igla

Потому что москвичей-пенсионеров они не возят бесплатно. То есть, коммерция осталась

Раньше остановки разделялись так: на первой - маршруты, идущие по всему Буденного и примкнувшие к ним 552-й и 730-й, на второй - заворачивающие на 9-ю Соколиную. Но появление М3 внесло хаос в эти остановки...

И что, никто не дал по ушам начальству ЛытПАТП за коммерцию на 348-м при недовыпуске на социал?

А там ездил хоть кто-нибудь в 23.00?

Станцию не закроют. Закроют сортировку на ней, а депо, съезды в Кусково, Андроновку и подъездной путь к МЛРЗ никуда не денутся. Значит, и станция останется

Когда переименовали её в Чухлинку. поскольку геморроя с переименованием станции намного больше, чем с переименованием платформы, сделали финт ушами, объявив, что станция Первов остаётся, а вот платформа под таким названием переименовывают. Соответственно, депвел остановку переименовал в "платформа Чухлинка". Ну а дальше когда платформу переименовали обратно в Перово, то и остановку тоже, оставив слово "платформа" - станция-то здесь как бы ни при чём. Аналогично кстати было и с "платформами" Люблино, Ховрино, и Коломенское.

а чего такая цена ровная? Почему не полтинник?

да пробовали наверняка. Толку-то, если этот мальчик/девочка из Лесосибирска, или еще из какой (_l_), и о транспорте Москвы имеет такое же представление, как о корейском алфавите? Он(а) в реестр поглядел(а) и обнаружил(а), что и с604 и 032 имеют конечную на Семеновской

Эммм... У 36, 141 и 83 теперь посада на разных остановках?

В МГТ

даже если и есть, то мест на них быть не должно, бо предпраздничный день

Эммм, а вроде же все "Москвы"с КРЛ должны убрать?

Если дать системе подготовиться, пуска не будет никогда. Пока исполнителям сильно по (_l_) не настучат, они ни хрена делать не будут Не, тут тройка, как и всякая продающаяся в сувенирках - беззалоговая, т.е. сдать её в кассу нельзя. А такие стоят 120 р. уже очень давно, и на счёте там будет не 50 р., а 0.

Недовольных мешок. Как срывом рейсов (зарплата в 30-к весьма непривлекательна для местных,отчего водил не хватает, и как следствие, недовыпуск) и невывозом в часы "пик", так и В целые районы по графику интервал по 40 - 60 минут, да ещё и срывают рейсы. Многие с ностальгией вспоминают бобики: ониивечером лучше ходили. Но вот на пригороде , конечно - небо и земля. Конаковцы и кимряки тоже довольны как слоны, там с выпуском всё окей

Ну и правильно. Салоны последних Нефазов, конечно, не фонтан, но всяко лучше кубиков.

А сколько рейсов в процентном соотношении из этого расписания выполняется?

Обедали прямо на Комсомольской возле ЦДКЖ, там же была и автоматическая отмечалка.

Про тоннель - это ещё писями по воде виляно. Ибо денег в бюджете в ближайшие 10 лет нет и не будет.

Надеюсь, отклонят.

Не-а. Решили тематические тройки через сувенирные киоски продавать.

Губер на своих первых выборах понтовался. Типа дали работу простаивающему заводу (ПИД в 14-м -15-м годах почти ничего у ТВЗ не закупал)

Так и подпирают

Я не полезу, а большинство всё равно полезет Глядя на то, как в этом году (не)убирают улицы, отмазка вполне себе годная: больше шагов по поверхности - больше шансов сломать ногу или бедро. Что касается шавухи, то и там вполне себе отмазка: с хрена ли я должен стоять в очереди к турникету вместо того, чтобы купить шавуху, только потому, что один тридвараз решил, что билеты выгоднее проверять не в поезде, а при входе на платформу и при выходе с неё, а другой сэкономил, поставив вдвое меньше турникетов, чем требуется?

А что у них по этой линии в таком количестве возить надо, что через Карталы ну никак не провезти? Тем более, если ребятки упоминают Северный Урал, из которого всё равно "загруженный челябинский узел" не объехать никак... резюме: раз они там в правительстве Башкирии такие ушлые, то оптимальная финансовая модель просматривается одна: исключительно из башкирского бюджета на весь комплекс работ. Нехай выбросят всё своё бабло на эту никому не нужную линию.