igla

Там и исполнители соответствующие подобрались: в кассовом зале расписания электричек НЕТ. Только табло с ближайшими шестью поездами (в обе стороны одновременно). А есть расписание только на платформах, причем не возле эскалаторов, а возле северных торцов, до которых надо специально топать, чтобы его посмотреть, электрички дотуда не доезжают. Номеров платформ нет нигде, номера путей (фиктивные) есть только 1,2, 3 и 4. При этом есть второй 1-й путь, старый, платформа которого не снесена и действует, правда, говорят, только на высадку. Про мелочь, что при пересадке, чтобы не заблокировалась тройка, надо выйти в турникет, находящийся при выходе на привокзальную площадь, т.е. спуститься с конкорса, выйти из турникета, тут же войти в него и снова подняться на конкорс, даже и писать не хочется

"Жить захочешь - и не так раскорячишься " (с) А против невывоза ))) Погляди на наличие мест из Москвы в Питер на сегодня - будешь неприятно удивлён

Борются с невывозом

А что Митьково? Сама по себе неудобная станция построена ещё неудобнее: от южного торца платформы до Русаковской улицы ещё 200 м по прямой. Как и куда будет сделан проход - ХЗ, но даже если бы лестница вела бы прямо на тротуар, как на Каланче, то пересадка всё равно получилась бы поганой: остановку в том месте не воткнуть. Даже автобусную в центр, бо подъём и кривая. А вот северный торец платформы находится прямо напротив ашана, но ввхода к нему нет и не предполагается.

Представители Яндекс-карт благоларят тебя за найденный баг

Движуха идет, да. Но по-моему, возятся с подпорной стенкой, а не с платформами

Мытищинский забыл ))))

Вот тока сеголня там проехался по 3, 1 и новому 2 путям Ленинградки. Ни хрена там не делается

А в Загорске всем насрать. С меня за проезд от вокзала до Пересвета-площади списали два раза по 45 р

А больше дверей и не стало. Вот с сидячками у заек не срослось

Сняли. Всё, что с пластиковыми сиденьями, ходит на Бологище. Но там пара составов всего. Остальное и там вот такое "комфортное", а "некомфортное" в первую очередь скидывали в Питер

Пока за полтора года так и не шмагли. Впрочем, вот об иволгах не вижу смысла переживать: если вместо них наклепают ЭДх, будет лучше

С пробками на вылетных дорогах на личный не больно-то уйдёшь. Ну и вогул со своими парковками никуда не делся, т.е. ещё и по кошельку будет удар. С такси всё тоже очень плохо: водил и там сильно не хватает, из-за чего оперативно вызвать машину бывает невозможно даже по завышенной цене

дык что лучше на 9: БК с интервалом в полчаса, или ещё МК между ними через 15 минут после БК? БК раз в 15 минут не предлагать - они уйдут на 368 и в Катуар!

Это сейчас не нужны, а 1 сентября, когда обдерут оба, понадобятся. Даже МК. Ибо они лучше, чем ничего

Дык обдерут-то по-любому. И в твоём случае всё равно лопнут

Ну и хрен с ним. Не будут ездить - можно отменить и высвободившиеся выходы перекинуть, скажем, на 9- й или 21-й, чтобы восполнить потери выпуска. Изначально Мустанги его запускали для зарабатывания бабла. Теперь бабло надо тратить, а его не стало Эти доедут на мытищинском 25-м, который внезапно станет проезжать мимо метро

С тем же успехом он мог сказать, что Земля плоская. В идущем по той же Симферопольке 435-м стоячих почему-то возят без звука "Нельзя всем дать всё, потому что всех много, а всего мало". А на хрена? Там уже сидит своя толпа, которой надо в метро. Мы им делаем экскурсию на полрвину доины существующего маршрута с попыткой упихнуть туда толпу с Совхозной... Если всё так плохо, следует ободрать оба маршрута, но оставить их отдельными.

Совсем не факт, что "можно спокойно". Это всё до первого суда

Применительно к 368-му, эти МК, даже в бытность работы там ДПАТП уходили с интервалом 1 - 2 минуты. Химки на такой же 443-й закупили сетры-гармошки

Может и не мешает, но не запустят. Бо у МТА ресурсов нет, а бобиководам в свете бесплатного проезда областных пенсионеров в бобиках работать в области стало невыгодно там, насколько я помню, дурил водила, отказавшись брать стоячих в Подольске куча деревенских маршрутов, откуда уходят ранды. Резерва у автоколонны нет. А ободрать их намного страшнее, чем дублирующий электричку 1365-й. Поэтому вывод очевиден

Есть, но на 1381 выход кого-то надо ободрать. И лучше так, чем убрать один выход из двух на 36-м Лобня - Новосельцево

Значит, убийство. Но в свете ухода рандов из МО нужны выходы, поэтому 459 будет укорочен с целью обдирания.

Ну 1000-то электробусов могут быть выгоднее, чем 1800 троллейбусов: транспортная работа-то уменьшилась вдвое!

лусше оно не поедет, поскольку будет ободрано