igla

...и её гоняют из депо в депо? А зачем?

Ну скажем, на ярославке при "несколько другом" (1 час) времени, шпунтики до Загорска раскатаются за милую душу.

Думаю, уже только переделанные остались. Когда я там был (в 13-м году), мне попался один непеределанный Еж на первой линии и один непеределанный номерной на второй. Переделанные они внешне одинаковые, но сцеплялись как раньше: номерные - с номерными, а ежи - с ежами, сборных солянок не видел. И да, классических ежей в Тбилиси уже нет, списали все. Остались только Еж3.

В тверских ласточках вовсю ездят. Иной раз так, что еле в вагон влезаешь.

ну дык заказать хотя бы на 23-й год То есть, когда водители ломиком стрелки переводят, это вполне укладывается в понятие "бережливое производство"? Когда матценностей на складе нет и будут ХЗ когда - это хорошо, а когда они лежат и ждут момента, когда потребуются - это плохо???

...паксы пересели в личные тачки? бо социальных автобусов в Люберцах было раз, два и обчёлся.

В моей старой конторе в советники генерального отправляли снятых с должности замов "в связи с уходом на пенсию". Дедки продолжали получать свою замовскую зряплату, при этом, ни хрена не делали и ни за что не отвечали, но и вреда от них не было. Вовик помниццо также аксёненку убрал из министров, да и дедушку с начальника ПИДа тоже.

Тут мне попутный ветер нашептал, что воробей выгнал рандовского протеже Гержика с поста министра транспорта, а призывавшую сажать за фейки недовольных домодедовцев начульницу управления информации Звягину перевел с свои советники. "Шо характерно", на сайте правительства МО про Гержика ни гу-гу. И нигде не написано, кого назначили и.о. министра транспорта.

Слушай, ну это уже детский лепет какой-то. На основании статистики по выходу их из строя и можно рассчитать их потребное количество. Потом посмотреть, сколько осталось на складе, и заказать. Сделать это в июле, конкурс пройдёт в августе, в сентябре поставка, до ноября, когда соленоиды могут понадобиться, целых два месяца на случай, если "не успели"...

Провести конкурс заранее, чтобы к декабрю соленоиды в необходимом количестве лежали еа складе не?

Кстати. при попадании в ТЦ с меня просили только куар код, а не паспорт. То есть, в "петровиче" продавцы не захотели подставляться. полно. Но эти-то пристают к мирным гражданам... про лазейки ты писал. Вот и уточни ...а оплачивать проезд при этом надо будет всё равно на станции метро заранее, но не ранее, чем за три дня до поездки? Мдя... ты полагаешь, что те, кто молчат, априори всем довольны?

Разговор тащемта шел про попугай Горький - Казань на север от Страсбурга на такое же расстояние пригород оставался, а стоил примерно вдвое дешевле (6,5 евро что ли)

Горький - Сергач никуда не делся, а по пятницам (и по понедельникам обратно) его в Пильну продлевают. Из Шумерли в Канаш есть аж две пары в день, одна из которых фактически подгонка в неудобное время

на зарезервированные под них экспрессы от Ховрина в Клин и Солнечногорск так и не влезли. Так тут нету конкурентов - маршруты-то брошенные

...за непотребные деньги. Сталкивался с этим, ездя из Страсбурга в Кольмар: пригород отменили - на скорых проезд за 60 км 12 евро (дело было в 13-м году), на ТЖВ - 18. Результат - все на тачках, поезда пустые.

Угу, как и ночная Питер - Псков из-под неё, которая стабильно возит воздух даже по ценам ниже электрички. При этом, пропусти они её днём - ходила бы полнехонька.

В соответствии с законом, ответственность за безбилетный проезд легко не наступает вовсе. Так чего бы этим не воспользоваться? Тем более, всё описанное выше было известно и обсуждалось и раньше, в т.ч. и на этом форуме. ...в оправдание того, чтобы ни хрена не делать и дальше? Безусловно! Но тогда терпи халявщиков и не жужжи... как ты это посчитал? на мой взгляд, дружественная система была до 87-го года: опустил пятачок в кассу, оторвал билетик - и всё В Питере эта активация работает примерно также, как выпадает дождь, т.е. лотерея. В Москве её не юзал (в прошлый раз наезжал домой в октябре, в следующий раз планирую в апреле), посмотрю, расскажу впечатления. Кстати, а активировать можно только деньги, или проездные тоже?

Может, удалось, но думаю, вряд ли, ибо до Пильны и после Шумерли нитки пригородных так и остались ну как что? "или крестик снимите, или трусы наденьте". А то получается, "здесь играем, здесь не играем, сюда не смотрим, тут рыбу заворачивали", а в результате продолжающееся нытьё за убытки от пассажирских перевозок и пробки уже на деревенских дорогах.

А ранды влезут? Им на уже отхряпанном ездить не на чем, а тут ещё и денег из бюджета никаких не будет - только то, что сам наработаешь. С какой стороны ни посмотри, навара ноль, а как минимум, минус в карму за срыв рейсов обеспечен. ЗЫ. интересно, а как на 20к новая шарага поехала?

Не хотите пользование лазейками в законе - делайте дружественную систему оплаты проезда, а не воплощайте мечту официанта из бородатого анекдота в жизнь. Тем более, автоматы есть, просто их обслуживать неохота

Ну почему? авиаперевозки, например, цветут и пахнут. На речном транспорте пытаются запустить всякую туристическую фигню вроде горьковских "валдаев", тот же ж.д. пригород устаканился - больше ничего не отменяют, а иногда что-то новое пускают вроде экспрессов Махачкала - Дербент. денег за отсутствующие маршруты ребятки не получили, а затраты от того, что поезд стоит поджня в Шумерле, снизились незначительно., а то и не изменились, как на участке Окуловка - Угловка, где электричка всё равно ходит ежедневно, только по выходным дням пассажиров не берёт О бобиках Кимры - Дубна, где есть платежеспособный поток, но перевозчик плотно сидит на колёсах и руководит подчинёнными (кто ещё не сбежал) только когда попустится. Однако в случае изгнания его с маршрута, перерегистрировать его не даст федеральный минтранс, поскольку в 220-ФЗ не предусмотрен межсубъектный пригород, кроме границ Севастополя с Крымом, Москвы с МО и Питера с ЛО. Причем, бакланы, по большей части, являются той же политикой: за инфраструктуру ДОСС ничего не платит.

Какой конкурс? Это ж коммерция! Или их осоциаливают? А расписание 345-го соответствует регион-автошному за вычетом одного выхода

Так и не надо срываться. Надо спокойно ответить, что билета нет по причине невозможности его купить в окрестностях остановки и у водителя, а посему, либо предложить им 61 рубль наличными, либо согласиться выйти из автобуса и подождать следующего. Также объяснить, что проверять документы контролеры права не имеют, поэтому ничего им показывать я не буду.

там вылетела фраза "рекомендован". А чего, умаешь, у Юрчакова не отбирают 101-й и 111-й маршруты, несмотря на его перманентное пребывание в мире неизведанного? Оттуда, что никто не доказал, что она правильная, а вред от неё очевиден. В частности, отсутствие пригородного сообщения между Сергачом и Шумерлей Да. По крайней мере, знаю три примера: Пермь - Тюмень (вместо попугаев Тюмень - Ебург и Ебург - Пермь), Омск - Новосибирск, Новосибирск - Томск и Зима - Улан-Удэ. Надо ли говорить, что все четыре сдохли через два года?

Я ответил выше: никак Есть. И не только у МТА - во всём МОшном социале. причины этого я понять не в состоянии.