igla

Гы Так про любой маршрут вообще везде можно сказать Есть 38-й примерно с теми же интервалом и вероятностью хождения, бо тоже у рандов. В Химках его зарезают фактически, срывая рейсы. На жалобы в долбодятел приходят стандартные отписки, где меняются только фамилии: "водитель Талдырахмонов нарушил трудовую дисциплину, не выйдя в смену. В настоящее время водитель уволен". Судя по количеству жалоб, водитель или уволился до совершения правонарушения, или вообще не устраивался к рандам на работу, т.е. является вымышленным персонажем. Проверить, "...а был ли мальчик", практически невозможно.

если серьёзно, то так теперь в "экспресс" вводят поезда, если известно, что на "отменяемом" участке будут ковырялки с изменением времени хода. Когда сделают телеграмму и вобьют её в "экспресс", поезд "продлится" до Москвы

за всю МО не скажу, но в Химках им удалось зарезать только количество рейсов при том же выпуске, т.е сократили продолжительность смены. Отмечено на 26, 29, 41 и 52 маршрутах.

Если озвучили план ликвидации стрелок с 1 сентября, то подключение к тройкам рандов и остальных - дело ближайших месяцев. А такой абонемент и не берёт никто. Абонементы же, который раскупались как горячие пирожки, в ЦППК запретили примерно 10 лет назад, и ни один суд не заставил ребяток их вернуть.

Под Рижской эстакадой, на месте отстойной площадки 3, а позже 4 АП

В свете утопленного два года назад щита, там и 2023-й - на грани невозможного

Знаем-знаем. Как очередной наездник протаранит тупиковую призму на Ярославском вокзале, так снижается скорость заезда на тупиковый путь на 10 км/ч. Соответственно, увеличивается расчётное время хода. А технические особенности 40 лет назад позволяли там электричкам ездить на 2 минуты быстрее. На старых поездах в метро (по крайней мере, на номерных ещё) не было скоростемеров. Поэтому скорость можно было безболезненно превышать. ну почему условно? На ОЖД много где разгоняются.

Дык уже. И безо всяких безлимитов. Хотя прикладывать карточку дважды неудобнее, чем единожды.

Зато остановок на две меньше

120 они не летают, хотя баек про то, как разогнали номерной до 120-ти, я в своё время наслушался в количестве, но вот ездят побыстрее электричек. Пример: от Финляндского вокзала до Девяткина метро едет 19 минут, а электричка со всеми - 24.

Входила, но только потому что это Химки. Там было исключение.

До появления стрелки таких вопросов не возникало: были проездные по городу и на пригород в зависимости от расстояния. Безлимитом были все.

Ну Аргентину-то сложно назвать некредитоспособной страной. Кстати, а вагоны в Египет тоже за кредит поставляли?

У меня в 308-м пазике ранды еще 6 лет назад требовали исключительно нал. Не думаю, что сейчас что-то изменилось.

Закупать бы всё равно пришлось, т.к. своего производства нет, а наши видимо самые дешевые, либо предложили годную схему распила

Эти и стрелки не должны, т.к. типа московские

А вот по 291 ездят как придётся

Объём усиленного КР. Делается кусочками в ночные окна. работает, но везёт фатально долго

А часы в метро не для пассажиров висят. А для машинистов.

От Красной поляны до ст. Лобня не очень-то походишь. ...в Лобне???

Видимо, нагнать в случае затыка. Не-а, бо автовокзал уже закрыт И да, время 1.50 от Твери до Москвы - нереальное, на самом деле выйдет на полчаса дольше.

А такие и так почти все у рандов, или у МТА. Во всяком случае, из Лобни в Алтуфьево - ранды.

Ну например, владелец шараги, поставляющей краску в депо.

Потому что 40 минут на автовокзале в Твери стоят и ещё полчаса - в Бежецке (тут видимо, меняют автобус)

Интересно, зачем? Основной контингент того автобуса - ездящие на сутки в Москву весьегонцы, им удобнее приезжать с утра. А тут, получается, им придётся в Москве ночевать. Или они настолько повывелись, что московских дачников стало больше?