igla

А тут еще зависит, можно ли ехать в этом пазике сидя. Если можно, то это весьма неплохо. Преимущество перед своим авто есть: рулить не надо. А что касается интеграции с оплатой в транспорте Москвы (читай, халявы), то хочу вот такую интеграцию, когда из Питера еду 🤑

химкинские ранды и раньше стрелки принимали. Правда, жульничали, списывая оплату за весь маршрут (поймал так водилу на 41-м - вернул разницу наличкой)

Курганский обком отказался оплачивать банкет Эта в планах. В телеграмме написано, "после заключения договора обслуживания между РЖД и казахским перевозчиком", коих там несть числа. будет одна пара три раза в неделю. Уральск - Озинки - аналогично. А вот эта не упомянута. С ней, по ходу, всё.

И второй банковской нет? Химкинский "регион-авто" тройку принимает, ранды в Химках, со слов знающих людей - тоже. на самом деле, это происходит не из-за невнятной системы оплаты, а из-за частоты движения. там, где автобусы ездят часто, пользуются ими отнюдь не только бабки

Стандартный набор каждого пассажира - тройка/стрелка плюс банковская карта. Если обе не пройдут, неработа терминала доказана

Не всегда. Вообще куда придётся. И в Раму могут, и в Лобню, и в Москву-2. Раньше даже в Брянск гоняли.

заезд в ТПУ 270-му нужен, чтоб не бегать между остановками, пытаясь уехать на 200-270-559

ТО-3 делают в Туле (как и раньше), а вот на ТР-1 - да, машкой в Урванку гоняют и обратно. ТР-2 и ТР-3 ни в Туле, ни в Новомосковске вообще не делают, гоняют в другие депо

Всё куда проще: ни один полицейский начальник не выделит людей на работу с контролёрами, т.к. людей в полиции всегда не хватает. А способа заставить его это сделать нет: полиция не подчиняется ни местной, ни областной власти

Ну вот не пользуются. То ли домов совсем не так много, то ли жильцам никуда ехать не надо.

Он же и последний. После 29 мая рейсы в Юрьевец в базу не введены. На сайте водолёта о периодичности данного сообщения не сказано ничего

А ничего и не найдёшь. Станет ясно только по факту выпуска, или невыпуска.

А для 270?

Зенит конечно же. Шушары с Волковской и Дунайской идут следом.

Ну а сейчас что поехало, что там вдруг стало?

там высотный западный ветер. отчего из москвы до Иркутска 4 часа лёта, а обратно - 5

ну хоч в аэропорту эти карточки продают, а не как у нас

С этого. На М4, кстати, тоже. При никаком качестве полотна. А чтобы всё равно ездили, по населёнке Липецкой области установили ограничение 30.

Южные циклоны - они такие. Предсказать их траекторию иногда получается тоьько после их прохода Сейчас больше одной: цены на автодоровском участке очень сильно ПОдняли

Останавливается А вот в Царицыне - больше не останавливается. ну тогда едешь долго на прямой электричке А как им это удалось? если маршрут социальный, то проезд по городу 41 с копейками по стрелке и 65 за нал.

Cколько? Один состав за час можно обернуть, а надо - каждые 6 минут. От 2.37 до 3.07. та, которая едет 3.07, пропускает кого-то в Серпухове. зачем на вокзал? Есть Текстили, есть Подольск

Это разные сигналы ))) Один желтый мигающий идёт перед двумя желтыми.

Обещали в августе. Но ХЗ, что там будет.

Проблема не в движении по перегонам, а в конечных станциях: дежурный за 4 минуты после прохода предыдущего поезда не в состоянии приготовить маршрут следующему. Под желтый обычный - 80, если не уменьшили местными инструкциями А ты попробуй организуй оборот по Люберцам

Этих ТЦ сейчас как грязи. Есть у Тушинской, и в Красногорске. зачем может понадобиться именно митинский? Славбуль - ещё более недавно. А вот поди ж ты... Ну дык и в Одинцове надо. Там далеко не все около платформ живут. Не особо. Хотя я тоже при проезде из Ховрина в Химки стоял в тамбуре, а не лез в салон садиться. В ласточках "спрос" на "комфортные" стоячие места больше прежде всего из-за сильного сокращения мест сидячих, по сравнению с ЭДхами/ЭТхами. Кстати, мест таких там нет, чтобы их создать, надо ещё энное количество лавок убрать.