igla

Ну почему? авиаперевозки, например, цветут и пахнут. На речном транспорте пытаются запустить всякую туристическую фигню вроде горьковских "валдаев", тот же ж.д. пригород устаканился - больше ничего не отменяют, а иногда что-то новое пускают вроде экспрессов Махачкала - Дербент. денег за отсутствующие маршруты ребятки не получили, а затраты от того, что поезд стоит поджня в Шумерле, снизились незначительно., а то и не изменились, как на участке Окуловка - Угловка, где электричка всё равно ходит ежедневно, только по выходным дням пассажиров не берёт О бобиках Кимры - Дубна, где есть платежеспособный поток, но перевозчик плотно сидит на колёсах и руководит подчинёнными (кто ещё не сбежал) только когда попустится. Однако в случае изгнания его с маршрута, перерегистрировать его не даст федеральный минтранс, поскольку в 220-ФЗ не предусмотрен межсубъектный пригород, кроме границ Севастополя с Крымом, Москвы с МО и Питера с ЛО. Причем, бакланы, по большей части, являются той же политикой: за инфраструктуру ДОСС ничего не платит.

Какой конкурс? Это ж коммерция! Или их осоциаливают? А расписание 345-го соответствует регион-автошному за вычетом одного выхода

Так и не надо срываться. Надо спокойно ответить, что билета нет по причине невозможности его купить в окрестностях остановки и у водителя, а посему, либо предложить им 61 рубль наличными, либо согласиться выйти из автобуса и подождать следующего. Также объяснить, что проверять документы контролеры права не имеют, поэтому ничего им показывать я не буду.

там вылетела фраза "рекомендован". А чего, умаешь, у Юрчакова не отбирают 101-й и 111-й маршруты, несмотря на его перманентное пребывание в мире неизведанного? Оттуда, что никто не доказал, что она правильная, а вред от неё очевиден. В частности, отсутствие пригородного сообщения между Сергачом и Шумерлей Да. По крайней мере, знаю три примера: Пермь - Тюмень (вместо попугаев Тюмень - Ебург и Ебург - Пермь), Омск - Новосибирск, Новосибирск - Томск и Зима - Улан-Удэ. Надо ли говорить, что все четыре сдохли через два года?

Я ответил выше: никак Есть. И не только у МТА - во всём МОшном социале. причины этого я понять не в состоянии.

Тут произошла многоходовочка: сначала отменили пригородные поезда на типа дальние расстояния, а потом - пущенный в качестве компенсации дальние поезда вместо этих пригородных. В итоге, пассажиры ездят на тазах, за не платит никто... В последние лет пять деградируют по-страшному. Именно междугородные автобусные перевозки. По-моему, попугаи грохнули ещё до ввода этих тарифов

У старого 32-го в конце 80-х был интервал в часы "пик" 16 минут. У 37-го, кстати - 13.

Оттуда, что за межобластной пригород, согласно нашему законодательству, мало того, что не отвечает никто, так он и вовсе не рекомендован к существованию. Я вообще не понимаю, почему внутриПИДовские шараги должны что-то друг другу платить. А освободили ппк от плату за инфраструктуру не сразу, а после: "да вы что, с ума сошли?", если ты запамятовал. на самом деле, это проблема бизнюков во власти: больницы ребятки соптимизировали ровно по тому же принципу. потому что в ПИДе скропали такую методику подсчёта затрат на инфраструктуру. При совке, кстати, было наоборот в МПС так и было. Деньги за перевозку нефти шли на перевозку бабок в деревню. Но аксёненке это очень не нравилось...

Не была. просто прошляпили: когда идёт толпа через восемь рамок, два караулящих после них охранника не в состоянии отловить каждого зазвеневшего. Альтернатива этому - как в Ебурге: там рамка одна. Соответственно, очередь на вход в метро начинается метров за 200 до входа, зато никто ничего не пронесёт Во-первых, это за дополнительные деньги, а во-вторых, это стрельба из пушки по воробьям: у многих спамеров стоит генератор телефонных номеров, который выдаёт при каждом звонке новый номер. Их никто за уши на неё не тянул. раз пришли - нехай слушают. Они в создавшейся ситуации: "баня, через дорогу - раздевалка" не виноваты, но т.н. зайцы не виноваты тем более. А повлиять на депвел рядовой пассажир/избиратель не может никак.

В смысле, на копейки? Никак, только на целые рубли. А так-то, тройкой с остатком из копеек пользоваться вполне можно.

С апреля станет намного интереснее - кондюшки останутся только у ПАТа и ГЭТа, а у частников их не будет, и водилам запретят продавать билеты. При этом, пытаются нанять 600 контролёров (сейчас их в Питере просто нет), а вот правила менять никто не собирается. Про доработку системы оплаты с целью исключения сбоев вообще молчу, впрочем, и компот молчит. Очень там не любят вспоминать отменённый конкурс 19-го года на разработку КИСУ ГПТ, куда входила и система оплаты проезда.

21 в какую сторону? Потому что в сторону Шеремухи остановка обозначена и у Ленина, 4. Их теперь что, две? Это проблема, если вспомнить размеры движения и того, и другого? И прямо толпы желающих сесть в них на высадке? Я-то по скудоумию ума считал, что 38 и 41 от Лобни до Шеремухи везут прежде всего попутный ветер с 21-го и двух-трёх человек "основных" маршрутов...

Я подозреваю, что по Казанке всё, что дальше 47 км, по максимуму пойдёт по грузовым путям, да и ПДС там качественно проредят.

Вовсе нет: в Питере кондюшка встает над душой и требует денег. У них даже есть пункт в правилах, что неработающий "карточный" валидатор - это проблема исключительно пассажира.

А разница-то с тем, что было, в чём? в 48-м, который увели от навеса к общим остановкам? И где 2-й и 21-й в сторону Южного?

там она по другой причине кончилась: горьковский обком не захотел башлять ПИДу в лице ВВППК за пригород в Чувашию, а чувашский - не захотел башлять за пригород вообще. Никому. там взял на вооружение тяжловскую фразу: "Я всех автобусами вывезу"

да вот я тоже не понимаю. Новые вагоны у них и с кондеями, и с плюшевами лавками А как с этим в бакланах? Или в арбузах нацпера? Подзарядки есть далеко не везде А что сиденья? Мягкие и места для ног много. Не всегда, правда, у окна, получается, но бакланы с ласточками тоже такой косяк имеют

Самого в гугле забанили? Пожалуйста: стандартная тверская сидячка 80-х годов выпуска

А он совпадает с госномером, или во всех автобусах один и тот же?

Проблема с врачами в поликлиниках (точнее, без врачей) началась задолго до ковида.

Что есть "нормальная сидячка"? И чем имеющаяся (я про ТВЗ) ненормальная?

А это реально всегда работает, или как в Питере? И что делать, когда оно не работает?

В Еже в "Талисмане" наддверные схемы не то с ГЗЛ (ЗЛ), не то с КФЛ (СЛ), т.е. состав таки специально нанимали. Устраивать "опытный режим" Ежам на АПЛ было ни к чему, я их на АПЛ не помню, недостатка в Дшниках в Измайлове не было. Что касается "Ох уж эта Настя", то в 71-м году меня ещё не было, но думаю, тоже специально гоняли туда состав. Тем более, что на тот момент даже на КФЛ Ежей ещё не было.

Нет, все куровские

Точно. ну тока средняя полоса не реверсивная, а то в одну сторону, то в другую да ну! бывшая М20 южнее Гатчины имеет такие участки (а остальное там - двухполосное)