igla

Не с тарифами, а со строками в реестре: все новые 400-е вводились во время конфликта с МО.

Ун в этот ПДС ещё попади попробуй - он два раза в неделю ходит. И идёт он не на Финляндский, а на Ладожский вокзал, от которого в большинство мест добираться тяжелее, чем от Девяткина.

на самом деле выходит процентов 40. По крайней мере, из дачных или лыжных поездов вечером в выходные. Ещё 40% выйдет от Мурина до Кушелевки - реально до фига народу выходит вроде бы в никуда, но тем не менее. И вот на вокзал электричка приедет заполненной на 20%. Хотя возможно после транспортной реформы расклад поменяется, поскольку ряд межрайонных бобиков поотменяют.

На первую платформу зебра вообще не нужна

не-а, не было. Испохабили ту балакиревскую лет десять назад. До этого шла до Загорска по станциям.

таким же, каким и на Речнике: рисованием "зебр" на этой проезжей части. Поскольку там ничего, кроме автобусов, не ездит, пробок от этих переходов не будет.

Потому что давно пора заканчивать этот цирк с конями с обязательным проходом к остановкам через мегаларёк. Если убрать забор между рефюжами и площадкой возле выхода метро, народ не будет выпрыгивать на проезжую часть.

Ну дык прикол-то где? Во втором случае ещё можно сказать "коряво" (но всё равно не смешно), а в первом... ну жирно и жирно.

Убожество они сделали, когда провели ребрендинг, и стали использовать в качестве шрифта для печати расписаний, номеров маршрутов и названий конечных шрифт "impact", который вообще слабо пригоден для каких-либо информационных вещей по причине одинаковости символов. Так например, половина цифр (3,5,6,8 и 9) в этом шрифте выглядят одинаково, и даже с небольшого расстояния нетрудно их перепутать даже человеку с хорошим зрением, не говоря уж о таких слепых, как я. А на этих табличках ребятки наоборот, в ограниченном функционале попытались сделать название конечной максимально читаемым

"эх, молодёжь!" (с) А если серьёзно, то это я не понял прикола. Где тут максимально крупный шрифт, на основании какого умозаключения этот шрифт признан максимально крупным, и наконец, почему это смешно?

И где слово "лопата"?

Скорее всего, себестоимость их чеканки превысила, или вот-вот превысит номинал, таким образом ребятки страхуются от ситуации с советской мелочью в 91 - 92 годах, когда её массово понесли в цветмет. И очень жаль, что ни в каком виде не будут выпускать 25-рублёвки

Посадка была непосредственно от причала нарротив речного вокзала, или от дебаркадера на хорошем удалении от него?

В Конакове сейчас пирс железобетонный. Когда-то он стоял на 1 Мая, потом перегнали в Глинники, где он частично затонул. После перегона в Конаково его дырявой частью качественно затащили на берег и уже к нему пригоняли дебаркадер. ну а потом дебаркадер сократили, и официально в Конакове пристани нет совсем, а катер тыкается носом в берег... Но в отличии от Волги в Конакове, на канале тыкаться носом в берег запрещено, т.е. причаливать можно только к пристани, каковую и надлежит сдавать по всей форме ространснадзору и речному регистру. Ещё раз, устанавливается-то оно быстро, а вот инстанции на предмет ввода в эксплуатацию проходит годами. Например, погугли, как осуществляется посадка-высадка пассажиров на речном вокзале в Горьком, а ещё круче - в Саратове.

...после чего они спокойно смогли вернуться обратно Дык парвдниские/зеленоградские долго ругались, требуя назначит ей там остановки: они тоже хотят с ветерком до дачи доезжать

Даже для внутрихимкинских перевозок время удобно далеко не всем. Ну отними 5 минут. Получишь время до Захаркова Теперь к этим 30 минутам прибавь 20 минут пешком от пристани до метро. Получится 50 минут за 250 р. В этом и проблема.

Я так понял, всё МЦДшное, не начатое строиться, попало под секвестр.

Только по Химкам, и возможно, только в период с 8 до 10 и с 18 до 20 часов 35, а не 20. И 250 р. И вспомни, в какой (_l_) находится пристань Захарково. Ну и на "большом" маршруте безнал никто не обещает. Терминал не работает - я еду на халяву, и весь разговор. Странно, у химкинских рандов терминалы работают. По крайней мере, я на отказ ни разу не нарывался.

Несколько лет ходил, когда в Риге-Пассажирской путей не хватало.

Не выйдет, ибо Крестьянская застава - тоже коммунистическое название , возникшее в 1925 году. До этого застава называлась Спасской. Если так назвать, будет путаница и со Спасской башней кремля, и со Спасом. Центр Хамовной слободы был у пересечения современных Комсомольского проспекта и улицы Льва Толстого. Это Парк Культуры, а ни разу не Фрунзенская.

Если тебе так хочется что-то в Хамовники переименовать, то лучше уж "Парк культуры". И до собственно Хамовников от него ближе, чем от Фрунзенской, и путаница с ЦПКиО, который ближе к Октябрьской, исчезнет.

Пока ходит

Время в пути известно: 35 минут, т. е. корыта будут не скоростными, а водоизмещающими Цену за проезд в Валдае нужно удвоить. Т.е. до Химок - 500 р., до Водников - 700,а до речки Чёрной - 1400. Точно наберётся?

Битцевский парк? Что мешало новую станцию на БЛЛМ назвать Новоясеневская, а Битцевский парк не трогать? А Партизанская - там что нового ввели? Или это "идеологические соображения"?

Это почему ещё?