igla

Депо не может выдать составы после внепланового захода на ремонт в Раме свои маршруты отмененные

Загадка. Всегда платили меньше, и народ оттуда на Московскую дорогу, или в ДОСС разбегался. А тут - вот поди ж ты!

Угу, татфлотовские новые метеоры

2009 года они там в основном

ЗиУ весьма живучи, они и 20 лет проездить могут

На хрена это Москве? Ну и сейчас у ребяток безденежье вполне себе без её участия. Кстати, на одной единице им хуже не будет: поток там хороший и сменяемость выше, чем на 202-203. Цена проезда не сильно меньше, всего на 7 рублей что ли, а длина маршрута в 1,5 раза короче

ну если тока она сама закроется от безденежья. Специально её закрывать не будут

Вместо 5292-х?

А зачем нужно это уточнение? Я бы наоборот убрал фразу про начальный пункт, и тогда штраф можно было бы брать в любом автобусе смежного межрегионального маршрута на территории МО, а то получается, что за безбилетный проезд на маршруте Кимры - Дубна зайца не оштрафовать.

Пришла телеграмма. Возвращают с 9 числа обе пары

Вместительнее 48-местного хивуса, который(е) уже 10 лет подпирают забор? Оно точно нужно такое? в хивусе-48 он вполне себе ...а возможно - и нет. Иначе бы об этом на каждом углу кричали Пока везде Хивусов-8 хватало. Основная проблема же этих хивусов (рвущаяся от ледышек "юбка"), судя по фото, на новом девайсе так и не решена...

До "воруют" тут не доходило, бо денег на строительство каждый раз в бюджете не находилось. Пилили только на проектах, но там по минимуму

Они еще бабло на речные перевозки не выделяли. Где-нить через месяц зачешутся

таких хотя бы на состав в сутки наберется? Ну командировочные-то да. Но им условный поезд отправлением в 11 утра вряд ли понадобится

Вот только когда они идут, это всё равно получается на 40 минут быстрее поостановочной, которая точно также технически стоит в Подсолнечной. А то, что этот "экспресс" идёт столько же, сколько "неэкспресс" в обед, мне как-то неважно: еду-то я сейчас...

Не всегда. У меня на районе мост через кольцевую дорогу так строят с 2013 года. Перепроектировали его уже трижды. И вот прям сегодня выдали очередной релиз. Умиляет оборот "предстоит построить".

Их куча и у Химок высвободилось. Можно и их потрясти

Ранды запустили второй выход на 47-й специально для пользователей моста, правда, в основном, на бумаге, а в реале поехал он только когда маршрут передали обратно в МТА. Сейчас интервал 47-го стал 1,5 часа вместо трёх. Какой-то штырлиц уже высказывалсо лет пять назад, что наличие этого моста, с которого любой может бросить что угодно в шлюз, недопустимо. Если ребяткам нечем будет заняться и они оформят предписание, мост могут запросто снести

Они там отнюдь не по 10 тыр с носа платят. Я в прошлом годе трижды летал, но бедой по 2,5к. Стало быть, на новый баклан за 10 тыр я не побегу просто потому что дорого. Кроме того, в самолетах много транзитников, они тем более не побегут на поезд

Мост и снести могут. Тем более, есть прецедент - такой же мост в Икше, который снесли на замену, но в процессе решили не восстанавливать "из соображений безопасности"

Да вряд ли строить, скорее перепроектировать. И заискивающе ждут денег от федералов на строительство

в сторону Зеленограда лет 25 ничего не ходит. А года до 2000 были рейсы 37-го Крюково - Бетонка (пересечение с Рогачёвским шоссе) по выходным дням

Не смогли. Потому они и сдохли, и 55-й, и 36-й. Потом 36-й, правда, пустила а/к 1791 под номером 25, и он проходил летом по выходным года до 2010-го. Но коммерцией. А социалом смогли сделать только нынешний 159-й. На 3204 ))))

Прочитал. Получается, снять Дубченку Гаврила не сумел, хотя пытался, но переименования продавил. Однако второй пакет не успел продавить, а Лужку переименования были неинтересны, он еле-еле пропустил переименования улиц и переулков внутри Садового кольца

увы, после ликвидации "транспортной книги" в свободной продаже ПТЭ нету, а в издании 99 года ничего про неработающие тяговые двигатели нет ЭД4М )))