igla

ну тут надо, чтобы расписание восхода и автобуса согласовали. И потом, в восходе 72 пассажира. В пазике им будет, мягко говоря, некомфортно

Слив засчитан. Хотя я на твоём бы месте не знал, что ответить, ибо личного общения между мной и указанными гражданами не было и не предполагалось Какого противостояния? Ни вогул, ни эстонец о моем существовании не знают. Более того, я 8 лет уже не их избиратель даже Забывал те маршруты не я, а кое-кто другой А что касается действий Гаврилы, то при столкновении с проблемой нехватки п/с (не будем уточнять, почему, если уточним, сравнение будет тоже не в пользу современника) его действия, в отличии от вогула, были грамотными... а) а я и не рвался получать слитую информацию из недр московской мэрии (кстати, чинуши питерского компота к моим обращениям прислушались и изменили трассу А240, как я и предлагал, хотя в первоначальной отписке и ответили, что типа я дилетант, а они профессионалы); б) ну допустим, слили мне её. И что? Рычагов влияния на чинуш я всё равно не имею. ну дык ко мне-то какие претензии? По полномочиям Банядаев далеко не вогул, но повел себя точно также.

Каком, пардон, личном общении? Я ни с вогулом, ни с эстонцем не знаком Мои проблемы - это мои проблемы. Но нехватка автобусов в Москве - это не мои проблемы. Не переводи стрелки! Они либо не замечали обращений, либо врали на голубом глазу

Поганое. Дорогое, долгое (несмотря на ласточки) и редкое. В результате чего, заполняется та ласточка, в основном, на участке Питер - Любань

А это никому не надо, как выясняется. Впрочем, бобики-нелегалы там каждый час ходят. Правда, система продажи билетов на них дуже мудрёная

Тааак, уже лучше. Но виноват-то, кто? Кто захотел, или кто не помешал? Я сужу о людях прежде всего по их делам. Раз отношусь к кому-то с надменностью и презрением, значит, они так заслужили. Тем более, вогул с эстонцем не мертвые, чтобы о них "или хорошо, или ничего". Впрочем, Даша-самокат обращалась к властям вполне себе вежливо. Не помогло. Если ты внимательно следишь за моими сообщениями, то я и опа-зицию не жалую особо. Основная её проблема в том, что она лезла во власть не для того, чтобы качественно управлять Москвой, а лишь в качестве трамплина на пути к федеральной власти.

Где там было за раскаиваться? У Руслана вообще проблемы с выражением своих мыслей русскими словами: он говорит одно - я понимаю другое - он потом говорит, что я его неправильно понял... Про веру тут речи не идёт, рано про неё То есть, не действовать никак? Ну я так и действовал накосячил не я, и не мои подчиненные, а как раз Собянина. Так с хрена ли виноват я, а не он?

521 Тверь - Конаково, два раза в сутки: от Твери - автовокзала, от Конакова - ХЗ откуда, но точно не от автостанции, не от вокзала и не от кассы автоэкспресса

Угу. Мэре Москвы. Который как захочет, так и будет, если его начальству это нравится, или наплевать (как в случае с троллейбусом)

ну дык там же мост у ежей разбирают

Или вообще не будут

У тех, кто не бездействовал, результат вышел аналогичный. Собсна, результат и является основным доводом, а моя фраза - всего лишь выводом на основе результата. Упомянутый выше Гоша что-то там пытался, даже через Дашу-самокат донести, но вогул всё решил за всех.

И если оппонент у власти хочет прямо противоположного, а от тебя ему ничего не нужно, ну разве что, чтобы тебя не было, то и невозможно.

В Конаково ИП Пимянова катается на банальном спринтере

Это если их перекидывают. Но в нашем-то случае - нет: Д4 идет всегда южнее Д1 и южнее Д2. Как раз специально и сделали так, чтобы лишних мостов не строить

Нет. А как ты это себе представляешь? Кросс-платформа возможна только с Д4 на запад на Д2 на юг. Кроме нового Серпа, такое и не нужно нигде Уже наезжали. ПИД круче, отбился.

То есть, эти дебилы тихонечко убрали из проекта платформы по 3 и 4 путям Ленинградки?

Это у вогула нужных словей не нашлось. Он хотел сказать, что два новых пути, которые должны быть построены по титулу МЦД-3, предназначены для бакланов и фактически являются куском будущей ВСМ.

ну езжай на 350, или 440

Они в позапрошлом году сделали ровно наоборот: значительно урезали как число лотов, так и общий выпуск на "частные" маршруты, хотя могли бы наоборот, расширить их список - лотов хватило бы как "уважаемым" перевозчикам, так и не очень...

Чтобы понять, что кому надо в район Рижской с Ленингрдки, альтернативы электричке нет

Доедь от Ховрина до Рижской!

"Чем дальше, тем чудесатее и чудесатее" (Б. Заходер) на хрена им это? Что и куда они по этой дороге повезут?

Скорее всего, не останавливается. 400-му не вводили все подряд остановки (например, на Северном Порту он так и не останавливается). Проверь на транспортном портале.

Питер сейчас закупает БКМы и "транс-альфы". Было бы желание у вогула - и он бы закупил. То есть, никакого технологического кризиса не было, была дурь начальственная. Ога, знаю такую точку зрения, её, кстати, озвучивал покойный Е. Гайдар: вы виноваты, что живёте в бардаке, созданном у вас властями. Не согласен. В отдельных корректировках - нуждалась. В полной реформе она стала нуждаться, когда не стало потребного количества выходов для её обслуживания