igla

...а до Шаболовки его и сейчас нет! И до ВДНХ, и до фига ещё докуда... Ехать на НОТе с Можайского шоссе на Китай-город будут разве что покатушечники, которым некуда торопиться.

Мэр чего? Мытищ? а на хрена ей были нужны эти Грибки?

А зачем? Создашь - будешь сам отвечать за косяки ремонта, а так отвечает ООО "Вася Пупкин и братки", которое давно ликвидировалось,т.е. никто. Тем более,и деньги не твои, а мэрские. Ты их получил и передал - на этом твоя финансовая ответственность заканчивается. А так,будешь перед налоговой, а если ей что не понравится, то и перед прокуратурой отчитываться за каждую копейку...

Видать, поваровские бабки заклевали жалобами

Добро пожаловать в ад Химки

Северный и до 85-го года был Москвой, также как и Западный, и Восточный. В 85-м году присоединили всякое там Виноградово - Заболотье вместе с Долгими прудами.

По "двум другим направлениям" пригород был разве что из того же Оренбурга: когда-то он шел не до Илецка, а до Акбулака. Через границу ничего никогда не ходило.

Если будет стоять большой хендай, он у рандов простоит минут сорок, пока не набьётся в такое же мясо, как и маршрутка. Просто в нём будет сто человек в два ряда стоять

Пригород из Оренбурга разве туда грохнули?

А тут еще зависит, можно ли ехать в этом пазике сидя. Если можно, то это весьма неплохо. Преимущество перед своим авто есть: рулить не надо. А что касается интеграции с оплатой в транспорте Москвы (читай, халявы), то хочу вот такую интеграцию, когда из Питера еду 🤑

химкинские ранды и раньше стрелки принимали. Правда, жульничали, списывая оплату за весь маршрут (поймал так водилу на 41-м - вернул разницу наличкой)

Курганский обком отказался оплачивать банкет Эта в планах. В телеграмме написано, "после заключения договора обслуживания между РЖД и казахским перевозчиком", коих там несть числа. будет одна пара три раза в неделю. Уральск - Озинки - аналогично. А вот эта не упомянута. С ней, по ходу, всё.

И второй банковской нет? Химкинский "регион-авто" тройку принимает, ранды в Химках, со слов знающих людей - тоже. на самом деле, это происходит не из-за невнятной системы оплаты, а из-за частоты движения. там, где автобусы ездят часто, пользуются ими отнюдь не только бабки

Стандартный набор каждого пассажира - тройка/стрелка плюс банковская карта. Если обе не пройдут, неработа терминала доказана

Не всегда. Вообще куда придётся. И в Раму могут, и в Лобню, и в Москву-2. Раньше даже в Брянск гоняли.

Пока по городу колесят в количестве электробусы по 60 лямов штука, убытки будут, и никуда не денутся. В этом плане, безбилетный проезд - копейки в общей структуре убытков.

заезд в ТПУ 270-му нужен, чтоб не бегать между остановками, пытаясь уехать на 200-270-559

ТО-3 делают в Туле (как и раньше), а вот на ТР-1 - да, машкой в Урванку гоняют и обратно. ТР-2 и ТР-3 ни в Туле, ни в Новомосковске вообще не делают, гоняют в другие депо

Всё куда проще: ни один полицейский начальник не выделит людей на работу с контролёрами, т.к. людей в полиции всегда не хватает. А способа заставить его это сделать нет: полиция не подчиняется ни местной, ни областной власти

Ну вот не пользуются. То ли домов совсем не так много, то ли жильцам никуда ехать не надо.

С чего вдруг такие выводы?

Подспудно большинство неплатящих верит, что к моменту возвращения турникетов они уже подкопят деньжат и пересядут на личные тачки

Он же и последний. После 29 мая рейсы в Юрьевец в базу не введены. На сайте водолёта о периодичности данного сообщения не сказано ничего

А ничего и не найдёшь. Станет ясно только по факту выпуска, или невыпуска.

Дык "...если нет разницы, зачем платить больше?" (с)