igla

И это тоже. Вылетают, кстати, вполне сертифицированные движки

Можно. Я помню, как с появлением росжелдора в начале 00-х радостно сертифицировали ЭР2, ВЛ10 и ЧС2: ВНИИЖТ проводил полноценные испытания, как будто это новая техника, хотя всё всем было давно ясно... Чем ЭП2ДМ отличается от ЭП2Д? Движками? Ну и что страшного может случиться при поездке пассажиров в вагоне с несертифицированным движком?

Потому что подтяжки чинить никто не хочет А ее и в Сухуми нет В 80-е был летний ежедневный поезд Тбилиси - Гагра. Приписан был, разумеется, к ВЧД Тбилиси, но в Гагре стоял днём. В 60-е годы в сообщении Москва - Гагра ходила "Рица", но чья у нее тогда была приписка, не знаю

8? А не 44? 44 даже на какие-то остановочные таблички успел попасть

Судим по делам этих людей Честно признаться - и то, и другое. для чего нужно не сокращать, а увеличивать транспортную работу

А точно оно? В закупках фигурирует некто Мамонов, а не Хромцова Кстати, конкурсы на Бочманово - Притыка, Серпухов - Сады и Лыткарино - Андреевское идут с 17 числа

С интервалом 3 минуты горе-движенцы разучились поезда пропускать? А как так получилось, что правосторонне движение становится левосторонним? Что мешало зайкам сделать его везде правосторонним?

был такой бобикомаршрут от МГТ иключиетльно для работников головного офиса сбера. Не уверен, что он жив сейчас

Я верю в волшебную силу начальственного кулака, позволяющую пройти это сертификацию за считанные дни

Не будут. И сертификат у ней отобрали А вот и нет. "Всё только начинается"(с). дальше всех продвинулись с ЭП2ДМ, а вот с иволгами и ласточками - полный швах.

В августе анонсирован запуск третьего диаметра

В свете последних событий, в августе могут вернуть ЭД4М на него. А ЭП2Д поедут по диаметру

как бы этот дальняк на грузовые пути не убрали! Ха! а до Дубны не хочешь? на удивление, попал на 10-утровую савёловскую в субботу в 19-м году. Сел в неё в Хлебникове - и сел!!! Не к окну, конечно, но даже стоять не пришлось. Дело было летом в относительно хорошую погоду

"Красноармейск" прекрасно с Сарептой совмещается. Про панораму Сталинградская битва, кстати, никто не вспомнил почему-то по 200 км на бобике в каждую сторону? "Ну такооое". Тогда уж проще в Астрахань сгонять: поезд 5 часов идет Я бы не сказал, хотя я там не летом, а на майские был 7 лет назад. Особой грязи не заметил, собак тоже. Астрахань куда грязнее, хотя и интереснее. Но Волгограду, как и Минску не повезло: в войну его знатно отутюжили, практически, до руин.

При запуске иволг на эти маршруты, проблемы появятся

тут косяк карты рижской картфабрики. На самом деле, 75-й шел по Открытому шоссе в обе стороны, а разворачивался он по проезду, обозначенному линией между буквами е и и

То есть, сбор данных фактического проследования автобусов грубый начал не сразу после изменений, а спустя несколько месяцев и по приколу?

Они мне отписались, что до 10 сентября. Но памятуя о том, как они раньше анонсировали изменения у себя, могли запросто и фигню сказать. Сам теперь буду за ними следить

Уну. А на завтра аж три штадлера туда зарядили. новруз - это, я так понял, азербайджанская пьяная неделя

А увеличить финансирование ППРов не пробовали? Химичат ведь не от хорошей жизни

Да всё есть, но ПИД душит известное земноводное. проще скинуть обязанность "изыскания унутренних резервов" на линейные предприятия.

Ну вот движок легко разбирается своими силами на стенде, который должен быть при каждом цехе ТР-3. Вот тока перематывать его вручную никто не будет, а запчастей нет

Значит, бывший сапог. Который считает, что личным составом нужно руководить непосредственно голосом

Рижский электромеханический завод? Удачи Если б только на ЗИПе... А кто у нас трёхдверный?

Дык большинство работодятлов проедают не свои деньги, а конторские. Генеральных директоров и одновременно владельцев шараги не так много.