Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    28600
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    100

Весь контент igla

  1. Не все, и не через вагон. На пятивагонный состав - моторные только морды, на семивагонный - две морды и один промежуток, на десятивагонный - две морды и два промежутка. Особая фишка - вагоны с токоприёмниками не являются моторными
  2. Если ехать на утренней ласточке, поездов из Минска в Брест есть в количестве. Последний ночной со временем в пути 10 ч уходит за полчаса до прихода вечерней ласточки. В Орше облом ещё эпичнее: ночной местный поезд Полоцк- Брест уходит за 1 минуту до прибытия туда вечерней ласточки. Резюме: ласточка (особенно вечерняя) не подходит для дешевых поездок из Москвы в Брест. А удешевление можно сделать и в самом 7-м поезде, купив два билета Москва - Орша и Орша - Брест на те же самые места. Ну и наконец, есть зубодробительный вариант по-болашенковски с двумя пересадками: в Минске с вечерней ласточки надо пересесть на поезд Гомель - Гродно (на перепрыг полчаса), доехать на нём до Барановичей, а там через 2,5 часа сесть в первую электричку до Бреста
  3. Она даже для стрижей низкая А с высокой платформы ещё кто-то в это время отправляется
  4. Это запрещено законом. Какие-то рейсы в российские города у них были - в Горький и Казань например. Но расписание было настолько ублюдочным (обязательно в ночь), что я даже ценник не смотрел.
  5. Не очень понимаю смысл этих рейсов. Раньше основной контингент этих рейсов был - русские, летевшие на Запад через Минск транзитом. Теперь, когда Запад от белорусов закрылся, кого они повезут? Белорусов на экскурсию в условную Самару?
  6. Тарифы на поездки "Москва - область" устанавливает область.
  7. Хоть какие- о изменения есть до 18. Более-менее крупные - 11. А потом видимо начнутся глобальные ковырялки на Казанскому ходу. Пробный шар - с 1 по 3 и с 7 по 9 июня, закрывают перегон Овражки - Гжель дважды на 72 часа.
  8. На МЖД и ОЖД скорости подъезда к тупиковой призме, мягко говоря, ооочень разные. И дело тут не в ПТЭ, а в местной инструкции. Также местная инструкция, к примеру, запрещает отправляться поезду на жёлтый, а ПТЭ - нет.
  9. Думаю, стоит. А на скорость этой ласточки не повлияют никак даже назначенные все остановки между Москвой и Нахабином.
  10. ...прождав того полсуток? Бессмысленно, тем более, местные поезда есть
  11. То же, что мешает сохранить 138 с 739, обеспечить нормальный выпуск на 500, не укорачивать 330 и 311 и выделать Баеву помощников, чтобы он не в одиночку оформлял объявления об изменениях маршрутов - отсутствие денег у депвела. Так вроде 31 ходил? То есть нынешний 618 полностью повторяет трассу 31-го. Тогда почему отменили 31-й, а не 618-й?
  12. А там мараткины подчиненные так построили развязку, что никуда больше и не уедешь
  13. Не в ходу. Конкурс ребятки проводят уже в пятый раз - на них никто не заявляется. Шарага из Водников, которая работала на маршруте раньше, посчитала работу за эти деньги невыгодной, а других желающих не нашлось.
  14. С Охотного Ряда на Площадь Революции стали объявлять три года назад (после ногомяча)
  15. Вывод неверный, поскольку непиковый трафик на других видах траснпорта сильнее отличается от электричек: грубо говоря, в 10 утра у МГТ первые выходы уже отобедали, а на ж.д. ещё уходят с вокзалов пустые электрички в область с интервалом 6 минут
  16. В Шеремухе во время такой выводили всех пешком
  17. Я их трактую как тупики, а не непрорисованные путевые соединения. Тупики поперёк забора Шаболовки такие же "непрорисованные". Другое дело, правдоподобность этой схемы...
  18. В Шереметьеве исключено попадание пассажиров на пути этого поезда.
  19. 469? У рандов появилось стационарное оборудование??? Либо со стрелки, либо пишут, что карта недействительна.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.