igla

А сколько рейсов в процентном соотношении из этого расписания выполняется?

Обедали прямо на Комсомольской возле ЦДКЖ, там же была и автоматическая отмечалка.

Про тоннель - это ещё писями по воде виляно. Ибо денег в бюджете в ближайшие 10 лет нет и не будет.

Надеюсь, отклонят.

Не-а. Решили тематические тройки через сувенирные киоски продавать.

Губер на своих первых выборах понтовался. Типа дали работу простаивающему заводу (ПИД в 14-м -15-м годах почти ничего у ТВЗ не закупал)

Так и подпирают

Я не полезу, а большинство всё равно полезет Глядя на то, как в этом году (не)убирают улицы, отмазка вполне себе годная: больше шагов по поверхности - больше шансов сломать ногу или бедро. Что касается шавухи, то и там вполне себе отмазка: с хрена ли я должен стоять в очереди к турникету вместо того, чтобы купить шавуху, только потому, что один тридвараз решил, что билеты выгоднее проверять не в поезде, а при входе на платформу и при выходе с неё, а другой сэкономил, поставив вдвое меньше турникетов, чем требуется?

А что у них по этой линии в таком количестве возить надо, что через Карталы ну никак не провезти? Тем более, если ребятки упоминают Северный Урал, из которого всё равно "загруженный челябинский узел" не объехать никак... резюме: раз они там в правительстве Башкирии такие ушлые, то оптимальная финансовая модель просматривается одна: исключительно из башкирского бюджета на весь комплекс работ. Нехай выбросят всё своё бабло на эту никому не нужную линию.

От Пролетарской до дубровки тоже стало некого возить? А раньше 4 маршрута (12, 20, 43, 46, позже 40) забивались в мясо. Куда ж там пассажиры подевались, если и автобусные маршруты поблизости зайки превратили в призраки?

А Нижегородское?

А кстати, в каких депо будет БКЛ обслуживаться помимо Заморья?

По какой громкой связи? "Лох - это судьба" (с) У одной моей коллеги контролёры дочь оштрафовали за проезд по СКС без студака, при том, что студак вполне себе был, только его забрали в деканат на продление. Она, дурочка, паспорт им выдала. Не путай контролёра с контроллером Чем это у вас все закидываются, прежде чем попадают в такую вот параллельную реальность? То контра в рандовских автобусах, то действующие в Москве СКМО в период блокировки льгот...

Когда в 165-м году отменили бесплатный проезд подмосковных льготников в Москве, то и карты им заблокировали. Как они могли проходить? А повышенный штраф был за использование действительных СКМ не их владельцами, а скажем, внуками даже если так, что ей мешало прийти в собес и затребовать новую карту в связи с утерей старой?

Ты правда связи не видишь? Вот именно с точки зрения времени посадки/высадки?

про это можно поподробнее? если они не действительны, то зачем их отнимать?

ЭТ они до последнего поддерживали частоходящим, предпочитая грохать его помаршрутно. Тот же Тм5 ходил раз в 10 минут до самой кончины. Другое дело, что скорость его была ни к чёрту

Так через вокзал, или через турникеты?

раз ты вышел через турникеты, значит электричку приняли на электричечные пути, при выходе с ПДСных путей никаких турникетов нет

Дык его и в Усть-Илимске нет, а вот поди ж ты...

и укаждостолбная пришла на вокзал к низкой платформе?

дык обращались. Тока тогда всем было по фигу. Типа денег нет - пускай банкротятся. Они, кстати, дважды обанкротиться успели.

Как тебе это удалось? Она же низкая, а подножек на ЭПхах нету

Нет. Возможно6 высаживает пассажиров и дальше едет без них до первой остановки в другом регионе, после чего под новым номером с новыми пассажирами едет дальше

Ай, не гони. Я тоже там был регулярно, более того, часто ездил от Семеновской (точнее, от 9-й Соколиной) до Сокольников. Так вот, толпы 332-й/32м бобик на Семеновской никогда не штурмовали. По два-три человека садились, да, но на маршрут на больших автобусах каждые 8 минут там никогда не набиралось. Ну и не забывай, что этот 604-й поедет отнюдь не по прямой, а с хорошим таким крюком. В общем, на метро всяко быстрее, даже с "наземным" переходом на Электрозаводской.