igla

когда-нибудь это дебилизм с копейками уберут? а то оно теперь и с троек с копейками списывается...

А электрички дальше Павловска придётся либо отменять, либо превращать в ласточки. Ибо по тем двум путям, что сейчас имеются, нарастить трафик свыше их пропускной способности не получится. А они так уже использовались в 80-е годы и ранее - как-то тогда обходились без путепровода. Поэтому, всё это смахивает на обычную гнилую отмазу в стиле питерской мэрии, которая на словах не покладая рук строит рай на земле в отдельно взятом городе, а по факту у них денег нет даже на зарплаты дворникам.

ну поменяли на новые газели - это ещё хуже...

а постановление-то е? или как в Питере - начальник комитета по тарифам выступил и все ему верят на слово...

да Когда вернули безлимит, депвел уже был, хотя так его еще не называли

Фигня якась... интервал в часы "пик" 15 - 20 минут и у нынешних электричек, даже меньше (10 - 15). Эти ласточки между ними натыкают? И как это всё поедет по одним и тем же путям? параллельным графиком? Тогда на фига ласточки, когда в тех же балтах есть бывшие аэроэкспрессы, катающиеся нынче по тому же Витебскому ходу как броуновские молекулы на радость билетёрам? Вот и выставили бы их на "ласточные" маршруты... И наконец, причём тут путепровод? пускать там ласточки можно хоть завтра.

...типа можно закрывать? там ведь не на год, а на два

ну почему? ребятки искренне желали освоить "высвободившийся" от попугаев поток. Но дальше "что-то пошло не так"

Мдяяя... денег у ребяток хватило только на хостинг в Западном Самоа. Хорошенькое начало... ЗЫ, интересно, много ль челябинских чинуш хотя бы знает, на каком материке находится место, где хостится их сайт? я вот сходу не могу сказать ЗЗЫ. По ссылке ходить чё-то ссыкотно

А что Питер? там только разовые поездки будут дешевле, все проездные - сильно дороже, да ещё и лимит 70 поездок на метро у единого никуда не делся.

Электричкам, идущим по 3 пути, просто нарисовали все имеющиеся по дороге остановки, т.е. все, кроме Перловской и Тайнинской. Вот и получилось также медленно, как и со всеми...

Эммм... а как до открытия БКЛ наземка помогала сократить время добора от Новоясеневской до Молодёжной?

Значит шпунтики в непиковую сторону надо ставить по удалению за обычными электричками, как это с железкиными шпунтиками сделано. Тем более, от Мытищ до Болшева потеря времени составит от силы 5 минут

Я знаю как такие приказы рождаются: кто-то растянулся на перегоне и вызвали серого. От того, что сдох второй вагон (единственный мотор на голову), в итоге уехать дальше не смогли, т.к. отключилось управление в первом вагоне. И вот выдают: раз четыре вагона в таком случае уехать не могут, значит пусть моторов на головной вагон будет как минимум два. Поскольку секция в ЭР2-образных состоит из двух вагонов, то четыре плюс два будет шесть. А то, что когда, электричка в обратную сторону поедет, на морду будет всё равно один мотор, который если сдохнет, то вытаскивать с перегоне всё равно придётся серым, чувак не знал, или забыл. То есть, по такой системе надо делать минимум восемь вагонов и следить, чтобы "крест" был посередине. Или не валять дурака, как на той же ОЖД - вовсю о четырёх вагонах катаются...

Cейчас 907-й, или как там его теперь, дублирует метро от Нагатинской до Серпуховской, но что-то магистральщики его не грохают...

Дык это тоже БКЛ

Такой нет в природе: их всего 12 штук, но я их скачать не могу было такое, но это был приказ очередного начальника дороги, который отменили, как только аффтара сняли с должности.

Одна. в 3.42 из Апрелевки, в 5.18 в Можайске, из Бородина в 23.18 - в Апрелевке в 1.00

По особому назначению Нет, исключены из расписания полностью и навсегда. Возможно восстановление поезда 64/63 Брест - Ебург, но он теперь ходит через Тулу, и на Белорусском никого не спасёт.

9.35 в субботу (ты ж ведь из Москвы ехал, правильно?) и 9.35, скажем, в среду - это, как говорят в Одессе, две больше разницы - "много" в зависимости от дня недели там по-разному.

Гоню: больше! ...а народу сколько было? В ЭС1, кстати, тоже есть козырные места у торцов, которые смотрят в спину предыдущему ряду дело не у социопатологии, а в удобстве (точнее, неудобстве этих лавок): расстояние между ними меньше, чем даже в ЭРках, плюс они ниже. То есть, ноги торчат сильнее, а места для них меньше

Это зависит, какая у тебя ласта была, и сколько в ней ехало народу. В немецкой ласточке, если ты один едешь на шести лавках, тоже вполне ничего Лавки в тверских сидячках намного удобнее - они и выше, и расстояние между ними меньше, и в заводской комплектации лавок "морда к морде" не предусмотрено

Не только. есть парочка пушкинских и парочка монинских/фрязинских

30 копеек - не до хрена ли?

Что мешает поезда монинского направления на Москву гнать от Подлипок до Мытищ по 3 пути? Тогда сразу попадешь на 3 путь от Мытищ до Москвы