igla

Съездит на КР через пару лет - заревёт как все: просто никто на ремонтных заводах не подбирает редукторы, а собирают как попало.

Ну да. Потому что надо прежде всего больницы, школы и отопление зимой. А трамвай - дело десятое... В Твери поискали. И даже нашли. Результат известен...

Ну я-то там ездил, когда татры были ещё октябрьскими Тогда могли забиться, да На самом деле любой п/с сможет кататься по хорошим путям. Но обычно где швах с подвижным составом, ремонтировать пути не на что уже несколько десятилетий...

С Ярослвки до Отрадного и сейчас быстрее через Лосинку и автобус. Чем через Северянин - МЦК - Владыкино. ...а сейчас также массово попёрлись через МЦК? Они идиоты? Есть же автобус от Маленковской

Новая П-Р на ОЖД ещё писями по воде виляна...

Чтобы запустить иволги по МЦД-3, надо выгнать из пида пегаса

Как же сейчас по Рижаку и Савёле ездят? Путей и там и там два

Через Киевскую не быстрее? Откуда ты взял 2/3? Это же не Ленинградка. Пока до вокзала "не будут доезжать" все апрелевские электрички, но их там куда меньше 2/3

А где у Д4 будет пересадка на АПЛ? Поскольку путей до Апрелевки сразу строится два, а не один, то МЦД-4 на Киевке будет единственным, как должно оно всё быть: имеющиеся дальние электрички не пострадают

А августе работали в химкинских ЛиАЗах-5292 и волжанах.

Ещё хлеще. Ехали с Лосинки до Отрадного на автобусе, чтобы пересесть на СТЛ? Зачем??? Добрынинскую с Боровицкой разве закрывали? ...чтобы ехать по КРЛ куда на Шаболовку?

Нет таких людей, которые способны это сделать. По крайней мере, в России. Ай, не гони! если забиваются - это по сидячим и человек 20 стоя, тогда да, забиваются... Стоимость приведения инфраструктуры Тм14 в божеский вид будет такова, что наличие/отсутствие оплаты за проезд на общий баланс затрат/выручки окажет небольшое влияние. ...потому что на строительство и поддержание рельсов и к/с в надлежащем виде у горкомов нету денег

На моей старой работе сказали, что никакой удаленки: либо в отпуск, либо в отпуск за свой счёт, либо работайте. Весну, кстати, они исправно всё соблюдали. Угадайте, что выбрал народ?

В смысле на КРЛ? Очень сомневаюсь, что таких было много

С чего бы вдруг? Трасса МЦК ни разу не совпадает с трассами автобусов, идущих от Лосинки

...значит в Химках какой-то другой ранд... Единственно надо следить, чтобы они с тебя по максимуму не слупили на пригороде.

Полтинник там отменили что ли? А я предлагал? Им бы туда пазик два раза в день хотя бы три раза в неделю пустить. В Туле в будни не был, но с чего бы им там не быть, если население больше, УДС примерно одинаковая, и транспорт ходит несильно лучше? На данный момент тульский трамвай можно заменить автобусами, причем по большинству маршрутов - пазиками, но тут фишка в том, что поток может быть недооценён, как это случилось с химкинским 202-м троллейбусом: до его запуска по его маршруту ходил один-единственный А383, превратившийся в полупризрак с интервалами 25 минут в часы "пик" и 50 во внепиковое время, причем а/к 1786 его отменила по выходным (при запуске в 88-м году ходил). После запуска троллейбусов оказалось, что 6-минутного интервала в часы "пик" недостаточно, пришлось усиливать выпуск и делать интервал 4 минуты, плюс прокачали тот же 383-й, на котором завелась и коммерция, и появился бобик-паразит 946. Я не удивлюсь, если на условном тульском Тм14 сделать интервал 10 минут, то через какое-то время народ туда перебежит с бобиков и придётся и выпуск увеличивать, и системы пускать. Но чтобы так прокачать трамваи, нужно бабло, а его в горкоме нет и не будет

Можно. Но "русич", как ни смешно, показал себя весьма надёжным девайсом: "наиболее ушатанных" вряд ли наберётся больше двух составов. Глупо называть обновлением то, что таковым не является: номерные 2002 - 07 г.в. меняют на "русичи" 2003 - 05 г.в.. Барин не велел старые составы кидать на новые линии. А так, на Филёвке им было самое место

До помойки им ещё 15 лет Пробовали в Самару - не взяли. Остальные тоже не берут, предпочитая латать имеющиеся номерные, а новьё - .6. Так что никуда они из Москвы не денутся Поскольку 8 вагонов в Северное не влезет, "Москвы" там не будет до самого закрытия депо. Раз решили тарить "Москвами" Пресню, то русичи, кроме как в Северное, девать-то и некуда, там самый слабый пассажиропоток.

Если по нормативному графику - то через три минуты после ухода приходит. По факту, я думаю, успевает. Если что, позвони уточни на автовокзале: Тел. (48535) 2-30-70

В Северное В Сокол Было бы логично. Из Пресни в Измайлово, а измайловские -в Северное

Где именно места мало? На каком участке? Фактически да: к любому населенному пункту должна быть возможность добора общественным транспортом Нужно. В той же Твери в будни уже вполне себе московские пробки

Ну собсна чтобы отвадить пассажиров от монорельса, достаточно вернуть туда полноценный экскурсионный режим - тот, что был в самом начале. Когда проезд станет 100 р. для всех, желающих либо резко поубавится, либо они сделают его самоокупаемым.

Там сейчас страшенный бардак: к "основной" телеграмме на Курок сегодня пригнали шестую(!) по счёту корректировку. И в них во всех меняются отнюдь не по два поезда.

..вот только положительные изменения в основном, в центре города и произошли, при том, что НОТ там не является основным. То есть, по Москве в целом от появления магистрали значительно больше вреда, чем пользы.