igla

Почему? Билет от Икши до Хлебникова стоит 52 рубля.26 списали при посадке

Сегодня проверял тройку на околоМЦДшном маршруте Икша - Хлебниково. Условие было таким, что будет, если тройку с остатком 330 рублей пополнить во время поездки. В Икше провалидировал тройку - 26 рублей списалось. В поездке пополнил её с помощью приложения "Московский транспорт" так, что там стало 26 рублей, чего вроде бы должно хватить при выходе в Хлебникове. Результат: тройка заблокирована. Валидатор в Хлебникове закончить поездку не смог, написав "недостаточно средств".

Ну дык заведения могут подать в суды и эти суды выиграть. И тогда у воробья будет ну совсем бледный вид.

Между тем, вчера обнаружил, что открыли выходы с платформ Казанского вокзала в переход под Комсой (ну там, где они предусмотрены). Возле пригородных путей стоят двухсторонние турникеты, но... возле КАЖДОГО выхода тусит охранник, вся задача которого - разворачивать желающих выйти из перехода на платформу обратно обходить через вокзал, чтобы пройти шмон.

Ну не испокон, а с 84-го года. До этого было два выхода и интервал в часы "пик" 17 минут

Я так понимаю, там не так много мест, где можно строить, а тут козырное место недалеко от центра

Ну дык по этим же правилам, оштрафовать за "не тот" проездной и даже заставить купить "тот" контролер тебя не может. И раньше не мог.

А разве так может быть?

Правильно думал. От Осташкова до Бологища 110 км паровоз проходит без заправки водой. На ГХ ОЖД станции с колонками располагались на расстоянии 80 -90 км друг от друга.

Закон предписывает дать сдачу. Что будет при этом делать продавец, побежит ли в пятерочку за разменом, или свои отдаст, не важно. Что касается владельцев водонапорки, то ребятки давно могли бы обзавестись терминалом для приёма банковских карточек, зная, что 99% клиентов у них те самые "москвичи, которым все должны"

Ты же любишь законы. Так вот, по закону - обязаны дать сдачу с любой купюры, имеющей хождение в Российской федерации. Ты же любишь законы. Так вот, по закону - обязаны дать сдачу с любой купюры, имеющей хождение в Российской федерации.

А с чего вдруг она будет дорогой? Она поюзанная, частично самортизированная. У грузин и азербайджанцев, кстати, эти же штадлеры стоят ту же пятихатку в пересчете на наши деньги за 300-километровые маршруты

В том то и прикол, что оно негосударственное. И ей ещё повезло, что оно вообще работало.

Я не в курсе, кто именно там оператор, знаю, что не тот, который после 58 км. А вот чем завершился суд, не знаю.

Из Краснодара как раз летает азимут. Но мир одним только Краснодаром не ограничивается

Откуда нацепр у нас летает? Из Шеремухи ессно. Но раз они рейс не отменяют, значит им оно выгодно.

Есть шараги - профессиональные победители конкурсов, т.е. весь персонал таких шараг занимается только конкурсами: победили - а дальше хоть трава не расти.

283. Год назад "аэроэкспресс" судился с "автодором" за то что последний таки брал с 1195-х деньги. Чем суд закончился, я не в курсе. По-моему, составы для Шеремухи специально до 8 вагонов укорачивали

Где ты там толпы нашел? Я этим летом в вечерний час пик от "Динамо" до "Речника" исключительно сидя ездил Те от Окружной на электричке поедут

Предлагаю вместо их штадлеров гонять в Шеремуху МЦДшные иволги со всеми остановками по обычному тарифу. А штадлеры перекинуть во всякие Тулы - Владимиры - Рязани вместо ЭДх. Что касается автобусов, то разумеется, дальше Ховрина в центр их продлевать бессмысленно, но если вдруг народ будет массово на них ездить, можно добавить выходов.

Дешевле - разгонать АЭ. Тогда никаких дотаций платить не придётся.

Дык там небось не литий и титан, а соли с тем и другим. Чтобы выделить из солей литий и титан, надо как минимум новый химзавод построить

Это очень хорошая скорость даже для скорого поезда, не говоря уж о пригороде.

Я про автоколонну. У рандов-то по Химкам пазики на большинстве пригорода (22, 26, 27, 28 и 42) А не на 2019 - 2024 разве?

Это за свои кровные. А ты попробуй за деньги бюджетной организации