igla

Объехать эту железку (Лодейное Поле - Сортавала - Выборг) за световой день вполне можно как в одну сторону, так и в обратную

нужно, но не такой ценой. был у них бобик до Девяткина, да сдох. Вот пусть назначают обратно и катаются, если обком не хочет пускать туда электрички! А катание через Выбор приводит к тому, что желающие съездить в Сортавалу одним днём не в пиковые дни вынуждены добираться до Финбанна на такси, поскольку к его отправлению не успевают даже первые поезда метро по прямой красной линии метро, отправляющиеся от "Проспекта Ветеранов"

Вангую, что если кто-то когда-то пустит ласту Москва - Арзамас, то пойдет она через Владимир - Стригино. тупо чтобы не загружать Казанский ход лишним поездом, да ещё и с большим съёмом грузовых там дебилизм в том, что через Приозерск чуть быстрее, чем через Выборг, несмотря на то, что самую высокую скорость (120) ласта Питер - Сортавала через Кузнечное развивает на перегоне Элисенваара - Яккима, но ДОСС упорно не хочет их туда переводить,хотя ни грузов теперь не стало, ни фиников, которые (только в теории, на практике там согласования с аллеграми не было) пересаживались по Выборгу, тоже

а в Можайске у нас тоже ранды маршруты побросали? там вроде был Чаплыгин, и он продолжает ездить

На балтийцах движки по звуку очень похожи на движки русичей, но громче

Приходитв субботу, увидишь, какие там 5 минут у электрички... И автобуса с интервалом 7 - 10 минут никто им не сделает, минимум 15 будет, и то, если на бобиках.

Никак. Если ключа нет, то только сноси и ставь крякнутый

Сейчас полный оборот по МЦК на 4 что ли минуты медленнее самого быстрого графика за всё время его существования. Это не так уж и много, по сравнению с тем, как замедляли МЦД.

Каким образом? Тариф на проезд в 301-м уменьшили, или нет? Раз прямро про это не написали, значит, оставили таким, будто маршрут по-прежнему идёт в Москву. А если так, то и вычитать 78 р. непонятно откуда

между Лихоборами и Коптевом по графику едут на минуту дольше установленного перегонного хода. соответственно, когда опаздывают, то нагоняют, а когда едут графиком - плетутся

Ничего там не уменьшалось, и не увеличивалось. В новом графике расписание практически такое же, как и в старом. Отличия - только во времени проследования некоторых платформ на 0,5 - 1 минуту

Летом в мурманских поездах больше туристов-водников, ездящих сплаляться в северную Карелию. Вот они-то и забивают поезда. А севернее условной Кеми там ветер гуляет по вагонам

А чё не на 2070-й сразу? Гулять так гулять! И бумага всё стерпит ЗЫ. "Татфлот" сейчас банкротится, а все их суда передаются в эксплуатацию этому "Флоту республики Татарстан" ЗЗЫ. Самарский обком вотпрямщас может слиться, а до 25-го года у них времени мешок. Это если эти "метеоры" вообще построят: движки-то надо импортозамещать!

А 15 июня тогда кто в Мурманск едет?

Как сделать повсеместный контроль при входе в подземные переходы? Тоже рамки ставить?

А не уберём - будет Волгоград-2013. Хрен редьки не слаще. Наоборот. Многим "силовым" (_l_) будет сильно неспокойнее: придётся круглосуточно землю носом рыть, чтобы найти террористов до их выхода на улицы с оружием, а не сваливать вину за свои косяки на начальника вокзала/метрополитена, не имеющих, к слову, ни спецподготовки, ни полномочий по раннему обнаружению и ликивдации террористов

Это было свзано с нехваткой автобусов у МГТ. Решили покоцать маршруты, имеющие дубли. Вот 930-й и попал под раздачу

Раменское не жалуется, а получивший подарочек от рандов Ногинск - очень даже жалуется. Электроугли - Аксёново - ногинский маршрут?

Подозреваю, что это такая завуалированная помощь одного МАПа другому (жуковского ногинскому например)

Три года назад я ехал в синем рэксе из Тарусской в Москву. Всё бы ничего бы, но поезд был "обычный зелёный", 6000-го номера, шёл со всеми остановками

Но тогда почему в начале сентября билеты на Мурманск взять легче, чем в начале июля?

В начале июля? Из Москвы в Мурманск???

Начинать с конечной Б 11 АП прекрасно умеет и делает это на А65

Гы. А давно метро "Девяткино" попало на серую линию ММ? 🤣

Ну тех, кто не хочет, задерживать в штате не станут: в подразделениях депвела традиционно не ценят линейных работников, до сих пор считая, что существует пресловутая очередь за воротами