igla

есть, 959-й.

...между Люберцами и МКАД в сторону Москвы???

заборы - заборы - заборы - заборы...

Я так подозреваю, это инфа из той же серии, что и монохрень в Химках, т.е. "собираются" исключительно по сообщениям застройщиков этой Южной Битцы, которая, НЯП, ещё и не в Москве. Кстати, о Химках: летом вогул прокатил жителей химкинской "Солнечной системой" с платформой Химки-2, которая, в отличии от, реально была запроектирована, заявив, что платформа будет построена только в случае её полного финансирования областными властями, которые, как водится, тут же убежали в кусты, где и находятся до сих пор.

2010

А в каком законе прописана обязанность местных властей организовывать общественный транспорт? И какие санкции за невыполнение, в т.ч. за "...мы регулярно проводим конкурсы, но на них не заявляется ни одного перевозчика"?

Сенная - Сызрань ...и до Анапы

Из-за волн, разумеется.

В горьковском порту? были, на мало (две, или три штуки) и ходили только на линии Горький - Курмыш. Но на Горьковском водохранилище были свои "Восходы", у Кинешмы.

Это такая же хрень, как и Гушгы, Бэльць, Нахчыван/Нахиджеван, или Беларусь, т.е. ребятки пытаются поменять русское название, исходя из белорусского правописания. На Калининградчине Неман пишется через Е. Я такое у наших обнаружил: река Нарва вдруг стала НарОвой, при этом, город остался Нарвой.

ну почему? есть же Петров, Фролов, Лавров, Михайлов

Ну всё-таки не мимо, а от неё (см. кильватерный след и на саму "ракету"). Тем более, выше Городца в 80-е годы точно "ракеты" не ходили, на водохранилище только "метеоры" пускали.

Тут вопрос, почему поток на Тушинской равен потоку на Бабушкинской, если на последней нет ни ж.д., ни даже автобусов из Мытищ. А возле Некрасовки человейников настроено знатно, в т.ч. и в соседних Люберцах. При этом на Автозаводской потом меньше, чем на Коломенской, а очередей на последней не наблюдал.

БТСные под "боингами" от Стенькина до Усть-Луги. Без смены.

Шо-то фигня якась: на Коломенской почти такой же поток, как на Бауманской, а на Каширской - вдвое меньше. И на ЦСКА поток вдвое больше, чем на Деловом центре...

Справедливости ради, когда был Загорск, не было ни ТАЛ подо всеми вывесками, ни вообще каких-либо частных перевозчиков, кроме официальных автоколонн/АТП, ни кондиционеров в автобусах.

А мне совковые названия нравятся, а церковно-приходские - нет. Тем более, совковое короче. Собсна переименователям 30 лет назад надо было мозгом думать: переименовали бы в Сергиево (как он, кстати, раньше и назывался) - может быть, употреблял бы это название.

да ну! Вон в Загорске бросили свои маршруты, да ещё и водил на зарплату за 4 месяца кинули

Им в Липецк надо, а в Липецк этот смоленский автобус тоже не идёт

Ну ежели машины целы, кто им выплатит страховку?

"Выгодный тариф" в Питере - это оксюморон. Прошлые их попытки с общим проездным на электричку и городской транспорт выдали дорогущий тариф, который ещё и невыгоден по сравнению с покупаемыми отдельно проездными. Играться с тарифами, кстати, можно уже сейчас, безо всяких ласточек. Только это ж блин надо деньги СЗППК в виде дотации платить, а ещё платить программистам за допиливание подорожника... А тут пообещал начальник компота чего-то там хорошее к 2025-му году - дык чувак к этому моменту не планирует на этой должности оставаться, а значит, спросить за враньё будет не с кого. И да, сделать выгодный тариф "электричка + автобус" их тупо жаба задушит - один из сегментов придётся делать полностью бесплатным, иначе ездить на 187-м через метро "Московская" будет выгоднее.

А ведь через две недели им и так выходить на эти маршруты. как автоколонна собирается это делать?

Фактически 36 с копейками по тройке стали списывать летом.

Тут-то всё хорошо, а вот как ты будешь отличать Замоскворецкую, Лоблинскую и Большую кольцевую линии? А Калининскую от Солнцевской?

если верить расписаниям на транспорт мос ру, то на 300-м аж на целую минуту быстрее. Но всё зависит от пробок...