igla

...и туда ставили междугородные пазики?

А куда они в нормальных условиях ездили? Ну в Нерль, а ещё?

талдомское ПАТп - чуть ли ни единственный филиал, согласовывающий расписание своих автобусов к электричкам

Рейс, который к 8 утра приходит, не двигать. Остальные двигать ничего не мешает

На работу и учебу куда?

Из Дмитрова разумеется

У МТППК была норма: не более трёх проверок диаметральных электричек в сутки. Это всего, а не каждой бригаде. Но эту норму прошлой зимой отменили

Китайцы не делают п/с на нашу колею?

Химки гоняли 3205-е коммерческими выходами 345-го и 383-го Это не считая заезжающих в Москву 27, 28 и 30, где половину выпуска также объявили коммерцией и пустили на неё пазики

Мечтают присоединиться к Китаю? Это единственная страна с колеёй 1435, с которой Казахстан граничит

то есть, просто обнулили незакрытые выходы? "Прэлэссно, прэлэссно!"

Раз знаков нет, то парковка бесплатная. можешь отфоткать съезды и радостно судиться

...но подобная хрень не стоит на два порядка дороже оригинала

Ну у Королёвского ПАТП 392-й и так самый длинный маршрут Ездил я на пазике с высокими креслами с откидывающимися спинками. Может там такой был?

Это всё собирается на коленке в штучных количествах. Поэтому на данный момент можно им пренебречь, ибо даже при приемлемой цене, из которой будут исключены распилы, откаты и заносы, а также ничем не ограничиваемая жадность бизнюков, наклепать это всё в необходимых количествах они не смогут физически

Эммм... Микросхем в ЭД2Т почти нету. Там вместо них контакторы. Их и так умеют делать, ЭП2Д тоже на РКСУ, но до 200 её не разгонишь Это кто? Быстрее 160 сейчас ездит только альстомовский ЭП20 и сименсовский сапсан. Условно наши ЧС200 уже списаны Элементная база в любом случае будет импортной: из отечественной уже 20 лет назад оставались только резисторы да конденсаторы.

А по-моему, меньше. Ласточка от сименса и начиненная импортом от пола до потолка иволга. Прочий же опыт - ЭП2Д на основе ЭР1 и ЭП3Д на основе ЭР9 60-летней давности. В электровозостроении не лучше: ЭП20 - альстом с шильдиком made in Russia. А из своего только ЭП2К - гибрид тапка и ВЛ10 и ЭП1 - фактически половинка ВЛ85. Оно может быть и неплохо, но быстрее 160 не поедет

С 30 марта аэроэкспрессам назначается остановка Лианозово. А вот пара летних савёловских электричек по выходным дням в этом году не будет назначена: ЦППК продолжает воспитывать тверской обком, гадя почему-то москвичам

А другие два? Их три штуки сделали

Дык альтернативы-то все как на подбор: Путилково, Пирогово, Ядреево, Балашиха-Северная, Солнечная Система, Павлино,да прости господи, Пригород Лесное. А тут всего лишь МКАД да фруктовый сад

Это ты про что? Про штадлеры (электрички ЭПр и ЭПг) и песы (дизеля ДП3 и ДП6)? У них с ними проблема: из-за санкций прекращена поставка запчастей, и потихонечку эти поезда повторяют судьбу наших стрижей, разве что под забор они отправляются по одному, а не скопом. Но ЭПг заменяются на ЭР9Е, а ДП6 - на сидячки под "тапком". С увеличением времени в пути

А, точно. была так здорово, что живьём я её никогда не видел, хотя в то время жил в Химках... Эта двадцатка появилась году в 18-м, когда ту давно отменили. Поначалу ходила от "Солнечной системы" в Шеремуху, причем, вторую

ЭР7 вполне себе были. Их даже успели переделать в ЭР7К

эээ... про Зеленокрюково ты слышишь впервые? формально, кстати, он не экспресс, поскольку не пропускает ни одной остановки

Не только. В своё время ВЛ8 и ВЛ23 они ремонтировали Думаю, что как и ЭД9Т, нигде. То есть, привезут в родное депо и там обкатают, а есличо, вызовут представителя завода на "рекламу"