igla

тут прикол в том, что 9 вечера - это сильно не по расписанию

БашППК работает в Мордовии, Пензенской, Ульяновской областях и Башкирии. В Самарской области работает Самарская ППК, а в Татарии (ульяновский ход) - ППК Содружество В Вековку по праздникам гоняют

Через старые метрошные турникеты можно было ходить в обратную сторону: они выдвигали двери после того, как ты их прошёл

Для этого нужно, чтобы морда лица распознаваемого была в базе данных, а с этим загвоздочка... Но на самом деле, куда больше косяков будет со вторым упомянутым мной пунктом, ибо камера должна одновременно показать морду оплачивающего проезд и изображение на валидаторе, расположенное под углом 180 градусов к морде... Не оплачивать многим нравится куда больше, тем более, что контроль эпизодический, а проезд стоит до хрена денег: в пересчёте на советские деньги - не пятачок, а 25 - 30 копеек

Если опоздает несильно, то тоже пересядешь: ждут. В пределах разумного, конечно До Гагарина 180 км, она могла всё время ходить. Это ЦППК выделывалась перед смоленским обкомом

Не обязательно бежать в кассу в Твери, можно сразу в Москве взять Нет. Пересаживающиеся с электрички на электричку турникеты не проходят Дык продают. Только не один, а два: до Твери и за Тверь. Кстати, продают и два билета, например, Левобережная - Тверь с пересадкой в Химках на ласточку. Т.е. на зелёную Леврбережная - Химки и ласточку Химки - Тверь. Сразу на Левобережной. От Морсова в Белорецк не получится, т.к. от Сызрани до Абдулина другая ППК

Раньше продавали, но я последние пару лет их вообще не вижу. По ходу, сняли, типа и так все через турникеты проходят, а в электричке билетёры обязательно придут

Вчера заметил метку 321-го в Подрезкове в районе 9 вечера. То есть, они ездят как броуновские молекулы

Достаточно, если сесть в первый вагон, а билеты на неё купить заранее в кассе, (а не в тырнете, бо ЦППКшные электронные билеты надо закрывать и открывать на турникетах). А так, ласточку из Москвы принимают на 2 главный путь, а торжокскую держат в бологовских тупиках. От морды первой ласточки до тупика, где стоит вторая, там метров 50. Пока не начали всех выгонять с первой платформы на улицу, чтобы повторно прошмонать на входе в подземный переход, было достаточно Дык уже не рассогласовывают. Ща даже в дни отмен двигают последнюю торжокскую зелёную на час (в 23 вместо 22), чтобы успевали на неё пересесть с передвинутой на час московской зелёной. Кроме того, продают билеты Тверь - Бологое во всех кассах участка Москва - Тверь. Билетёры в московских электричках тоже могут такой билет продать, но вроде бы со сторублёвой наценкой

Как ты зайца идентифицируешь? Госномеров на них нет. И как докажешь, что он не платил, когда в автобусе мясо и весь салон с камер не просматривается?

По вместимости она действительно больше примерно вдвое, вот тока там нет ни хрена: стояка и всё. если перенести туда мойку, ремзону и административный корпус, то как бы она ещё меньше нынешней площадки на Пролетарской не оказалась!

нынешнее руководство новгородского обкома считает себя Великими Меценатами (и пофиг, что дороги в районах не ремонтируются, автобусы не ходят, а электричек осталось 10% от тех, что были в 2010 году). Зато по 40 лямов каждый год отслюнявливают на "восход" до Взвада, а теперь вот ещё канатка (для справки, в Горьком, где она куда нужнее, горком уже четвёртый год пытается её продать, чтобы скинуть с баланса бесконечные убытки, но дураков купить чота не находится, так и отягощает бюджет)

Ну вот если тока в Губайлове ))))

Где она останется, если ее территория ушла под застройку?

в МГТ собирались отдать только маршруты Химки - Москва. А кто тогда поедет по внутрихимкинским и красногорским маршрутам? Несчастная Долгопа?

ну станут АО со 100% акций у Москомимущества. С МТА такой финт ушами уже проделали. Не изменилось ничего, кроме "шапки" официального бланка ПАотомуц и в Клину с НОТом дела не фонтан. Но получше, чем в Твери и Конакове: до невыпуска на маршруты с одним выходом не доходит

А в самом Ярике она типа завершилась? Мне казалось, там бесконечное уничтожение бобиков по маршруту в месяц...

На лиазах-5256, а еще раньше - лазах-699 торжокского АТП, ныне обанкроченного. А в те времена маршрут Тверь - Торжок ходил примерно раз в час. Электрички же ходили не три раза в день, а четыре, но их график был нарочно рассогласован с московскими Не везде. В Метеоре - только в третьем салоне, в комете, кстати, в том же третьем салоне было тише. В ракете - только на прогулочной палубе, а в салоне тишина. в восходе и полесье было везде относительно тихо На заре (и луче с зарницей) ничего криминального не заметил: погромче , чем в ракете, но намного тише третьего салона метеора. Правда, это были новые "зори", с буквой р после номера, говорят, старые были шумными, но не знаю, не ездил

а "концепция" - это что? Помниццо банядаев лет пять назад (ещё до магистрали) хвасталсо, что разработал схему движения автобусов в Дербенте, за что ему местный горком отбашлял денег, а потом... заявил, что денег на внедрение этой схемы (автобусов, напоминаю!) у них нет и не будет, поэтому большое спасибочко, схему убираем в стол и продолжаем гонять бобики уважаемых людей. С Усть-Катавом будет та же история?

Это работать не будет, бо суды у нас перегружены, и там все дела "ускоренные". Никакой судья не станет газпромовские дела рассматривать в приоритетном порядке

А чего тогда частники в течение последних двух лет сливают свои маршруты в МГТ?

"за чей счёт этот банкет?" (с)

Если бы купили все БВшки, выпуск сразу был бы процентов на 10 меньше, бо бабла федералы выдали фиксированное количество Нету у них гармошек. И в общем, при стопроцентном выпуске по контракту у них всё отлично вывозится даже кубиками. Вот тока бабла на стопроцентный выпуск нет. Стоимость проезда в автобусе по Твери 30 р. Для сравнения, в автобусе по соседнему Клину - 59 р. С экономикой по такой цене "нормально" быть не может: выручка не покрывала выплаты по кредитам с самого начала работы "транспорта Верхневолжья". Одно из двух, то ли областные чинуши предполагали, что через семь лет они уже не будут работать в обкоме, т.к. отвечать за невыплату перед банком придётся не им, то ли надеялись, что банк эти кредиты спишет. В врубить цену 60 р. сейчас они не могут, бо у них и так зайцев чуть ли ни 30%, а если цену вздуют вдвое, то зайцем поедут все.

Ога. сейчас тариф по тройке на 345-й - 72 р., на 342-й - 73. будет 63. Знаковое событие потянет на 10 рублей Но зато депвел соптимизирует 345 и 342 в общий маршрут под условным номером 1342 и суммарным выпуском хорошо если 50% от имеющегося (а откуда они его возьмут?дальше московские маршруты обдерут?). В итоге автобус будет ходить реже, ехать на нём будет дольше, набит будет сильнее, но посадочных мест в нефазе будет в 1,5 раза меньше, чем в лиазе-5250

ну поедут. Тока это никому особо не нужно: торжокский райком потеряет ещё порцию работников, решивших перевестись на работу в Москву, но даже на пять вагонов таких работников не наберётся. В бологовской ласточке, кстати, тоже за Тверью не сильно много народу, собсна цена проезда унушает: от Москвы до Вышнего Волочка проезд на ласточке стоит 1600 р., до Бологого - 1800