igla

Ну пять лет-то она продержалась...

То есть, будет вечная реформа, как вечный ремонт в Дармоедове, "потому что ремонт означает, что мы живём и развиваемся"(с) ?

В Старицу разве кто-то ездит сейчас? Тверские нелегалы попробовали, но что-то быстро соскочили. А в Ржев только местные бобиководы остались

У них это как раз соответствует звуку "э"

...убегут с городских маршрутов. А там кто поедет?

Эммм... так вы определитесь уже: никто не ездит, или "порвали связи"? Вы себя ведёте так, как будто "никто не ездит". Если и правда "никто не ездит", то предлагаемый м3 надо оставить на трассе Серебряный Бор - Китай-Город, а от Лубянки до Семёновской пусть ходит т25, а если "порвали", то не надо его вообще трогать. Если ездит забитый, зачем вы его меняете?

Пардоньте, но Поменялись маршруты. Практически полностью! Обраблены одни беспересадочные связи, вместо них сделаны другие. А пересадка - это всегда мегазло и повод отказаться от пользования общественным транспортом в пользу личного. По крайней мере, на территории Российской федерации - делать удобные пересадки здесь не умеют и не хотят

Дык это не автобус, а бобик. Нелегальный к тому ж угу

А разве аатобус Вологда - Москва есть?

Я как раз про это: зачем нужен маршрут с более чем 100%-ной сменяемостью? Но в отличии от МЦК, поезда с которого некуда девать для оборота, и которым ничего не мешается, автобусы этого супермаршрута будут застревать в пробках в куче мест. Пример: М3 сейчас куда ненадёжнее т25-го

в Питере сейчас тоже погода хорошая

Если под него грохнут все автобусы, которые там ходили, то деваться будет некуда. А если не сели? Сколько их ждать?

Отличный пример, кстати: то, что произошло с тортами за последние 10 - 15 лет - грусть-печаль. Я даже не про массовое применение пальмы,а именно про вкусовые качества: "тех самых" тортов вообще не производят, а выпускаемое сейчас всё одинаково поганое

Потому что всё делается подспудно: обычный пассажир должен залезть в соответствующий раздел на сайте транспорт.мос.ру и долго его курить, чтобы разобраться

А зачем нужен монстр М90? Чем мешали имеющиеся "отдельные" М5 (ещё раньше - 25) и 258? прямой поток был мизерный, а длина нового маршрута однозначно отталкивает от желания им воспользоваться, какой бы выпуск на него ни загнали... Аналогично - единственный М3 на Покровке. Почему нельзя было его грохнуть (раз в Лужу он всё равно больше не поедет), а оставить т25?

Возможны заезды в деревни, повороты на которые находятся по дороге к метро. А зачем это надо? И что будет, если не перейдёт?

А зачем тебе это надо? В смысле, подтверждать... И кстати, а как в этих бобиках можно спрогнозировать время в пути, если маршрут неизвестен?

Дык не будут

Не понял ни хрена. Если деньги списываются во время заказа, зачем тогда считывать QR-rкод?

100 - это у 5256 (тоже, кстати, меньше паспортной), а низкопольность ещё 20 мест съедает

Сам-то как думаешь? Да хрен их знает.Что есть, что нет их - польза от них минимальна Это п/с уже год катается. Вроде не разграффитили пока. ЗЫ. Можно подумать, в Клину, Торжке, Решетникове и Подсолнечной охрана есть.

Где придётся. Кто в Нахабине, кто в Подольске

А как проверяют оплату?

Он более объёмный, но менее удобный. найти там какой-либо изменяемый маршрут - нетривиальная задача.

Дык Верхнекондинскую он проезжает