igla

Дык потому и появилась магистраль, что ушлый америкос пообещал с её помощью этот вопрос снять

Что тут непонятного? В случае провала всей затеи виноватыми станут не ЦОДД и не депвел, а это самое непонятное АНО, которое торжественно под улюлюканье и ликвидируют. А АНО, а не ООО сделали, чтобы конкурсы на разработку не проводить - типа депвел всё своими силами делает (но при этом не отвечает за результат, ага).

ну наберется таких человек 20. На общую пустоту в вагонах это не повлияет. И не влияет, да. Проблема в том, что дорога кривая, и ездят по ней медленно. В результате, от Курского и от Каланчёвки до Царей быстрее на метро с пересадкой. Смысл появляется пр поездке от Текстильщиков. Или вот из Курьянова в центр стало быстрее на МЦД (что интересно, через то же Царицыно, и так от недостатка пассажиров не страдающее). Но сколько того Курьянова?

А откуда на Курском возьмутся московские пассажиры? Красный Строитель с Покровской и раньше были, остальных либо мало, либо им на метро быстрее

Что, если попросить водилу остановить в Эммаусе, не остановит? "Не верю!" (с)

Не согласился и ранды проиграли.

Не знаю, что им мешает.

А как надо? Платку там не только не построили, но даже и не начинали Дык перевозчик сам виноват: заложил нереальное время в пути

Понятия не имею, но притащил. ЗЫ. Мэр люберецкий - это не мэр Люберец, а мэр Ярославля, проживающий в Люберцах )))

В смысле, придут? они уже давно там, их туда притащил очередной люберецкий мэр, которого, в свою очередь, посадил на должность сбежавший ныне в Солнечногорск Слепцов. Вот питеравто у них там ещё не было, но это так себе замена рандам, можно сказать, хрен на хрен.

Обещают, да... Правда обещают исключительно кубло вместо больших автобусов, а вот то, что АТП дотянет до марта, а не обанкротится уже завтра - не обещают. Как никто не обещает, что очередной бобиковод, с которым заключили контракт на городские перевозки до марта, внезапно не прекратит работу, как это сделал предыдущий... ЗЫ. На скриншоте вообще газель, такую только на один маршрут в городе можно поставить, на остальных будет невывоз.

Какой популярности? каких спутников? На Ярославке??? Прошлым летом ехал в нем из Мытищ до Северянина в гордом одиночестве на весь вагон. Был рабочий день, пять вечера...

Мне тут пригрозили, что переходной телеграммой Ленинградки поменяют абсолютно всё. То есть, изменения коснутся расписания каждого поезда.

разумеется. Хотя и не во всех, в ХМАО и Якутии они Москву пережили естественно ну там-то дорог не было. А теперь из Липин Бора в Вытегру дорогу построили, а на деревни по дороге тупо забили

То, что в Развилке - ВНИИГаз

Питерцы как-то без Баева обошлись. Ну а все шишки от реформы полетят непосредственно в недомэрка, бо явного толкача реформы там нет, а начальники компота меняются как перчатки (последнего переманили из областного минтранса)

Их ничего не смущает: у них окно по всем пяти путям одновременно

Да

Сомневаюсь, что Страхов с Арутюняном потянут все свистелки-перделки даже на простой социал, а не на брутто-контракты. МТА в Долгопе считай разорено, поэтому остаются только ранды

Забавно. У рандов тоже бабло закончилось на новые автобусы? Потому что только 572 на СВ (и то два выхода из десяти - МВ), остальное - МВ. На маршрутах 6,7 и 8 - по одному выходу, при этом, 6-й заканчивает работу в 19.06, а 7-й с уникальной трассой - в 18.30. Возить жителей с электрички домой после работы ребятки в принципе не собираются?

Там выезд сделан погано - не на проспект Будённого, а на Семёновский вал в сторону Госпитальной. То есть, если заезжать при следовании к Гаражной, придётся круг наворачивать. А при следовании к Уссурийской на ту конечную вообще невозможно заехать Продлим. Поток был. Аналогично - 19 и 85 до Комсы по Грохольскому. Про эти, кстати, местные бабки до сих пор вспоминают на встречах с депутатами

Шо-то не понял, из выхода 1 можно будет только на платформу попасть? А где там перегородят?

Нет, конечно. Вот тока на вокзале времени на попадание из электрички в поезд метро уйдёт эдак втрое побольше, чем на Выхине.

Немудрено - ходить по грязи и сугробам не надо (как убираются тротуары в МО, лучше помолчу) В нескоростных ласточках билетёры нынче редкость. Так что вряд ли из-за них. Просто давно туда не заглядывали. Причина и в удаленности платформ от жилья, и в лишней пересадке с квестом по приобретению билета, а также менее удобной пересадке на метро в Москве, и в необходимости, в отличии от бобиков, знать расписание. Но при этом, и без них электрички в часы " пик " как правило забиты в мясо

Когда я в тех краях работал, они это делали примерно дважды в неделю, несмотря на выделенку