igla

Нууу... Личный транспорт клеить бумажки вроде как и не нужен, а вот проблему создать может из-за невозможности запарковаться возле остановок

Сейчас цена на арендованные хаты просела, но не факт, что так будет всегда. А процент по ипотеке повышать нельзя, т.е. сумма заранее известна на много лет вперёд.

Только, это всё не регулярные рейсы, а прогулочные, на них билет в одну сторону взять нельзя, не говоря уж про остановки. Скоростное по Оке убили году в 95-м.

нууу, называй вещи своими именами: То есть, подписаны всего лишь правки в документ планирования перевозок и очередная его версия. Про то, что эта версия станет окончательной, ничего нигде не сказано. Они это "маршрутную сеть" смогут ещ сколько хотят раз утвердить по новой. Кстати, самого постановления на оф. сайте нет, и поисковики его не находят. Это тоже очень по-питерски: сначала релиз пиарщиков об очередном подписанном замечательном документе, который превратит всю нашу жизнь в нескончаемый рай, и недельки через две, когда уже все про него забудут, втихаря вывесят сам документ.

Обычной низкой вполне достаточно. Эта же платформа построена с нарушениями: путь на насыпи, а платформа - нет. В результате её высота от уровня головки рельса около 0.

Не все, и не через вагон. На пятивагонный состав - моторные только морды, на семивагонный - две морды и один промежуток, на десятивагонный - две морды и два промежутка. Особая фишка - вагоны с токоприёмниками не являются моторными

Если ехать на утренней ласточке, поездов из Минска в Брест есть в количестве. Последний ночной со временем в пути 10 ч уходит за полчаса до прихода вечерней ласточки. В Орше облом ещё эпичнее: ночной местный поезд Полоцк- Брест уходит за 1 минуту до прибытия туда вечерней ласточки. Резюме: ласточка (особенно вечерняя) не подходит для дешевых поездок из Москвы в Брест. А удешевление можно сделать и в самом 7-м поезде, купив два билета Москва - Орша и Орша - Брест на те же самые места. Ну и наконец, есть зубодробительный вариант по-болашенковски с двумя пересадками: в Минске с вечерней ласточки надо пересесть на поезд Гомель - Гродно (на перепрыг полчаса), доехать на нём до Барановичей, а там через 2,5 часа сесть в первую электричку до Бреста

Она даже для стрижей низкая А с высокой платформы ещё кто-то в это время отправляется

Тоже, если перевозчик не российский

Это запрещено законом. Какие-то рейсы в российские города у них были - в Горький и Казань например. Но расписание было настолько ублюдочным (обязательно в ночь), что я даже ценник не смотрел.

Не очень понимаю смысл этих рейсов. Раньше основной контингент этих рейсов был - русские, летевшие на Запад через Минск транзитом. Теперь, когда Запад от белорусов закрылся, кого они повезут? Белорусов на экскурсию в условную Самару?

Тарифы на поездки "Москва - область" устанавливает область.

Два. на Московском в Питере тоже

Хоть какие- о изменения есть до 18. Более-менее крупные - 11. А потом видимо начнутся глобальные ковырялки на Казанскому ходу. Пробный шар - с 1 по 3 и с 7 по 9 июня, закрывают перегон Овражки - Гжель дважды на 72 часа.

На МЖД и ОЖД скорости подъезда к тупиковой призме, мягко говоря, ооочень разные. И дело тут не в ПТЭ, а в местной инструкции. Также местная инструкция, к примеру, запрещает отправляться поезду на жёлтый, а ПТЭ - нет.

Это только с 14 по 18 июня

Думаю, стоит. А на скорость этой ласточки не повлияют никак даже назначенные все остановки между Москвой и Нахабином.

...прождав того полсуток? Бессмысленно, тем более, местные поезда есть

То же, что мешает сохранить 138 с 739, обеспечить нормальный выпуск на 500, не укорачивать 330 и 311 и выделать Баеву помощников, чтобы он не в одиночку оформлял объявления об изменениях маршрутов - отсутствие денег у депвела. Так вроде 31 ходил? То есть нынешний 618 полностью повторяет трассу 31-го. Тогда почему отменили 31-й, а не 618-й?

Оно. Продлится до 10 числа.

А там мараткины подчиненные так построили развязку, что никуда больше и не уедешь

Не в ходу. Конкурс ребятки проводят уже в пятый раз - на них никто не заявляется. Шарага из Водников, которая работала на маршруте раньше, посчитала работу за эти деньги невыгодной, а других желающих не нашлось.

Не будет

С Охотного Ряда на Площадь Революции стали объявлять три года назад (после ногомяча)

Вывод неверный, поскольку непиковый трафик на других видах траснпорта сильнее отличается от электричек: грубо говоря, в 10 утра у МГТ первые выходы уже отобедали, а на ж.д. ещё уходят с вокзалов пустые электрички в область с интервалом 6 минут