
igla
Постоянные участники-
Постов
29030 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
в редкинской "автосфере" до прихода "транспорта Верхневолжья" именно так и работали: смена была с 2 ночи до 12 ночи, а потом два выходных. Правда, маршруты, на которых был такой график имели длину 5 - 7 км.
-
Турки с египтянами летят через Латвию - Литву - Польшу - Словакию - Венгрию - Румынию - Болгарию
-
Для областных льготников льготы действуют на всей областной коммерции кроме заренистрированной в московском депвеле
-
Не, не может. у ВПАТП тупо столько маршрутов нет, чтобы куда-то переключать эти 100 выходов, а переключение их на 367-й, но с другой буквой, не считается переключением
-
Очень немногие. Было две партии перед ногомячом-2018, около двух десятков составов, и всё. Сейчас большинство их ошивается на Финбане, и три штуки - на Балтах. С Московского направления все убрали
-
С опозданием почти на месяц начинает работу катер Конаково - Завод 1 мая. Интересно, выплаты по контракту скостят? если верить расписанию, то имеет место полная фигня: в Бабню и Сурсово теперь не заходят, тамошним жителям, видимо предлагается добираться вплавь. Пристань в Конакове также игнорируют, будут ходить от Рыбхоза. Кроме того, в плакатах потеряли инфу о выходных средах и четвергах. ЗЫ. сам катер приволокли аж из Самары
-
Решение простое, когда тебе в месяц платят сумму, превышающую стоимость годового проездного хотя бы впятеро, и/или у тебя нет иждивенцев. А сейчас я сажусь в автобус и думаю: "одна оплаченная поездка - это один некупленный батон хлеба, а шесть поездок - дешевая игрушка ребенку". Соответственно, по таким раскладам я предпочту проехать зайцем, особенно когда ехать две остановки
-
ну как гриццо, попробуй обеспечь соблюдение! В конце концов, те, у кого хватает времени лаяться с контролёрами, общаться в обезьяннике с ментами, а потом отбояриваться от штрафа на суде, считают потраченное на это время дешевле стоимости проезда. Судебная же статистика по таким делам плачевна для депвела и его коллег в других городах: большинство дошедших до суда дел ребятки либо сразу проигрывают, либо выигрывают, но потом не могут взыскать штрафы с виновных. А ездить на халяву в автобусе теперь "...не просто, а очень просто"
-
...что есть гонево... цена вменяемые тоже нужны. 67 р. за поездку в нынешних условиях - это очень_высокая цена
-
Обком ни хрена не платит ПИДу денег, поэтому их про согласования и не спрашивают
-
Разворотную площадку автобусов там лет пять назад пора было расширять после прокачки 344-го и появления 1078 с 1078л
-
Они там собирались перекладывать на новые ординаты 1 главный путь (это тот, который на Москву), переносить 1-ю платформу, и до кучи, засыпать переход и построить конкорс. Вот тока прикол в том, что в МТППК об этом закрытии ни сном ни духом. Они после поднятого мной кипиша даже в управу ОЖД позвонили - так там тоже не в курсе. И кто развесил эти плакаты, не знают.
-
Они и были междугородниками. А чтобы их сделать льготными, их разбили на части. 71-й теперь не Коломна - Ступино, а Коломна - Малино, а дальше он идет по 24 маршруту Малино - Ступино. Аналогично 62-й Клин -Волоколамск едет сначала по 55-му Клин - Шестаково, а потом типа переключается на 31-й Шестаково - Волоколамск
-
Будут. От Торфяного - точно стоя, там же уполовинили трафик! И это будет долго, бо редкая электричка там не пропускает ПДСы
-
Ещё два финиста запустят с 25 мая. Поедут и в Гатчину, и в Лугу. Графиком укаждостолбных электричек, но ценой ласточек. После этого на Калищенском направлении ЭДх/ЭТх в выходные дни не должно остаться совсем