, оба два погано как ходили, так и ходят...

А "газ из Белоруссии" - это как?

А это факт? Или всего лишь слово заек: "раз мы нарисовали маршрут, то он обязан пользоваться спросом"? 865к, как и 865, и раньше хорошо заполнялись попутным ветром с ублюдочно ходящего 817-го. В т.ч. и едущими в Синявинский микрорайон

там до хрена народу ездит со Смольной в Бусиново

Существовал бы. И при небольшом интервале хорошо бы заполнялся Убить в пробках - запросто. А вот оживать... он и так живее всех живых, вечное мясо

Туподубли линий метро и не будут никогда пустовать - не зря же по этим маршрутам метро пустили! Вот тока, а можем ли мы себе позволить возить паксов автобусами-экспрессами, когда параллельно идёт линия метро?

Из-за утренних пробок продлим работу автобусов на один час поздно вечером. Ага, ну всё логично же

Так завязли в снегу, что вовремя приехать не смогут?

А вот интересно, с чего вдруг у них неукомплектованность? Куда водилы разбежались?

Значит, с ними На них был персональный наезд от ространснадзора именно за это. Вот с тех пор и ездят там без пассажиров При мне (с 87 года) не было ни того, ни другого

Ради чего они это делали, даже не берусь предполагать, но в то, что одновременно нечем стало дышать в Уральске, Павлодаре и Алма-Ате, я ни за что не поверю. Это всё равно, что написать такое про Питер, Тюмень и Краснодар: у каждого из этих городов свои проблемы с воздухом, но одновременно везде стать не пригодным для дыхания он не может никак.

Мытищинский 3-й всю жизнь 677-м лиазом обслуживался, т.е. там эта ОРП на БВ рассчитана