igla
-
Постов
27053 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
97
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
В таком случае, ты прогнал: будешь регулярно платить стрелкой водиле 37-го - будешь ездить со скидкой. То, что он наличкой в карман дешевле берёт, не означает отсутствие льготы.
-
Неправильный, ага. Понавешали лапши на уши относительно того, что турьё позволит жить всем богато, а это не так. Ждут ребятки кучу бабок, а их и нету... Но не потому что Лужок плохой, а потому что"...больших семь шапок из овцы не выкроишь никак".
-
Значит так пишут. написал один, остальные подтвердили на словах в разговоре друг с другом. Ога, Лобня - Дубна думаешь, Одинцово - Руза чаще ходит? Тогда зачем вам Лобня, если через Катуар быстрее, даже если на Савёловском пересаживаться придётся? Я про 60-й (в девичестве - 10-й). Там сколько выходов было? ...а до Алтуфьева не дешевле? От Лобни до Катуара абонемент на месяц сколько стоит?
-
У химкинских (пикинских) рандов работает а у долгопиных - нет? Как им это удалось, если программируют списание денег не перевозчики?
-
Уверен Тверские и по существующим путям вполне себе проедут. А остановки можно хоть завтра отменить, правда, будет куча недовольных, ездящих из Твери в Химки/Сходню на работу
-
Совершенно верно. По титулу МЦД на Ленинградке ничего и не делается. Ховрино-2 построили - и всё.
-
А, ты про последние времена? Я-то про советские, когда никаких межобластных рейсов не было, а билеты на 316 и 317 вполне себе продавались в кассе.
-
Отсутствие инфраструктуры. Платформ на бакланьих путях, прежде всего - их там никто строить не станет. Именно этот факт препятствует и превращению нынешних 3 и 4 путей в полноценный МЦД. Потому что питерскому начальству это до лампочки
-
Ты неправильно понял фразу: смысл в прямой поездке из Марфина до Алтуфьева, а не до Лобни на автобусе - в отсутствии необходимости пересаживаться с электрички на метро. Сами-то пересадки вполне себе есть, вот тока особой радости не доставляют.
-
На подорожнике её теперь тоже не стало... Почему? запросто. Сделают аналогичный московскому областной проездной на месяц - и вуаля!
-
А как такое могло быть? Откуда кассир в автостанции узнавал, что рейса не будет?
-
ВСМ. даже если их построят, и бакланы туда уйдут, то 3 и 4 пути не станут МЦДшными, а останутся ласточковыми. Те же 6 минут безостановочные электрички не являются МЦД ...так там и росту в полтора раза взяться неоткуда
-
Чёрным шрифтом показывается МГТшное расписание. И соответственно, прогноз до прибытия по нему. Вылезает это тогда, когда фактически автобуса на маршруте нет, а полезно может быть разве что при просмотре прогноза с конечных или с остановок около них.
-
Это где они собрались столько перевозить при практически исчерпанной пропускной способности?
-
...а если нет? НЯП, "зарабатывать денег" в ваших весях не хочет вообще никто, а не только ранды. 20 лет назад расписание 37-го согласовывалось в расписанием электричек. Сейчас на это забили? В отсутствии пересадок с электрички на метро. И метро, кстати, более частоходящее. Вполне вероятно - там же не соображают. Хотя скорее всего, юзают старое "мустанговское" расписание. 64 рубля против 83-х? Ну да, но на электрички не забудь 8 рублей прибавить к 64-м (разница между кошельком в Москве и пригороде). Т.е итоговая экономия - 11 р. с носа. Не существенно...
-
Уточню: не имеющийся. То бишь, нет такого проекта. Однако проведенные оценки привели к тому, что если перестроить имеющийся тоннель на Казанке в направлении Митькова можно, хотя и геморно, то сделать в нём развязку на вокзал/на Ленинградку - нельзя. Собсна отсутствие проекта переустройства этого тоннеля и тормозит всё строительство
-
ну и на хрена его чаще пускать по такому потоку? да ни хрена: в Марфине бы садились тупо на что раньше подойдёт - 37-й, или 60-й, а из Москвы бы всё равно ехали до Катуара, бо в случае отсутствия автобуса оттуда выбраться легче Через Лобню может и ближе, но дольше, тем более теперь, когда Дмитровку расширили. А когда метро в Северном построят - она вообще в пролёте будет размеры движения на социале не ранды придумывают, а областной минтранс.
-
Смотря что отрицать. Ибо "сильно" - весьма оценочное понятие
-
Это всё могут и похерить в свете секвестра.
-
Была одна пара по выходным дням
-
Не очень понятно, на хрена "повышать" на Курском 1-ю платформу. тем более, если после реконструкции останется, главным образом, МЦД, которое сплошь транзит, т.е. нынешних девяти путей хватит за глаза. Хотя возможно, это ПИДовское начальство так отмазалось от горьковских журналистов - всё равно те ни хрена не знают и не поймут.
-
какой же, если не секрет? Ведь межаэропортовый трафик сейчас (имеется в виду, до ковида) здорово снизился, по сравнению с советскими временами, когда аэропорты специализировались по направлениям, а не по перевозчикам. Во всяком случае, несколько попыток запуска бобиков между аэропортами благополучно провалились: не было пассажиров.
-
Хотел бы я на это посмотреть. Именно с самооборотом, именно 8-вагонку. и чтобы за 1.40...
-
У меня 12 минут уходило. Но это вне "пик", когда перед эскалатором толкаться не надо Как сейчас строят, 3 минимум. Ещё пару минут накинь - там в горку.
-
Пока перенесли перевод с 15 марта на 29 мая.