igla

У АЭС разговор короткий: будете борзеть - сбросим на вас всю социалку в Удомле, бо имеем право, но не делаем, проявляя жест доброй воли. Ну и всей выручки КАЭС даже на одну только Тверь не хватит. А энергию продавать задёшево они, как ни странно, даже согласны, вот тока надо свои ЛЭП и подстанции строить, на что опять нужны деньги... деньги взять где? 90% работодателей - бюджетные организации, остальное - ларьки "у ашота", промышленность там всё

Для козлогралдчины это нереально. Все доходы региона - дотация из Москвы Зато возможность ездить в места с повышенной зараплатой создаёт дефицит работников на имеющихся местах с низкой зарплатой

каких школьников? которые ездят в школу из Ржева в Княжьи Горы? :() ...поэтому прямые автобусы в Москву и Шаховскую они тоже грохнули Точнее, не стали подбирать после ухода МТА Вполне может. за счёт бабок с этих остановок, едущих в Истру и Волоколамск. Они очень даже не прочь проехать с комфортом на халяву

По-моему, от вечерней пары толку было больше, чем от соптимизированных дневных

В ароде нефазы они и не закупали для замены лиазов, а в плюс ...на соляре? Глупо экономить соляру, когда у тебя каждый 300 р. платит. А запотевшие окна бывают при высокой влажности и/или н низкой температуре, когда у тебя одно стекло, а не два, но внутри может быть вполне себе тепло.

Вряд ли туда. Даже в охранники: зарплата та же, а работа намного спокойнее... А так, у них же образование юридическое, вот и идут в адвокаты

Нету там ограничений. на существующем графике настаивал тверской обком. Похоже, они специально их рассогласовывали, чтобы невохзможно было добраться. Правда, когда его составляли, они ориентировались на ласточки, но сейчас у них энтузиазму поубавилось, ибо "акула (дотация из пустого областного бюджета ЦППК) в расчёт не входила"... Прикол в том, что в стимулировании потока Москва - Ржев тверской обком не заинтересован от слова "совсем"

Они хотели наоборот, ласточку отменить, а две пары РАшников оставить

Совсем не обязательно. Просто сейчас гост на реконструкцию орог предусматривает органзацию на них остановок, вот и делают. В Солнечногорском районе дорогу Тимоново - Заовражье отремонтировали лет десять назад, натыкали остановок. А автобусного маршрута по ней так и не появилось, да и не собираются.

Она и была ежедневной, но тверской обком эти покатушки отказался оплачивать. Еле уломали на пятницы и выходные

Потому что там диспетчерской нет Надо было не валять дурака, а пускать всё через Каналстрой. Но видимо пробок испугались, правда, после закрытия моста никаких пробок возле Маркова быть не должно: транзитный -то поток из города убрали

Я как-то взял на этот поезд билет от Твери до Выборга, а вылез в Питере. Потому что в мой вагон до Питера продажа была закрыта, а в открытые были только верхние места. Так что совсем не обязательно, что эти проценты поедут до Выборга фактически. Другое дело, что в Питере с местом для отстоя состава проблема, в отличии от... Так что ПИД не так уж много потеряет, прогнав полупустой поезд лишние 130 км

Ну откуда я знаю, кто там у них грозился... А какой коллапс? Социал они с 1 сентября скинули. Бобики же можно просто отменить

Не в туристических. Эти пассажиры воспользовались возможностью работать вахтой в Москве.

Грозились с 1 декабря

Ну понятно. Просто ранды скоро - всё.

Видмио весь сыр-бор из-за ликвидации этой самой 507-й маршрутки. рандовская небось?

ну вот и там расстояния стандартные, 2 - 3 километра. Были. Потому что городская электричка у них умерла.

Там фактически одни экспрессы и остались. Возле Марселя и Страсбурга поезда идут, проезжая без остановки кучу заброшенных платформ, а смотришь расписание - поезда идут со всеми остановками, которые там через 10 - 15 км. На Сицилии - та же история.

Ну надо заметить, это была фактически круизная линия. В качестве пассажирского сообщения между этими городами использовались кометы, автобусы и самолёты

Ну почему? Метро в 10 вечера ходит реже, чем в часы "пик"

Сидячка в ней стоит втрое дороже, чем в этом поезде, купе в нем стоит столько же, сколько сидячка в ласточке. Впрочем, поскольку имеет место невывоз, то и ласточки идут полными

23 числа в Москве выпал 1 миллиметр осадков. Если выпадение одного сантиметра снега вызывает такие интервалы в работе НОТа, то надо гнать ссаными тряпками со своих должностей начальнков в депвеле, не могущих организовать очистку магистральных улиц после небольшого снегопада и нормальную работу маршрута при такой погоде

При замедлении на два часа? наберёт. Как по полному маршруту, так и между Московй и Питером. Ибо дневных поездов на халяву немного, а тут сабж. Между Горьким и Самарой его замедлять не придётся, т.к. он там и так нескоростной

А вот тут надо как раз смотреть, как замедлить этот поезд, чтобы график выдерживался? То есть, если его на главном ходу гонять не 180, а 160, сколько вагонов потянет ЭП20? А если 140? А то он сейчас обгоняет даже дневную ласточку Москва - Питер. так может ласточку-то на час ускорить, а этот на час замедлить, переведя его от Бологища до Питера на нитку 726-й ласточки?