igla

На Московском и Ленинградском вокзалах шмон перед сапсаном отличается от шмона при входе только халявностью: там охранники никогда не требуют вынимать из карманов всё металлическое, поскольку уверены, что пассажира прошмонали на входе. Зачем на Курском так извращаются, не пойму. В конце концов, и шмоналку могли перетащить в переход у 7 пути, если так хочется прошмонать пассажиров вторично

...во внепик, когда никому не надо... ...то есть, никогда, ибо с деньгами у горкома год от года всё хуже и хуже.

А чем старое ограждение не понравилось?

Пользовался, пока ходячий был. Сейчас только для интересу ...но памяти на телефоне у меня на них не хватает. А бумажная карта была

В 3-м тоннеле при выходе на платформы стоят охранники и разворачивают всех в вокзал проходить шмон. Другое дело, что раньше шмон можно было пройти при выходе из метро в подземный этаж вокзала, а потом по 1 и 2 тоннелям проход уже свободный. Что за извращение сейчас придумали - понятия не имею

Тепловозу как раз не повердит экипировка на территории депо. Кроме того, ночью Муравьёво снова можно будет использовать как разъезд. Что ты называешь светофорными переходами? ...потому там ласточки не нужны, а нужно что-то вроде дятла. Но увы... а скорости - для начала добиться установленных: шаховской опарыш едет от Москвы до Волоколамска 2.07, а ласточка - 2.25. Это как вообще? ...а ПДС Москва - Рига в 80-е еще под ВЛ-8 до"нелетал" за 1.56...

Мой отец не юзает, например. Он СМСку-то в трубе прочитать не умеет. Так что отучаемся говорить за всех. Ну а я вспомнил прелесть бумажных карт, когда ехал из Лодейного Поля в Сортавалу: телефон не ловит, и мобильные карты не грузятся.

"Как пожелаем, так и сделаем" (с) раз её нет, и никто за семь лет не пожаловался, значит она и не нужна, а пассажиры прекрасно садятся в этот автобус возле других станций метро.

Вот имеют... Кино показать - турникеты же со всех сторон под камерами.

А должен?

кстати, да. Подстава может быть с режимом работы Ржева-белорусского: не в одну ли он смену по такому-то трафику? Хотя насчет проблемы с путями в Ржеве-балтийском не слышал, но это не значит, что её нет... В общем, отменять сабжи пока рано, надо годик покатать, но: - ночную в мемориал/Муравьёво отменить однозначно, укоротив до Ржева; - дневную - внимательно посмотреть на трафик по дням недели и тоже укоротить в будни в случае небольшого количества народу; - проложить нитки максимально быстро на участке Нахабино - Волоколамск.

Этим летом не наблюдал, а раньше прыгунов хватало. даже через современные турникеты с дверями

ты думаешь, во вторник, среду и четверг, народу больше, чем ты видел, или хотя бы столько же? ... у оленинцев вообще не сильно много автобусов, и укорачивать так дебильно имеющееся ничего до мемориала - надо иметь огромный талант

Там ездят ЭДхи по разным тарифам (стандарт и комфорт), причём во время окон составы комфорт и стандарт меняют местами в течение всего дня окна, т.е. вполне может быть ситуация, что вместо обычной электрички, на которой ты всё время ездишь. придет аэроэкспресс по повышенным тарифам из-за того, что через пять часов будут ковырялки.

Это не по моей логике, а по твоим наблюдениям либо также как ездили до появления этого экспресса, либо с хорошей доплатой - по штукарю с носа. Но оно с таким ценником не окупится если конкретно, то еще один исключено Неверно. автобус Ржев - Зубцов просто пустили крюком через мемориал, а не по прямой, дав ему "полюбившийся" номер 455. Выходов на маршруте Ржев - Зубцов всегда было два, правда, у одного выхода было два рейса. Они всегда через тот переезд ходили. Если эти идиоты укоротили оленинский автобус до мемориала, то местные их завалят жалобами Если мне не изменяет склероз, там два пути и всё. То есть, наличие этой ласты превращает Муравьёво из разъезда в перегон. К тому же, из-за того, что тапок надо обогнать, в тупик её не загонишь. То есть, укоротить ночную до Ржева давно пора Им велели сделать две пары - они и сделали. А то, что эта вторая пара на перегоне Ржев - Муравьёво возит воздух, всем насрать, ибо контора плОтит

радуйся, что ты не в СЗППК: там в этом случае помимо комсбора ты платишь не разницу в тарифах, а полную стоимость.

почему ты так решил? классический для меня, например - это 672, а для кого-то и 651

отменили. Только это произошло до запуска ласточек. сейчас там остались одни бобики. Тогда однозначно надо отменять. оставлять в дни с большим потоком (пятницы, выходные, понедельники). ибо возить пассажиров одного автобуса в пятивагонной ласточкой дуже жирно ну и хрен с ними. значит, не поедут совсем, или с пересадкой по Шаховской. автобусы откуда? Пробки там - когда груз идёт, он этот переезд может на 7 - 8 минут перекрыть.

Это вывозится одним ЛиАЗом. Гонять ласточку бессмысленно. И потом - это твои слова? какие 30 человек? Это у тебя обратно. Но тут хотя бы газелью вывозить, а не жигулями Московских бабок-дачниц достаточно в любой день. У них проезд бесплатный, а вагонов всего пять, из которых один закрыт, т.е. четыре вместо стандартных 11-ти

Эти разве заказывали пассажирские 747-е?

Ласточки под 7000-ми номерами поездов по повышенному тарифу (сейчас бывает два повышенных тарифа - обычный и с местами по паспортам через "экспресс"). Потому что у них и нескоростных ласточек полно (под 6000-ми номерами) - вот там может никого не быть

В Кимрах бардака намного больше. По 6 и 14 маршрутам ходят двухдверные кубики, по остальным маршрутам - пазики. Я там был 23 июля, народу, платившего наличку, было примерно половина. С расписанием бардак полный - на каждой остановки висит какое-то своё, но чтобы полностью всех маршрутов - такое только на остановках, где по одному маршруту проходит. А так, какого-нибудь да не хватает. Самый сюр - ни на одной из остановок у ст. Савёлово нет расписания пригорода, зато оно есть на автостанции, где треть пригородных маршрутов теперь не проходит, но те, которые идут по Ильинскому шоссе, заезжают при следовании из Кимр. Но вот расписанию на их сайте расписание автобусов соответствует, т.е. смотреть нужно там. На Дубну "транспорт Верхневолжья" не поехал, там продолжает кататься Юрчаков за наличку. ну и вне остановках в Кимрах не останавливают, впрочем, там народ приученный, раньше тоже не останавливали, более того, у пригорода и города остановки не совпадали.

Досмотра там нет, потому что рамок нет. Если поезд принимают на третий путь, то и турникетов нет, но на электричку, скорее всего, придётся бегать через мост с последующим прохождением турникетов

Мне, кстати, тоже удалось получить на тройке остаток 1.52

На скоростных - да. там приписная контра, которая от Москвы до Твери/Конакова успевает пройти дважды, а между проходами - выловить всех вошедших