Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    29524
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    101

Весь контент igla

  1. Ну можете написать Касыму, что я не знаю, на кой в Гусе забабахали высокую платформу. Ибо всю жизнь там ходили поезда из классных вагонов под чмухами или машками, за исключением относительно короткого периода времени в середине 90-х, когда после электрификации участка Горький - Арзамас в Тумскую передали аж 16 (на хрена столько? у них максимум 5 пар поездов было, обслуживаемые тремя маршрутами, даже если все сделать сдвоенные, то надо 6 составов) Д1 из Горького-Сортировочного, но поскольку Дшники на ГЖД были сплошь старые (300-е номера), то долго они не прокатались и году к 98-му уже были списаны и заменены обратно на вагоны под чмухой.
  2. Вряд ли. Электричка, тем более, попугай, там едет быстрее машин
  3. Можно. Но левая шарага подаст жалобу в ФАС на то, что условия прописаны под конкретного поставщика, и придётся условия убирать.
  4. Сам-то может и не спал, хотя мог клевать носом, а вот пассажиры его скорее всего дрыхли. Т.е. крикнуть: "Куды прёшь!" было некому.
  5. Ну кстати, неплохо было бы медведа пошерстить на предмет, не является ли он иноагентом. Вредительский ФЗ-44 о госзакупках пропихнул именно он. Не будь этого закона, брали бы ЦППКшники эту ленту у проверенных поставщиков без риска покупать расходники у левых шараг.
  6. ну я считаю. что не самый. Вот только большинство пассажиров считает, что вполне себе способ: пустого 911-го я не видел ни разу, ставить на него кубики - на мой взгляд. вредительство
  7. А для таких нужно добавить статью в УК, в которой прописать, что в случае поимки лишенного прав за рулём автомобиля, он получает тюремный срок на весь период лишения.
  8. Четыре пути. Куда больше-то? если вдруг кто не влезет, можно по Подмосковной обернуть. Это я ещё молчу, что весь рижский дальняк по изначальному проекту укорачивался до Нахабина...
  9. Я тоже не врач, но операцию такую мне будут делать. лет через десять, наверно. Пока только пробивали радужную оболочку из-за глаукомы.
  10. У меня на прошлой работе коллега такую операцию сделала в молодости. А теперь у неё началась старческая дальнозоркость, и очки снова понадобились. Только подбирать их уже геморно, и тоже по спецзаказу. Вот она себя и корила: "на хрена я, дура молодая, это сделала?" Так что, навсегда не получится.
  11. Cчастливый: у меня одни только линзы на 3 штуки потянут (астигматические линзы делаются только по индивидуальному заказу). опраава... вот не знаю, если самая дерьмовая, то ещё штуки три (эти цилиндрические линзы ещё не в каждую оправу влезают). Итого 6. Не двадцать, конечно, но и не 2,5
  12. 827 -это единственный бобик (хотя там на маршруте ездит всё подряд от спринтера до авроры, включая даже классический пухлик), идущий от метро "Гражданский просп." в Сестрорецк и Зеленогорск, конечная у него - Каменка Выборгского района, примерно в 10 км к западу от Кирилловского. По реестру он у них вообще междугородный, и поэтому полулегальный: официальная конечная в Питере у него - метро "Девяткино", которая и не Питер вовсе, а вот трасса идёт через проспект Просвещения, т.е. межсубъектным 827-й тоже является. Ребятки лет пять назад даже мужественно попробовали туда поездить, но повозив воздух с полгодика, бросили эту глупую затею. По городу пассажиров не берут Они там и сейчас есть. Штуки 2 - 3 из 35-ти выходов - так обязательно. И ЛВС-86 штук пять катается, остальное - витязи и богатыри
  13. тут надо, чтобы камера в тамбуре была (на древней ЭДхе, ага) и работала По идее, цех текучки депо Александров. Но поскольку в этом цеху наверняка некомплект персонала процентов эдак 40, то если отмазаться не получится, свалят всё на машиниста. Я тоже. Последний раз очки со стеклянными линзами мне сделали 15 лет назад, 10 лет назад - уже пластиковые, а 5 лет назад окулист мне сказал, что стеклянные линзы теперь вообще не привозят в Россию. Но вот сломать оправу дверью очень даже можно.
  14. В 22 минуты верю (а на весь маршрут, наверно, 40 минут будет - точной инфы про это нет нигде), а вот в 9 - нет: даже 827-й бобик с двумя неофициальными остановками идёт 13 минут - слишком много на Просвете светофоров. Проблем именно с выделенкой как раз нет - шинокопытные мало где лезут на пути, куда больше проблем со светофорами, которых мало того что тьма, так ещё и циклы многих весьма недружествены к трамваям, с пешеходными переходами, из-за которых снижения скорости есть практически между любыми двумя остановками. Впрочем, стольник скоростным обзывали разве что особо впечатлительные журналюги, официально он таковым не является, да и маршрутная скорость у 60-го выше. Впрочем, у 60-го те же проблемы и с переходами, и со светофорами
  15. тут у урбанистов случается когнитивный диссонанс в стиле еврейской дилеммы. Потому что такой трамвай разрывает улицу на две несвязанные между собой части улицы точно также, как это делает линия метро, проложенная по земле, а если натыкать перекрёстков, то трамвай уже не скоростной. Впрочем, реально это всё фигня, бо у горкомов денег нет и на строительство трамвая тоже
  16. Во-первых, это другая область. пусть вот мытищинский горком долбает воробья о запуске ночных бобиков из Тайнинского до Рижской, а во-вторых, а много ль было пассажиров в закрывающем рейсе 172-го до Перловской/Тайнинского?
  17. Жаловаться можно и в ЦППК, а в РЖД (есть форма обратной связи на сайте), и в добродел Но чтобы возместить стоимость очков, придётся судиться и долго доказывать, что очки разбились из-за закрытых невовремя дверей.
  18. Не то же самое. там это пересечение максимум через путь, а на Электрозаводской будет - через три.
  19. Ну значит молодцы. А тебе отдельное спасибо за мониторинг ситуации Вот кстати ещё одно место применения "троек"
  20. Суббота - не показатель. Смотри в пятницу, часов в шесть вечера.
  21. Немудрено. Они это рекламируют как регулярку. А вообще, налоговая уже вполне может открывать дело на нижегородский обком на предмет нецелевого расходования средств, ибо приобретались эти валдаи за областные денежки, а на социальных маршрутах не используются. При этом, небось ещё шараге, в собственность которой они оформлены, капают дотации.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.