Действующие ПТЭ особо не регламентирую подползание к красному, это делают местные инструкции, которые сочиняют на каждой дороге: на ОЖД к красному подползают быстрее, чем на МЖД. Соответственно, при принятии новых ПТЭ ничего не изменится: РБшники дорог сочинят новую инструкцию - начальник её подпишет, и всё останется по-старому, но уже в соответствии с новыми ПТЭ.
На Савёле сейчас минимальный межпоездной интервал 5 минут. Видимо, СЦБ позволяет 4. Это, как ни странно. прогресс: в 80-е годы было 6.
Я очень не уверен, что там 3, а не 4.
Уже появились сообщения, что из-за аховой экономики в стране, ПИДу предписано сократить инвестиции, и 3-й и 4-й пути Рижского, Савёловского и Курского направлений попали под раздачу, как и ряд новых платформ вроде Химок-2. Пока "временно, до улучшения финансовой ситуации".