igla

был. Касимов - Горький. Ходили ракеты порта Дзержинск Московского речного пароходства. летом два раза в день, осенью - один, в путы были 7 часов

Обязаны везде. можешь написать жалобу в компот - парку прилетит, а скорее всего- кондюшке, которая таким способом выполняет план Она ща все не фонтан. Старые не видят ничего, кроме подорожников (возможно, ты и пытался на таком оплатить), новые - весьма тормозные, на одну валидацию уходит от 10 до 30 секунд Не прокатит. В питерских правилах пункт "не работает валидатор - пассажир едет бесплатно" касается только оплаты подорожником. В случае неработы валидатора при оплате банковской картой пассажир обязан оплатить проезд другим способом (прикол в том, что при отсутствии кондюшки оплата невозможна, т.к. подорожник есть не у всех, а водила с оплатой не работает никак)

А рога на нём не они сломали? Приняли-то они его исправным

Не. Кубики и полноценные ЛиАЗы. Это, повторюсь, в 22-м году. МК Долгопа старалась ни на 344, ни на 344с не давать

Положа руку на сердце: кромсать было что: четыре (!) отстаивающихся 344-х на Левобережной в часы "пик" два года назад - это "ви есть сильно много кушать"

483 идет только по Москве и чуть-чуть по Комсомольской ул., которую не объехать. 465 и 484 идут по Школьной, Московской и Центральной улицам, где тоже понастроили всякого До той электрички ещё дойти надо надо. найди в Химки 500 водил - и всё поедет Просто по трассе 443 живёт в 2 - 3 раза больше народу. 8-й ходит адекватно, с интервалом 13 мину в часы "пик". Проблема в адекватных пересадках с Ленинградского направления на метро, точнее, в их отсутствии: самая адекватная - Электрозаводская, пользующаяся, кстати, всё нарастающей популярностью. Пока зима, забудь про "дойти": тротуары в Химках уже третью зиму не чистят от слова "совсем". Поэтому пешие прогулки надлежит свести к минимуму, пока не растает снег, иначе есть некислый шанс стать постоянным клиентом травмы. 344 и 5 теперь в разных парках. 5 и 345 - в Химках, а 344 - в Долгопе

Скорее всего, 443 не будет вообще. Маршруту и так уполовинили выпуск, да ещё и норовят ободрать внепланово. Соответственно, народ бросил на него ходить (на Речнике посадка в 443-й так и осталась в перди, в отличии от...), ибо велик шанс вымерзнуть в ожидании, а если и ехать, то в таком же мясе, бо вместо ЛиАЗа пришла газель, при этом заплатишь 60 р. сверху. Соответственно, те, кто на 9 мая, едут на 851, те, кто на Юбилейном и Мельникова - на 986 бобике Он давно уже на Ховрине. Проблема в том, что на подрезковских улочках ничего больше пазика не пролезает. 437 и 350 и так уже там, а 343 - давно полутруп, такой же, как 32-й Долгопа - проспект Дружбы Уже есть, но не всем МЦД удобна. Поэтому 342-й раз в 10 минут совсем не пустует "аффтар, пешы исчо!" 345 - интервал 10 - 12 минут, 5 - оставили 1 выход с интервалом 1.15. При этом, беспересадочная связь Маяковки с Левобережной пропадает

Фарси, на котором говорят персы - не тюркский язык, а своей, иранской группы. из наших на него похож таджикский

Да ну! Где они смогли назамещать-то? Китай сам сименсы покупает, а остальные очеуют нам такое продавать

...причем, остановок у него не сильно больше. То есть фирмач - это такой бешеный по-волгоградски6 идёт 100 там, где нефирмач ползёт 60 У эколайнса она больше на самолёты похожа: как пятница или праздники, так рисуют двойной, а то и тройной ценник. гаишниками - нештрафуемо. Но помимо гаишников есть ространснадзор, любящий забирать "шайбы" на проверку. И вот они штрафуют (контору, конечно) за любое превышение скорости

Кстати, ни хрена там особо не соптимизируешь. Ну можно тупо отменить ряд маршрутов: часть, потому что это и так полутрупы с одним выходом и десятью рейсами в день, часть - просто "шоб не ездили". Но вот как-то изменить трассы оставшихся маршрутов на более логичные не получится

Про Люберцы, шо характерно, разговор не идёт. А ведь самая (_l_) с транспортом именно там.

Ни хрена не понятно. У баклана скорость 240, у спецпоезда - 180. На хрена ставить баклан под обгон, если потом этот спецпоезд будет ему мешаться?

Между тем, подогнали телеграммы о закрытии участков Окуловка - Неболчи и Тихвин - Будогощь с 14 января по 1 апреля. Что мешало сразу выпустить телеграмму на весь сезон - ХЗ

Без чемодана там 7 минут переходить, а тут целых 20! Можно и с чемоданом успеть

На после 1 января посмотри: всё скупили уже

За ним - это за кем? За первым ПДСом, или за вторым?

Это внедрение сферического коня в вакууме. ты никогда не размажешь пятничный/воскресный поток равномерно на всю неделю, потому что люди работают с понедельника по пятницу. Самый лучший способ "загружать по максимуму" - взять минимальный поток и пустить поезд с его вместимостью. То есть, у тебя во все остальные дни недели будет невывоз, и только в среду число желающих уехать будет равно числу мест в поезде, а в остальные дни будет дефицит билетов Элементарно. Грубо говоря, груз с начальной станции выходит через 5 минут после прохода первого поезда в твоей пачке, а не через 25, требуемых для пропуска второго поезда, который не назначен. А через 15 минут после прохода первого поезда можно выпустить и второй груз. Быковские/панковские трамваи на Казанке появились после того, как стало понятно, что Раменское от них и от МЦДшных зашивается, т.е. это всё укороченные 47-е. Чего бы их тогда вообще не грохнуть? подозреваю, что нет места на Казанском вокзале Если платить мало, то не проживешь, хотя и тут возможны варианты, например, со вторника на среду и с четверга на пятницу устроиться ночным сторожем.

Отменить всё нахрен? пусть как в Америке, на своих тачках ездят? Воткнёшь ещё как! И не один, а два, а то и три Это зависит, сколько денег предложат за такую работу. В соседней теме Художник рассказывал про работу 5/2, но с выходными понедельник и вторник. Ничего, работают же

ну кстати, простаивающий состав денег жрёт меньше, чем катающийся пустой. А бригаду можно оставить одну, отправив её на выходной с ПОнедельника по пятницу В Питере так и делают. летом, бо зимой кучу всего отменяют. Правда, частенько обратно в субботу днём и туда в воскресенье вечером гонят это резаком.

Сейчас несезон. Самое тихое время. А псковский поезд который с Белорусского вокзала? Дык он всегда пустой ходил, бо в Пскове после обеда

Дятел что ли сильно дешевле?

4 вагона за лето наблюдал всего один раз (три дня они там теперь катаются между ТО, вот три дня и наблюдал), в остальное время - всегда 3. Но в принципе, никто не мешает там либо три сидячки под тапком гонять, либо и вовсе РА2, которые у них в Ивангород или в Выборг через Приморск ездят. А дятлы куда уместнее на Большой Приморке были бы, вот тока бывшее ТЧ-20 их обслуживать совсем не умеет

Без. Но весьма мясная. остался со времён прямых дятлов Питер - Псков

Чтобы получить бабло за работу на линии неисправного автобуса. Другой версии у меня нет