igla

Дык в этом и проблема. тут тебе не только лицензия на перевозки, а ещё и закупка 9сразу, за твой счёт) всяких свистелок-перделок вроде устройств ГЛОНАСС, кассовых аппаратов с онлайн-функцией.ну и вишенка на торте - сертифицирование каждого автобуса на отсутствие террористической угрозы. Без этого всего ты выедешь только нелегально, а затраты на эту никому ненужную хрень сопоставимы со стоимостью подвижного состава. В итоге относительно дёшево можно выйти только нелегально, что и распространено в регионах. Впрочем, это всё федеральные игрушки, воробей тут вроде как ни при чём.

Ога. Могут даже краску закупить. Но бока большой вопрос, будет ли что в неё красить...

Сейчас его нет. А 2-й автобус до дач ходит только летом и не то, чтобы часто - шесть раз в день что ли. В общем, зря ты узбеков на Иванцеве высадил, им оттуда разве что пешком можно дойти.

Погялдел, где этот суд. Я бы пешком от Воронка прошел (там примерно 1,5 км). До Воронка - электричка с Ярославского вокзала, надёжнее всего. Безнал обязаны принимать во всех автобусах МО.

Зависимо. один в противофазе к другому ...но метко. Как им это удалось? Время в пути между терминалами 4 минуты, соответственно, и интервал минимум 4 минуты (если один поезд не ходит, то восемь). Чтобы интервал уменьшить, надо поезд ускорить (для интервала 1 минуту - в четыре раза), что невозможно поудобней поезда АЭ будет любой вариант Рисковый ты чувак! В свете нескончаемой реконструкции лобненской дороги, там в пробке перед Ш1 можно запросто полчаса потерять! 21-й от Ш1 (останавливается прямо у терминала Б) в эту пробку не попадает. Эммм... он что, заруливал на конечную остановку Ш1, которая на задах? 62. если из Ш2, или Ш3, безусловно, а вот из Ш1 не всё так однозначно ...если электрички есть. А то окна в будни днём с дырами по два часа частенько. 345. Этот здорово прокачали, и когда электричек нет, он стал весьма надёжным, даже днём интервал не больше 12-ти минут, а ехать до метро "Ховрино" 20 минут, причем это старшное тошнение, если водила порезвее, что за 15 доедет.

Он разве не экспресс?

В смысле, дошло? Никаких свидетельство пока нет.

А не грохнут ли и Т35 под это дело?

Со стрелкой было две проблемы, и обе не связанные с пополнением/активацией средств: поганое качество самих карт (антенна быстро ломалась, и чтобы терминал увидел стрелку, надо было устраивать танцы с бубнами) и нежелание бобиководов её принимать.

Видимо будут выдавать предупреждение: от Клина до Решетникова один путь закроют с 12 по 28 число, будут ездить по 1-му пути (который на Москву). Соответственно, на электричках в Тверь и Конаково в этот период лучше не ездить.

Возможно, в качестве резерва задействовали свободный рязанский попугай. Но в пятницу приходилось работать без резерва.

А что тогда из Рамы убрали? У них шпутникам ещё далеко до списания, а новых поездов никто там не назначал. Или Рама нынче убивает не только обычные ЭДхи?

Прэлэстно! То есть, в сентябре жители МО ощутят весь этот бардак на собственной шкуре...

этот шупнтик не раменский, а лобненский. В Раме он, видимо, в аренде

Когда у тебя пригород идёт от Лобни каждые пять минут с 4.56, то всё равно куда-то этот рыбинский вклинивать придётся. А пригонять его в 5 утра в Москву - весьма сомнительное решение.

Нет Реальны, даже были такие с приозерского направления на Северное через Рыбацкое. Но больше не планируется. Планируются аналоги МЦД

ну дык и по Крюкову предлагается не всё тормозить

Половина седьмого утра на вокзале - это поздно? ты правда думаешь, что сдвинув прибытие, скажем, на пол-шестого, ты получишь кучу довольных пассажиров? осталось тока открыть витебский аэропорт для пассажирских перевозок ты попробуй туда попади из Боровичей Автобусы все идут в Окуловку Всего два: Ленвокзал и Тверь, но в отличии от Угловки, народу больше на порядок Постоянных нету. Зато там есть дача у кого-то из корешей шубохранителя, от того остановка и появилась если кому надо из Питера в Конаково, то проще через Тверь, а там на автобусе/бобике. Чем Конаково хуже Боровичей? На Москву - в Лобне, или Шереметьевской. ну поставил, а там за пять минут до неё другая идёт. В итоге, рыбинский ты аж на пять минут ускорил - а эльку на 10 минут замедлил. если же ускоряешь на 10 минут, то замедляешь на 10 минут уже две электрички. Овчинка выделки не стоит.

Ты ездил в 401-м до осоциаливания? Как там было с воздухом, м? С пересадкой по Шолохову с 42-го на 70-й. Это если надо именно в Катуар. А так, из Ерёмина до Лобни есть 36-й Субботним утром. правда, зимой Последний раз я в 401-м ездил в позапрошлом году. Дело было в субботу утром в марте. Салон был занят по сидячим примерно на 2/3. Перебьются закроют дворы шлагбаумами - проблема пропадёт Сухарево - эти мытищинский район, а Некрасовский, в черте которого находится станция Катуар - уже Дмитровский. граница районов проходит по восточной окраине Некрасовского, а севернее - по железке Районных депутатов, которые трясли бы райком, в Марфине нет? Вот и трясите райком. либо трясите обком на тему, что начнёте собирать подписи на референдум об отделении от мытищинского района. Сразу набегут начальники и начнут умасливать... Пиши дмитровскоим частникам, может сподобятся на такой бобик, хотя вряд ли, памятую печальную историю 170-го автобуса... автоколонна же заинтересована получать дотацию за полный 401-й до Алтуфьева, а свою очередь, обком не заинтересован платить больше дотаций, поэтому новую социалку будут зарубать до последнего Не получится - Сухарево и Ларево в чужом районе

Понимания, во сколько пассажир окажется в аэропорту, приехав на вокзал, у него, как правило, тоже нет. Потому частенько и приезжают за полсуток... Вот конкретно в Химках есть вполне подходящий под эти критерии 62-й автобус. По всем - не по всем, а скажем, по Крюкову, или по тем же Химкам - можно. Всяко больше пользы, чем от Угловки и Окуловки. Решили, что лучше строить её, а не казанскую. Но вот чтобы именно начать строить - не решили. А проектов у нас уже сотни нарисовали...

А оно будет - это увеличение? За счет того, что поезд идет по удалению за электричкой, время в пути не должно измениться, просто между Лобней и Катуаром из Москвы и Лобней и Долгопой на Москву он поедет не 40, а 60

и что, теперь ради таких оригиналов забивать 401-й ереминскими и шолоховскими, едущими в Москву? Доедут с пересадкой на электричку по Катуару. ЗЫ. А если этим теткам в Дубну или Талдом понадобится, введём все остановки 415-му и 310-му? От Алтуфьева до Дмитрова меня ровно за час довозили. Им это вот прям на работе всегда надо? в Марфине и его окрестностях с парковками во дворах проблемы? Дык это... так платить будет мытищинский райком, а в случае с инфраструктурой - неизвестно кто, но точно не мытищинский райком. Нет, райком, конечно тоже будет вынужден что-то там в Мытищах улучшать, но делать это ему придётся независимо от того, прокачает он тот же 37-й, или нет. тут надо смотреть, отчего в Сухареве, где есть полноценная развязка в Дмитровкой, чем может похвастаться далеко не каждая деревня, возникает коллапс. Ну и пересадить кого-либо с личной тачки на автобус можно разве что репрессиями в виде платных парковок и платных дорог. Подожди лет пять, всё будет... Сейчас ты тут рассказывал про коллапс на дорогах. Стало быть, ездят...

А раменские шпунтики сейчас о скольких вагонах ездят? И потом, на той же платформе останавливается и коломенский опарыш. А вот он уже десятивагонный.

в Москву ессно. А они куда ехали? практически всем, поскольку на ж.д. этой экспрессности больше нет. С другой стороны, не вижу ничего плохого в том, что на этот транспорт тратятся работодатели, а не райком/обком, которые могут потратиться на другие маршруты, более нужные в других местах. Ну так всегда было. Даже в совковые времена на тогда ещё 43-м было 5 рейсов в день с интервалами 3 - 4 часа (видимо автобусы также переключались с 37-го). И никакого 401-го не было.

Вообще 401-й - это экспресс Дмитров - Москва. Если сделать его поостановочным, то экспрессом он быть перестанет. А чего этим мадамам на 270 и 271 не едется?