igla

Не такие уж они тупые. Это тоже плохо (а хорошо в депвеле давно уже не умеют), но не так плохо, как с Зеленоградом и Зеленоградской, которые на разных.

За труп имеют сильнее, чем за невывоз

Ога, "Больше зеленоградов! Чтобы все запутались!!!" Зеленоградскую-то никто переименовывать не собирается

в 3-м, но к метро "ВДНХ" оба два не подходили, крутясь по Цандера (76-й шел до Рижской, 85-й - до Комсомольской). А вот мимо метро. хотя и по замысловатой трассе, которую сегодня повторяет А286, проезжал 81-й Юрловский пр. - Рижский вокзал, он тоже был в 3 АП. ЗЫ. А сокольнические маршруты до 84-го года были в 4 АП

За последние 30 лет сама по себе ж.д. не изменилась. А вот нормативы... Вот их и корректируют... Тока не в ту сторону, в какую тебе бы хотелось Ибо, "...у каждого шефа голова болит лишь об одном: о собственной заднице" (с)

Неместные неравно идиоты. Например, в Питере есть две Троцкие площади. Обе в центре, но в разных местах, и в отличии от Больших и Малых проспектов, не расшифровываются, где именно они находятся. А в Зеленоград периодически едут до Зеленоградской с Ярославского вокзала и наоборот.

4-й

Верно разве что для Кунцевской. Тушинская и Бабушкинская появились сильно позже. А как надо, Троицкая? Будут путать с Троицким Мытищинского района и Троицкой улицей в Москве.

Ну а почему бы и нет, если ПДСов, для которых они предназначались, почти не осталось?

Я не понимаю две вещи. Во-первых, как эти беспилотники поедут по тверской объездной, где никакой М11 нет, а есть светофоры, пешеходы и автобусные остановки? А во-вторых, а как эти грузовики поедут вне М11? Пятерочек-то на ней нет, значит, в город выехать придётся

А как он может на (не)введение платы повлиять?

надо. И вовремя закончить, а у них уже продолб как минимум на полгода. То есть, уже должны лежать пути от Каширской до Варшавской, а у ребяток, с их слов, разобран тоннель под Павелюгой. Вот тут остается только пожалеть, что сейчас не 30-е годы, и нет 58-й статьи за вредительство. Ежели бы она светила начальнику депстроя, он бы сам этот аварийный участок забетонировал ещё полтора года назад

Тут это и не важно: сабж не подходит ни к той, ни к другой

Ты видел не резерв, а состав на подъёмку в Балты, у него номер должен быть 9ХХХ, а не 77ХХ

Ну это-то как раз было техническим заданием баевцам от депвела: максимально уменьшить выпуск. Соответственно, весь запас прочности соптимизировали

"Чтобы всё французское было во Франции, а итальянское - в Италии"(с)

Когда в Москве стали вводить валидаторы, стоимость проезда за три года увеличилась в три раза, здорово опередив даже продовольственную инфляцию.

Ну собсна это уже обсуждали с гоавным виновником всей этой бодяги. Он никак не может понять, что упорядичивать номера и не надо, как не надо определять по номеру маршрута район, по которому он ходит. А вот при изменении номера маршрута хаос наступает для всех.

в Москве это тоже знают: в том же Домодедове, или Железке.

Эммм... А разве там не оба моста поменяли 5 лет назад?

дык собсна и искал летом...

ну собсна с "заплатили" и проблема. Причём, чисто московская, хотя казалось бы. Даже питерские ЭТхи внутри намного чище своих московских собратьев, при том, что крюковские составы последние 10 лет прям таки вылизаны по сравнению со своими "коллегами" из той же Лобни, или Москвы-2 (про Раму вообще молчу). А в каком-нибудь Красноярске 20-летняя ЭДха будет вообще вылизана и блестеть, будто вчера с ремонта вышла, даже если она там была полтора года назад.

По моим данным - 7

Одного не понимаю: почему ему дали номер 707, когда он больше совпадает с 686?

Топикстартер давно не появляется на форуме, а другие участники исправить заголовок не могут