igla

Не, наоборот, а нужен ли прямой автобус, если он дает экономию времени всего 30 минут? Пересадка же существует сама по себе, перевозя потоки Москва - Тверь и Москва - Ярославль. А автобус, как мы видим, благополучно сдох, не выдержав конкуренции с этой пересадкой...

Тоже нет. Но был и Смоленск - Тверь, и Тверь - Ярославль. Тверь - Смоленск шел 10 часов, Тверь - Ярославль - 9, потом ускорили до 6-ти но путём отмены всех промежуточных остановок... Соответственно, ни за 6, ни за 9, ни за 10 часов (на весь день) никто из Твери в Смоленск или Ярик не поедет. А теперь сравни время в пути по ж.д. из Твери в Смоленск, или Ярик, с пересадкой в Москве! Сравни Рязань - Курск и Тверь - Ярославль по времени в пути по ж.д. и на автобусе - всё станет понятно.

Где ж ты был 35 лет назад? А теперь всё, "от социализма отошли". Теперь мы можем только смотреть на Ким Чен Ына и завидовать его счастливому народу, у которого родился такой мудрый и прозорливый руководитель... Ну тряхонёшь. Там у эти "собственников" в результате их деятельности осталось по три ларька со шмотками на местном базаре. Отберешь ты у них эти ларьки, посадишь красавцев на пять лет, хотя примерно половина из них и так успела отсидеть и откинуться, как например владелец ямы около Павелецкого вокзала... Деньги они тебе всё равно не найдут на восстановление производства на этой развалине. Можно, но власти делают это коряво, т.к. за неправильные законы у нас также нет никакой ответственности. И потом, закон можно писать 100500 раз - деньги на это всё давать будет кто? Я тоже так думаю, только она там не появится, ибо на дворе капитализм...

Не угадал! Первые два - таки городу (ну, бОльшая часть акций, а часть была и у мелких собственников, акции того же ЗиЛа можно было и на ваучер приобрести), про Серп и Молот не знаю... ...бабу Маню с одной акцией АМО ЗиЛ? А что, собственник же )))

Уже сделали (читай обсуждение). Там предполагается высадка турья в Свирский монастырь.

...и ты устроишь бунт на ровном месте. Ибо мечта примерно половины россиян - переехать из своих пердей в Москву/Питер, где ещё бывает относительно нормальная зарплата за работу, а не 20 тыр в месяц за полную занятость.

Нечасто. Тебе сильно "повезло", что в застрявшей за сдохшим грузом в Назии ласточке ехали какие-то ж.д. шишки. Они-то и затребовали РАшник обратно. Там какие-то вывозные поезда с карьеров. Их запросто может не быть в эти сутки.

...на которые нужны дотации, которые никто не даст, потому что маршруты проходят по территории нескольких обкомов, да и дотации на межгород вообще запрещены нашим замечательным законодательством... Сравним разумеется. Те же 60 км/ч. Подстава с вместимостью: у метеора 120 человек, у валдая - 45.

Ну вот я в ласточке вдвоем в бизнесе ехал. Так что не на всех хватает ))) К тому же, сентябрьские-октябрьские ковырялки никто не отменял (закроют на месяц один из путей по-моему Спирово - Осеченка) Пока эта назначенная ласточка идет полупустая. Посмотрим, конечно, что будет перед отправлением

Ехал в пятницу из больницы до "Сокола" на А291 (ну про сам 291 - кубик ТК "РИКО" с бумажкой "291" на лобовом стекле и схемой А544 внутри). Но вот сзади за ним ехал Т19, на котором было написано "Крылатское" и Т61, на котором было написано "Карамышевская наб.". То есть, на данный момент идея вывешивания единственной правильной конечной благополучно проявлена самим мосгортрансом.

А на бакланах кто ездить будет?

Это вывозной поезд на лето по выходным. Вот и не делают лишних остановок

Габарит одинаковый. Проблема в скотовозности иволги как таковой: видимо кто-то из начальства в последний момент решил выяснить, а что это за супер-пупер иволга такая, которая повезет посетителей на МАКС? Посмотрел и офигел, после чего скропал оперприказ о срочной замене иволг на ЭПхи как на менее некомфортный подвижной состав. Впрочем, потуги оказались напрасны, поскольку народ не проникся идеей с qr-кодами и на МАКС не поехал. То есть, иволги бы всех вывезли...

Я тут кстати ещё один косяк у "тройки" в МТА отметил - она не обнуляется! То есть, если на балансе 37 рублей (= стоимости одной поездки), терминал платёж не принимает и пищит: "недостаточно средств", при этом если рублей 38, платёж проходит. Остаётся рубль, с которым не понятно, что делать.

Нефига! Пусть разворотят и выносят пути в новые тоннели, а в старых неспешно ковыряют станцию. В этом случае перекрытие может занять максимум две недели (на вынос путей и на возврат их обратно по неделе). Вопросов станет только больше. Прежде всего, на фига "развивать" этот Южный порт? Жили при нынешнем его виде сто лет - ещё сто проживём. А земель, которые можно "поразвивать" в Москве имеется в количестве и без Южного порта. Ежели маратику со товарищи хочется чего-то понастроить за государственный счёт, нехай делает это без причинения неудобств живущим в этом районе, а также ездящим мимо транзитом москвичам. В противном случае, чемодан - вокзал - Татария...

А между тем, на частном участке Улак - Эльга допустили лобовое столкновение двух грузовых поездов с четырьмя жертвами.

А мне вот что интересно: теперь и на других радиусах возле пересадок на БКЛ будет такие же повторные закрытия, или ограничатся только "Проспектом Вернадского"?

Да уже не так надёжно, и кажется, ни хрена не быстро...

потому что это уже вторая пересадка

...с пересадкой? Ну-ну, странные у тебя представления о "быстрее". И потом, в Крылатское так уже не получится. Для "коротких" вроде никто Т19 ни отменять, ни укорачивать не собирается.

Ну вообще-то, с хрена ли? 300-й дублирует БКЛ аж на целом одном перегоне, и то весьма условно.

Никак. Попробуй им в багу написать. Я писал - меня как своего послали: они "прячут" остановки возле вестибюлей метро для того, чтобы не пропадали сами вестибюли. Это если я правильно тебя понял.

Толкаются в общей очереди с несколькими сотнями таксистов при выезде из Шеремухи-3. А к часу самолеты из Лондона/Парижа, где паксу западло лезть в автобус, уже прилетели...

Я так понимаю, там не простые туристы были. Какие-нибудь сапоги из местных в/ч, которых возили в "патриот" и на Поклонку для "поднятия боевого духа".

Ну он много где через жопу работал - и на 83, и на 141, и на 702. Но не на кубиках, а на БВ машинах (а на 702 - и на ОБВ). А на 80-м жопа осталась при упавшей вместимости. Впрочем, посмотрим, как теперь питеравто будет тут работать.