igla

Запретят. Собсна и сейчас в шаховском опарыше по тройкам ездить запрещено Ну вопрос был о нетроечных тарифах. Охотно верю, что для того. чтобы проехать из Подсолнечной в Бронницы, придется не только дважды пересаживаться, но и дважды покупать новый билет на станции пересадки. если по тройке всё спишетсся в турникета автоматически, то во стором случае придётся дополнительно идти в кассу

Платный проезд не?

Не-а, по титулу МЦД

Дык уменьшает же! Сразу пишут, что выпуск на продленные маршруты будет меньше, чем на "обрубки", а интервал - больше Еще надо смотреть, что там будет за остановка, и как с неё можно будет попасть на платформы. Может окахаться, что лучше было, когда этого ничего не было

Дык молчали бы, пока не организовали

Этапять! Бобики отменим, а компенсирующие автобусы сделаем когда-нибудь потом! Это при том, что традиционно в Балашихе/Железке социальные автобусы ходят из рук вон плохо и 2/3 потока вывозится бобиками😫

Тут по-моему, тот самый случай, когда не надо. Совсем. То есть, не трогать в Зелике ничего, там вполне сбалансированная сеть, расчитанная на имеюшиеся потоки. Но я так понял, зайкам велели добыть где угодно выходы для "старой" Москвы, не увеличивая выпуск, вот они и обратили свои взоры на Зеленоград, где ещё ничего не соптимизировали

Если Тропарёво-Никулино - запад, почему ты отказываешь в праве называться западом Тушину? Потому что округ не Западный? А кто сказал, что округа 22 года назад нарезали правильно?

мешает комсбор за "услугу" 200 р., который делает билет от предыдущей станции равным по стоимости билету от Дубосекова. Интересно, что будет с валидаторами у МТППК, у которой принципиально иной подход к контролю оплаты проезда. Вполне возможно, они валидаторы поставят везде, включая Донховку и Черничную Предполагают отмен зоны "дальняя", когда МЦД начнет ездить по выделенным для них путям. Тогда на не-МЦДшных поездах проезд по тройкам станет невозможен, вернутся к бумажным билетам

Тверь - Пролетарка - тоже 6 р. А Лихославль - Шлюз - целых 12 Потому что валидаторы ставить и обслуживать в лом

Да ну! А где же он расположен, на востоке?

Ты не понял. Они продажи не открывают даже после того, как поезд из Выборга уехал

Обижаешь, 65. Но это если по тройке. "Старые" бумажные билеты остаются Тверская область и посадочный тариф с прошлого года отменила. Теперь там бывают билеты и по 7 рублей

Дык и не продают. Вообще. В итоге имеется идиотизм: до/от Питера невывоз, нет мест никаких и ни на что - в выборгских вагонах треть мест пустая от Москвы до Выборга

Верить. И правда не ремонтировали

Они и если заплатят, лечить не будут. Скорее всего, потому что некому

А на основании чего? Маршрут перевели в пригородный, а в них наличие стоячих пассажиров разрешается, если маршрут не проходит по горным дорогам.

Интересно. В этой Подсолнечной находится подтяжка. Обесточить всё можно было меньше, чем за минуту, но проворонили и сожгли полсостава.

Она и когда эти электрички из Москвы большая, бо Стройиндустрия нужна не всем, а лазить по переходу в Подольске желающих немного Создали. Мусорные должности с мусорными же зарплатами вроде горничных и аниматоров в "спа-отелях". И ноют всем местным бизнес-сообществом, что им не хватает узбеков, потому что местные "возле дома" работать у них не хотят

Ошибаешься. Мурино переименовали в Новую Охту, Красные Зори - в Михайловскую Дачу, Университет - в Университетскую, а Можайскую - в Дудергоф

Далеко не бесспорно, кстати. Ведь линии - в учебнике геометрии, к линиям метро обычные линии относятся примерно также, как и ветки

ты недооцениваешь эргономику торжокских лавок: на них можно и четыре часа проехать без последствий, в отличии от того хлама, на который их заменили во время т.н. "модернизации". К тому же, составов с пластмассовыми лавками в Крюкове осталось аж целых два. оба ходят на Бологище, остальные все модернизированные

Торжок точно сможет, как там дела у "современных" ЭД-х - не знаю

Промежуточная. Слабее, чем у ЭРки, но резче, чем у ПДСа с 10 вагонами Причем, это последние 10 лет стало. Благодаря 220-му ФЗ Поезд со скоростью 120 и 10-минутной остановкой в Бологище на смену бригад доезжает от Москвы до Питера за 6.37. Соответственно, со скоростью 140 будет уже меньше 6 часов, а 160 - около 5

А это и не грузовой, а посудо-хозяйственный. Они вообще могут с отключенными тормозами ездить, т.е. тормоз только на локомотиве