igla

Закон предписывает дать сдачу. Что будет при этом делать продавец, побежит ли в пятерочку за разменом, или свои отдаст, не важно. Что касается владельцев водонапорки, то ребятки давно могли бы обзавестись терминалом для приёма банковских карточек, зная, что 99% клиентов у них те самые "москвичи, которым все должны"

Ты же любишь законы. Так вот, по закону - обязаны дать сдачу с любой купюры, имеющей хождение в Российской федерации. Ты же любишь законы. Так вот, по закону - обязаны дать сдачу с любой купюры, имеющей хождение в Российской федерации.

А с чего вдруг она будет дорогой? Она поюзанная, частично самортизированная. У грузин и азербайджанцев, кстати, эти же штадлеры стоят ту же пятихатку в пересчете на наши деньги за 300-километровые маршруты

В том то и прикол, что оно негосударственное. И ей ещё повезло, что оно вообще работало.

Я не в курсе, кто именно там оператор, знаю, что не тот, который после 58 км. А вот чем завершился суд, не знаю.

Из Краснодара как раз летает азимут. Но мир одним только Краснодаром не ограничивается

Откуда нацепр у нас летает? Из Шеремухи ессно. Но раз они рейс не отменяют, значит им оно выгодно.

Есть шараги - профессиональные победители конкурсов, т.е. весь персонал таких шараг занимается только конкурсами: победили - а дальше хоть трава не расти.

283. Год назад "аэроэкспресс" судился с "автодором" за то что последний таки брал с 1195-х деньги. Чем суд закончился, я не в курсе. По-моему, составы для Шеремухи специально до 8 вагонов укорачивали

Где ты там толпы нашел? Я этим летом в вечерний час пик от "Динамо" до "Речника" исключительно сидя ездил Те от Окружной на электричке поедут

Предлагаю вместо их штадлеров гонять в Шеремуху МЦДшные иволги со всеми остановками по обычному тарифу. А штадлеры перекинуть во всякие Тулы - Владимиры - Рязани вместо ЭДх. Что касается автобусов, то разумеется, дальше Ховрина в центр их продлевать бессмысленно, но если вдруг народ будет массово на них ездить, можно добавить выходов.

Дешевле - разгонать АЭ. Тогда никаких дотаций платить не придётся.

Дык там небось не литий и титан, а соли с тем и другим. Чтобы выделить из солей литий и титан, надо как минимум новый химзавод построить

Это очень хорошая скорость даже для скорого поезда, не говоря уж о пригороде.

Я про автоколонну. У рандов-то по Химкам пазики на большинстве пригорода (22, 26, 27, 28 и 42) А не на 2019 - 2024 разве?

Это за свои кровные. А ты попробуй за деньги бюджетной организации

Пробовал? Дык их контора бюджетная. Поэтому выбивать фонды всё равно придётся, а потом идти на госзакупки... Тоже бы помогли. Любого диссертанта тянет руководство НИИ, где он эту диссертацию пишет.

Зато в Химках они - где надо, и где не надо. Газели, правда, тоже...

Пафос аффтара прям таки зашкаливает: можно подумать, не написавшие диссертацию жили недостойно... Ну а фотобумага всё же не хлеб, и даже не инсулин. На каждом углу продаваться не должна.

Просто в самый интересный момент губера-урбаниста, проталкивавшего это " общественное пространство" перевели в Москву на должность министра экономики и дальнейшая постройка набережной стала ему неинтересна, а бывшие подчинённые быстро всё свернули. Фамилия новатора - Решетников...

Убрали в Москву на повышение, по башке он так и не получил. Ну а его сменщик схватился за голову...

Не только. Я месяц назад ехал в 342-й газели

Получилось как всегда плохо. Ну то, что они "туристический" рейс обозвали пассажирским, разбив оплату 400 рублей до Городца на два сегмента по 200 - это хрен бы с ними. Но зачем валдай киснет 20 минут в Балахне? Кроме того, всё время разное время отправления второго рейса до Балахны и обратно также не способствует восприятию этого девайса как рейсового. В выходные дни - ещё бОльшая жесть: перестой по Балахне не 20 минут, а 1.20, причём с борта явно попросят, бо за это время корыто совершает получасовую прогулку (тоже рейсовую, ага). Не забудь приплюсовать время добора до и от пристаней. В Городце, например, очень хорошо в горку надо залезть, а автобусы к пристани не подходят. Речной вокзал в Горьком тоже отнюдь не на бойком месте находится, т.е. большинтсву людей туда придётся специально ехать.

Какой же он турбовинт? Самый настоящий реактивный.

По той же самой, по которой служил два года. Некий аналог сверхсрочной службы для офицеров, а может она тоже так называлась. То есть, перед дембелем командование части уламывало таких офицеров остаться служить дальше