igla

Ну кстати у меня есть, как ни странно, положительный опыт такой переписки, связанный с остановкой 345-го "Прибрежный, 7". Когда автобус пустили от Ховрина, она была, потом её отменили. Пятничники на боброделе мне ответили какую-то дичь, что остановка введена не будет, поскольку маршрут не предназначен для перевозки пассажиров этой остановки, чему подтверждение - запись в реестре, из которого эту остановку исключили. Я даже тут ругалсо и плевалсо, Прошел год, и вот сейчас вижу останавливающийся на Прибрежном, 7 345-й. Спросил у водилы - говорит, остановку ввели

Крюкову дали возможность подхалтурить, пока тверской обком пытаются прогнуть на дотацию. Обратно, кстати, едет ниткой 209-го ночного поезда ЭС2Г-142

Я не понимаю, зачем Амурской области нужна канатка в Китай при наличии моста.

ну а Орбита-то там каким боком?

Он какбе не совсем местный, а тверской. Зачем? У него свои были, в весьма хорошем состоянии Во как! А договориться и разнести рейсы на полчаса друг от друга? Юрчаков с КимПАТП договорились же как-то. Хотя тема сисек Вовавто на маршрутах Кимры - Дубна так и не раскрыта: с чего чувак туда полез?

С какими тверскими? Вроде после строчавшегося Юрчакова прошлой весной на 101-й и 111-й влез автолайн под вывеской "ВИИЯ". А "транспорт Верхневолжья", как и кимрские частники, даже не пытались встать на эти маршруты

Если вспомнить, сколько там понаехалова, то лет через 20, когда оно наполучает гражданство, могут и провести такой референдум

А когда там же написано до Нахабина, или Дедовска, что, тоже выскакивают?

А больше ничего не остаётся. Теперь пополнятор остался один - сбербанк-онлайн. Соответственно, у кого нет карты сбера, могут идти туда, куда посылал Полонский.

А сейчас контракты по этим лотам до какого года заключены?

Могли втихаря этот пункт убрать, ибо внутриобластного межгорода за последние три года не появлялось Когда это было?

Самое идиотское в этом маршруте - крюк между Серпрудами и Узуновом, на который уходит час. Это они так Тульскую область объезжают

...Старица, Осташков, Ржев - всё грохнуто. остались только Кашин, Весьегонск и Нелидово

Москва - Тверь чё-то тоже всё сдохло

Автобус тоже в Лобню крюк делает, по сравнению с Алтуфьевом. Не имело бы: Щербинка - Москва, т.е. ридется все разрешения от московского депвела получать, а смысл этого 71-го именно в том, чтобы довезти "до метро", но не связываться с Москвой.

Внутри Москвы-МО - таки ничего. Что-то набрать можно только на дальнем межобластном межгороде с минимумом промежуточных остановок, или же без таковых

Фактически депо там работает

Давно уж. Ещё во времена ковида Пока его до нового года дотируют. а в декабре обещают провести конкурс на долгий срок

Низачем. Давно уже никто ничего не открывает. Оборачивается перевозчику мешком геморроя вплоть до ликвидации шараги, но при этом не несёт никакой выгоды

А где там слово "заезд"? дык желающих ездить оттуда в Москву, точнее связываться с навязчивым автовокзальным сервисом, нету. Хотя чего они в Домодедово не поехали, не понимаю

Серебрянопрдуского монстра родили. Соицальный, два выхода, п/с - спринтеры. Расписание в аттаче 2_5219986278124100483.xlsx

Больше нигде не было. разогнанные Рыба с Тулой были намного меньше, в Калуге жили только дизеля, и то очень давно. резаки Загорск - Александров и обратно, кстати, вполне себе есть.

ну в целом - да. Тока с местными особенностями нищей провинции: бобики хоть и работают, но потихоньку вымирают, причём, если сравнить ситуёвину на сейчас и скажем, на пять лет назад, разница будет разительна. ну и у них уже была по крайней мере одна попытка такой реформы, однако из-за отсутствия денег, те первые "реформированные" маршруты оказались без финансирования и буквально через месяц после запуска превратились в бобики, тока без буквы "т" на маршруте, что конечно же внесло кучу путаницы. А п/с на них изначально был закуплен пазиковый... Сейчас же ребятки типа поднакопили жирку и без зазрения совести грохают бобики, а вот автобусы НН ПАТ оптимизируют, т.е. где-то, на месте отмененных бобиков, прокачивают маршруты, зато в других местах ободрали и без того куцые маршруты. То есть, в целом станет хуже, особенно если вспомнить, что на днях они и троллейбусы пооптимизировали

Где там корреспондент углядел увеличение прибылей из-за повышения стоимости проезда? Остальные затраты выросли на куда бОльшие величины, поэтому денежки на зарплаты недостающих водил могут выделить только федералы. Вот уж действительно, святая простота хуже воровства

Скорее всего, возможно в сторону Москвы: турникетов на третьей платформе в Домодедове нет, и контролёры в аэроэкспрессе редки. Вот обратно сложнее: надо подбирать электричку, которая в Домодедове останавливается у 3-й платформы