igla

Трамвай им даже выгоднее.

Между тем, Восход Новгород - Взвад досрочно сдох, якобы временно. ОФициальная причина - недостаточные глубины (непонятно где). Необходимы дногулубительные работы, которые будет делать непонятно кто непонятно на какие шиши.

"Умнее" с авиарейсами не получится: приудобном графике для паксов, самолёт у тебя большую часть суток простаивает, а должен летать, чтобы сокращать убытки. и получается замкнутый круг

Какого провала? Ни гостиницы, ни ОТ этим летом не в состоянии переварить поток турья. Если это провал, что тогда не провал?

Дык по тому расписанию, которое они ставили, эти полёты не годились ни для деловых, ни для личных поездок. А фанатов-покатушечников не так много, да и цены на эти пилатусы, несмотря на дотации, кусались

а вроде же РЖДшный автобус под вечерний бешеный в Ярославль ходит

Хорошее сделали, потому что "по округам" сразу ободрали. Ребята, у вас уже в 15-м году была острая нехватка п/с и водил! Вместо этого вы замутили сомнительной полезности сеть в центре, не найдя ничего лучше, как ободрать окраины. Когда дело дошло до окраин, то оказалось, что обдирать уже некого. Ситуацию усугубил вогул, захотевший в электробус и не захотевший в троллейбус, хотя это чистой воды самодурство персонажа... ты заявлялся как бывший работник шараги. То есть, за свои прошлые косяки еще можешь ответить, хотя и не можешь исправить, но вот эти твои "подумаем/посмотрим/разберёмся" звучат как минимум странно: ты будешь думать на своей новой работе, не связанной с прокладкой маршрутов? дык мы все тут примерно тем же самым занимаемсо. И с тем же примерно успехом, поскольку мнение граждан вы и раньше не учитывали и твои бывшие коллеги и сейчас не учитывают

На Ленинградском и Ярославском - тоже. В Питере без шмона на Московском, Ладожском и Витебском

оказывается, сегодня планировались. Но на сабже сдохла секция еще на первом рейсе в Москву, и его заменили на ЭДху

Капотня и Орехово-Кокосово были. Вот тока от воды они далеко, а от метро вода - ещё дальше.

Ну собсна, с почином! В Питере чувак отсудил у компота 500 рваных штрафа, выписанных контролёрами, поскольку оплатить проезд наличными здесь и сейчас у него не получилось. Попутно выяснились пикантные подробности работы ОРГПшных контролёров: оказывается они не имеют полномочий ни для фиксации правонарушений, ни для привлечения к административной ответственности как таковой

Если так хочется привести всё в соответствие с нормативами, начните с остановок возле метро: есть куда примеров, когда от вестибюля до остановки как раз те самые 400 - 600 м при нормативе не более 250.

Я не помню, что вы назвали 410 (привет, магистраль!), но тут остановки уже есть и пользуются спросом. Значит не надо портить людям транспорт!

Свои карманные АТП надо было содержать финансово. А не хотелось...

Значит, так тому и быть Это зависит, откуда приходят на Денисовский. Если со стороны Аптекарского, то можно передвинуть

На мысу уважаемые люди базу отдыха возводят, им подвоз нужен. Но дороги нет, так что пока это всё влажные мечты. ЗЫ. В Кимрах ещё год назад внесли в реестр социальный А18 Савёлово - Крева, чтобы как-то вывозить льготников без дубненских бобиков. Но маршрут так и не запущен

Раз обе остановки пользуются спросом, значит,надо оставлять. А трамвай тормознёт лишний раз, ничего страшного

Совсем необязательно, могут из 1ТП гонять

Как всегда, неправильные Они и до взрыва были жестокими, а вот поди ж ты!

Значит нехрен убирать!

Вот именно сейчас - не заходит, а идёт по БМО

Досмотр обеспечивают, да. Что такое ооп, не знаю. А вот как с безопасностью? Перед взрывами в Питере охранники на входе в метро шмонали весима активно - и не помогло

Ну так там конский ценник из-за межгоса. В итоге через Москву ехать дешевле и быстрее. Плацкарт от Самары до Минска на этот суперпаровоз стоит 9 с гаком тыр, купе -16, а с пересадкой можно доехать за 8 тыр, но экономишь 12 часов времени

А народ обеими остановками пользуется?

А с выпуском что? Какой был на 3 и 5, и какой будет у этих пепелацев?