igla
Постоянные участники-
Постов
30129 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
103
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
За расстояние. А иногда, за само пересечение границы. например, на 345-м маршруте повышенный тариф наступает намного раньше, чем через "минимальные" 5 км после отправления с начальной остановки. Единая цена была только на межгород и не по всему союзу, а только по РСФСР. На город и пригород каждый обком устанавливал свои тарифы: где-то проезд в автобусе по городу стоил 4 копейки, где-то 5, где-то 6.
-
Им твои 100 рублей не очень-то и нужны, а вот автобус с маршрута, которым ты перестал пользоваться, очень пригодится для закрытия выпуска в соседнем Одинцове, или Видном. Другими словами, не ездите - и не надо: маршрут обдирается на половину выходов, которые передаются в Видновское ПАТП вместе с водилами для работы на 471 -м маршруте.
-
Эммм... с транзита чего? Лес-кругляк запретили возить еще в 21-м, от нефти финики отказались в 22-м, челноков перестали пускать тогда же, а никаких поборов с частных лиц, мотавшихся в финку за шмотьём и сыром, в отличии от соседей во Пскове, никто не брал. Основной доход ЛО в последние годы - от продажи колхозных полей возле границ с Питером под застройку человейниками. По темпам строительства ребятки переплюнули всех в России, даже МО.
-
Интересно. Выходит, всё размещённое в рэйллгалерее по ссылке - фуфло? Там чёрным по русскому написано, что все маршруты готовил ДНЦ. Чем занималась ДСП, я так и не понял.
-
Ты не поверишь, но и такой паровоз имеет ненулевые шансы на успех, особенно дневной
-
А собсна тогда какие претензии к ДСП? Она движением на станции не управляла. Потому и опрокидывала за воротник, не опасаясь последствий
-
С 1 декабря залоговая стоимость тройки устанавливается в размере 150 рублей
-
Ну кстати, не исключено, что кстовский поезд и раскатается,даже несмотря на вокзал в Кстове в пердях: уж больно гнила дорога от Кстова до вокзала в Горьком. Другое дело, что в ПИДе костьми лягут, чтобы такого поезда не появилось,ибо он будет снимать груза на НПЗ и занимать путь в Кстове, которых и так не хватает
-
кем? Вогуловы зайки про неё стараются не вспоминать, воробьята тоже про неё не вспомниают. Рекламу, даваемую самим заведением, не встречал никогда
-
Ну то есть, как и было, только угол противоположный дык это практически в любом райцентре МО так. Что Клин, что Дмитров, что Солнечногорск, Что Загорск, что Пушкино, что Серпухов
-
Лечится увеличением вместимости п/с на 322/382. Вроде как автобусы в МТА заказаны.
-
а чем сейчас то, что несть, не полноценно. был в Котельниках на автовокзале один раз, в 15-м году. пытался уехать в Зарайск. Не уехал, бо на внутриобластные маршруты билеты они почему-то не продавали, а я в очереди был 50-м (тогда был первый кризис в а/к 1417 после отстранения Сиделева, и двух предыдущих рейсов в Зарайск не было). Но оценил, что и площадок полно, и касс (большинство которых не работало, т.к. межобластных рейсов там было считай только в Рязань), и мест в зале ожилания. Что ещё надо-то?
-
Тимирязевским ессно
-
Всё она берёт. Просто из-за несоответствия систем СЦБ, зеленый на ЭДшке появляется, так сказать, с опозданием
-
А там стройку-то закончили? Или всё также надо идти 500 м по буеракам до северного вестибюля?
-
На до фига маршрутов, как на тот же 1209, можно просто не выходить, и никто этого и не заметит.
-
Пока были ранды, ездили на пазиках. Как рандов оттуда выгнали, завезли нефазы
-
Ну да,он полуэкспрессом был
-
Ну даже если и была. Обмануть СЦБ и выпустить поезд на перегон - надо слишком много телодвижений проделать. По пьяни она вряд ли такое сумеет
-
....хорошо так выгоревший ближе к Луховицам в 2010 году
-
Они его вроде вообще отменяли. Но неужели у Истры всё так плохо, что один выход на этот 319-й найти не могут?
