igla

...и зарядили им цену в 1,5 раза дороже, чем на более комфортную питерскую ласточку...

Тогда чего в Бологище поставили некомфортную ЭС1?

Если б просто из машины в машину... А то ведь зачастую ещё и через перекрёсток по подземникам.

Мы не имеем возможности влиять на депвеловские хотелки: ни главу депвела, ни префектов горожане не выбирают - всех назначает мэр.

Вот уж глупость несусветная! Пока очереди на этот паром дождёшься, уже до Запрудни доедешь, а ведь от него до платки ещё 60 километров. Только до платки, по которой ещё больше сотни... На каких и куда? Ни разу не попадались. Из Конакова, кстати, тоже не особо много развозок ездит

Не, это косяк. Он так и остался по выходным. буду исправлять

Между тем, у РАТы дела тоже ни шатко ни валко: прошлогоднее ковидное обкоцывание 415-го так и осталось: в ходу только четыре рейса. Получается, из Дубны в Москву народ вообще бросил ездить?

Человек, который мне это рассказывал, ездит от Люберец или Ухтомской до вокзала. Соответственно, ему в последние три вагона лезть ну совсем не резон, однако и в остальные, если электричка идёт с 47 километра, не получается. Выручают черустинские...

Обратите внимание, ни в одной из этих шараг руководители не то что не выбираются жителями, но и вообще от них никак не зависят... Т.е можно хоть обписАться всей Москвой, требуя снять префекта/главу управы/главу депвела - решение принимает исключительно вогул не исходя ни из чего.

да ну! куда ж они подевались?

Не-а. Электрички в МО после "...да вы что, с ума сошли?" принято считать окупаемыми. В ЦППК сделали ставку на количество, принеся в жертву скорость.

а ковыряться когда? На Северной дороге массовые капремонты.

Дык это ковыряются по планам, утверждённым пять лет назад

А зачем тогда обязательная регистрация карточки?

В Химках сочетается, в Долгопе, думаю, тоже

При этом, цена выше баклана, а состав - ЭС1, который с лавками морда к морде. Они надеются, что при динаме на всё, перед отправлением на эту ласту цена будет сильно дешевле, чем на всё остальное.

ну а я это не прочёл ))) Я уже изготовил файл для загрузки, ждем только отмашки от МТППК. Изменений там минимум.

двойной по-моему, т.е. 73 с копейками. После укорота до Ховрина три города вроде бы превратили в два. На 344-х так вообще по городскому тарифу в 36,74 возят.

На 5 летом и осенью видел пазики с наклейкой "Стартранс" ...и что, кто то платит им стольник?

ну вот, графисты тоже так решили. Когда владимирская поедет также медленно, как крутая, ореховские вряд ли на неё позарятся. тем более, есть положительный пример тверских электричек, которые после обакланивания преимущественно возят воздух, а толпы все на ласточках.

Сбертройка тут будет только поставлять оборудование для печати этих чеков с ку-ар кодами, которые должны будут компенсировать отмену кондукторов и продажи билетов водилами. О ликивидации "подорожника" речь пока не идёт, хотя в качестве бонуса ребятки хотят настроить систему на приём троек. Но не факт, что сейчас им это позволят.

Чтобы ореховские и павлово-посадские на работу ездили. тем более, электрички всё равно ползут по удалению за укаждостолбными по трамвайным путям

Угу. Это новая платформа на пересечении с Павелюгой между Царицыно и Покровской. пересадочная (на павелюге она будет между Чертаново и Бирюлёво-Товарной)

Это косяк. Не отменяются. Нету. И не будет. 6110 забыл, но она, как и эти две, по 3 пути пойдёт только от Люберец. А обратно - только 6991 и 6993. Все голутвинские, кроме опарышей, и остальные рязанские - по 1 пути, и как правило, со всеми.

И там и там ранды, причем, разные: на 5 стартранс, на 1062 - домтрансавто Это что это за экспрессный маршрут такой? Можайск - последний рубеж Чаплыгина, который в своё время был много где, но потихонечку его отовсюду выдавливали. Возможно он там понаделал ООО и сам с собой соревнуется, чтобы выиграть с большей вероятностью не потерять всё. Другие перевозчики в повышенном интересе к Можайску замечены не были, ранды туда лезли, но как-то вяло, и я даже не помню, отхватили ли что.