igla

Нет, у него там оборот был типа 25 минут всего . Вообще солярой дизель-поезд заправляют даже не каждый день. Когда он был пассажирским, проводников в нём тоже не было, только контролёры ходили. Вот именно в Новомосковск - с прицепными вагонами от ЭР2.

Представляю, но всё равно не понимаю, зачем это надо. Хотя этот девайс больше на пухлик похож.

Ну да. а в Белгороде - от Южной. Вот в Стерлитамаке с нуля ДРки в 91-м завели: купили их на нефтедоллары правительства Башкирии.

Ну кстати, в МОшном реестре у каждого маршрута два номера - его общеизвестный и реестровый.

Можно и не так. Хотя я вот не понимаю, зачем...

В смысле, добавилась? Она всегда использовалась, лет 35 - так точно. Но ещё два года назад ворота открывали только при наличии "неправильной" электрички Он считает, что вся реконструкция ради двух пар в час затеваться не будет, бо бессмысленна.

...пока ФАС не наедет - можно. А вот сколько надо туда занести, чтобы не наезжали - !вопрос, конечно, интересный"

реакция на привет - новые сотни шинокопытных на улицах и пробки там, где их раньше никогда не было. Нажбяканные автострады проблемы остальной УДС не решают практически никак.

Для начала там надо сделать нормальную пересадку, а не по 50 - 80 минут... Но ни МТППК, ни ЦППК двигать свои поезда не хотят

Ну как отменят, так и прикроют. А пока вогул башляет - чего прикрывать? В конечном итоге, за ту же работу получишь вдвое меньше Ответ неверный. правильный написан выше. Рэксы и шпутники на ярославке теперь в общем обороте. Т.е. пришедший из Монина рэкс вполне может пойти в Пушкино, а пришедший из Болшева шпунтик - в Александров. В Мытищах и на вокзале - отдельные турникеты по шпунтиковым билетам.

Попользовался бы Тб14, 41, или Тм7 - так бы не рассуждал. Ибо первый набитый идёт по полному маршруту, а следующий пустой - до Банного/Преображенки/Сокольников соответственно. Третий и четвёртый могли также следовать на укорот, а нужный мне появлялся минут через 10 - 15 и снова такой же набитый. Узнать же, что троллейбус/трамвай идет не по всему маршруту можно было только услышав объявление водителем. Для начала нужно провести экзамен среди проектировщиков этого метро, показав им, что такое _удобная и _неудобная пересадка. А то при похорошелле сплошь делаются вторые...

Зная баевцев, могут! При этом, взамен могут не назначить ничего... Но вообще, трасса 778 с БКЛ пересекается только в одной точке, у Рижской, поэтому в нормальных условиях его трогать не должны.

Ещё не грех вспомнить, _как и _почему он упал. "Потому что ЗиЛ обанкротился" - не предлагать. ...на проезжую часть, или на газон?

Разве? 476, 495, 1016...

огромная. Регионы ей ничего не платят, бо после "...да вы что, с ума сошли?" руководство ПИДа повелело считать перевозке в Москве, МО, Питере и ЛО прибыльными. Соответственно, обкомы этих образований освобождены от обязанности заключать договора с ППК на обслуживание пригородных поездов.

Конечно. основная - от пенсионеров, за которых платит бюджет. А чем шпунтики отличаются от рэксов?

...но ЦППК недополучит 50% выручки от шпунтиков. Поэтому этого не будет. ну у меня за 17 получалось Покороче, но не факт, что побыстрее: в Царицыне они входят в метро из пустой электрички, а в Текстилях - со всей толпой

17 и 9 соответственно. Общее время при равном времени на пересадку с электрички в метро (примем 5 минут) - 27 и 25, но при конкретном мясе во втором случае

А как будет решаться вопрос с субподрядом рандов на маршрутах типа 495? И чего-то нигде не вижу 23-го лобненского.

каким образом? Укоротить монинские электрички до Мытищ вместо Москвы?

Не-а. 5 минут против 11-ти. К тому же, на текстилях не в каждый поезд метро получится влезть. ну такая себе Москва. Она на электричку и безо всякого МЦД полезет

Не, я не про то. На УАЯ он будет обедать ездить, а отмечаться ему и не надо. Круг троллейбуса на Аннине остался?

Улица академика Янгеля не? всяко ближе Северного Бутова

Дык потому и появилась магистраль, что ушлый америкос пообещал с её помощью этот вопрос снять

Что тут непонятного? В случае провала всей затеи виноватыми станут не ЦОДД и не депвел, а это самое непонятное АНО, которое торжественно под улюлюканье и ликвидируют. А АНО, а не ООО сделали, чтобы конкурсы на разработку не проводить - типа депвел всё своими силами делает (но при этом не отвечает за результат, ага).