igla

Попробуй там в поезд влезь в час пик! ну пожалуй. Хотя Фрезер удобнее Пока была Каховская линия, можно было потерять вреям на ожидании поезда Уже новые временя. К тому же, пересадка на МЦК у киевуского направления только сейчас появилась НАТИ, Фрезер и Северянин удобнее. даже радиальной

Дык его же вроде еще в 21-м году уволили из главных ревизоров. Как можно уволить ещё раз? Или он там такой же непотопляемый, как Кротова была в правительстве МО, и даже после увольнения продолжил оставаться главным ревизором?

Дык халява же была! Поди фигово ездить из области на работу в Москву за меньшие деньги и с более удобными пересадками! И даже лишняя пересадка с электрички на МЦК не страшна, поскольку во всех случаях, кроме Выжина, Тушина, Нижних Котлов, Славянского бульвара и Беговой она удобнее, чем с электрички на метро

У рандов была та же проблема с водилами: они не хотят работать за харчи и быстро увольнялись, поняв, что тут система "автобус выдали, и крутись как хочешь".

Добрый и честный перевозчик сам соскочил с маршрутов. Вряд ли он захочет вернуться, иначе бы не уходил

Как что? Оба грузовых )))

Экспрессом он, когда пошел нынешней трассой через Ховрино и в Машкино, был (и есть!) очень странным: по графику от Речника до Ховрина ему заложили времени больше, чем укаждостолбному 745-му. В итоге эти "экспрессы" валяют дурака, следуя по всему маршруту с крейсерской скоростью 30 - 40 км/ч и привозя нагоны даже во время пробок.

на 342к сложный тариф: до Монумента и за Монумент

Подозреваю, что этот вой был поднят искусственно Ну а так, когда все покатушки "за счёт заведения" - оно конечно популярно. Сам посуди: стало удобнее и дешевле одновременно!

Когда? Сейчас? Дык водил не хватает, поэтому лучше порезать "чужой" маршрут, только-только перешедший к тебе, чем тот, который ты давно обслуживаешь

тут не прикол, телеграмма на ремонт линии Луховицы - Зарайск мне на самом деле пришла

Дорожаоет проезд не только в Москве. Мне тут подогнали новые тарифы на электричку в МО: 33 р/зона с 15 октября. Автобус в МО часом не дорожает?

К началу/окончанию смен она привязана плохо. Дневная былает в Кутенокове в районе часа дня, ночная ростовская приезжает в 12-м часу, а обратно отправляется в два с копейками

как правило, виноватые в отмене отменяемым маршрутом не пользуются, а на график оплаты никто и не смотрит

Дык могу и не пробить, а на халяву проехать ))) Это какой-то бобик в Москву (986, 946, 982 и т.п.)

может и уложен. Но электричкам это не поможет никак, потому что если его и укладывали, то ближе к каналу

А дорогу восстанавливать не надо - от Черткова на юг её не разбирали

Ну как тебе сказать? Едешь в газелях некоторых автохозяйств (Долгопа, Одинцово, вон теперь ещё и Ногинск) - и прям вот один в один ранды, или нелегальные бобики

В прошлый раз пришлось вернуть после скандала

А им не один хрен, куда эту электричку гонять: в Кутейниково, или в Чертково?

Когда он через Бутаково и Московскую ходил - тоже заезжал. Причем, еще и на обеих остановках останавливался

Я не ездил в том, что закупили в МТА. Но тут в Питере (правда, они у "третьего парка" все газовые) со влезаемостью всё нормально: есть две проблемные сидушки по правому левому борту после средней двери, но их две, а не десять. в МГТшных нефазах, как в автобусах, так и в электробусах, тоже ничего криминального не заметил. Всяко лучше, чем в кубике Они разве эти маршруты Химкам не слили? Я про 43, 40, 343, 12...

Когда точно 415 укоротили до Савёловской, я уже не помню. Но по-моему, раньше 98 года, и 310-го тогда ещё не было, а вот кимрские нелегалы уже появились Разве было? По-моему никакого места для отстоя там не было: они высаживали пассажиров на остановке на Электродной, а сажали уже на шоссе. Соответственно, проблема ОРП оставалась, да плюс еще, областным автобусам надо было как-то попасть на Электродную с юга. НУ и не забывай, что помимо ОРП на Измайловском Парке была автостанция, на которой отмечались все ногинские, паволво-посадксие, ореховские и электростальские маршруты, и на них продавали билеты.

Я один на форуме кубики чморю? Значит, не только из-за меня Тем более, я предлагаю не компоновку менять, а прекратить их закупать вообще, ибо сейчас они заменяют большие автобусы (5292) И есть закон, позволяющий этот ГОСТ игнорировать, а также огромная правиприменительная практика того закона по всей стране. Собсна на том разговор про маршрутные указатели можно заканчивать

У МТА - не было Быстрее, да. Но где ты их будешь там разворачивать и делать отстой перед и на посадке?