igla

дык почитай телеграмму внимательно: там полно техстоянок по Лефортову и Владыкину. Вот так и будут пропускать со скрещениями. Меня убило время на смену направления по Лихоборам: ну почему быстрее 40 минут у них не получается? В итоге, от Ховрина до Черкизова поезда в пути 1.20...

В Химках ранды ПДД особо не нарушают, в основном, только на график движения кладут и с оплатой научились химичить.

защита в таких местах почему-то чаще не срабатывает, чем срабатывает. Можешь найти видео восьмилетней давности пожара КТМа на Тм17 - там оно 20 минут горело (всё хорошо видно: сначала дуга, потом крыша загорелась), а защита не сработала.

Что тут непонятного? У трамвайных проводов тоже есть несущие тросы, к которым они крепятся через изоляторы. Вот такой изолятор пробило (дуга появилась возле крепления, правильно?), провод от неё загорелся (медь вполне себе горит, если обеспечить высокую температуру - дуга её и обеспечила), порвался и упал на землю. А дальше, видимо, сработала защита, напряжение в к/с пропало, горение прекратилось.

Один? а не каждый? дык безденежные абонементы-то отменили ещё в 2005 году.

...а на 25 кВ (не только у трамваин, а и у электровозов) - и при подъёме/опускании рогов на стоянке.

...но просто открыть турникет соцкартой у тебя не получится. Верно?

вся Самара их переводит ломиком уже который год

Тем, что там не работает: надо идти в кассу и брать безденежный билет

Это не проблема, это свойство контактной сети. Просто 25 кВ - слишком до фига, поэтому дуга образуется при любой потере контакта.

То есть, не поменялось ничего, кроме даты проведения?

с каким интервалом ездит 58-й? Ну вот делаем 266-й с таким же интервалом, оставив на нём пару выходов И где тот 902-й? Слишком много чего в других местах перестало работать нормально, чтобы оставлять неободранным "нормально работающий" воздуховоз с маленькими интервалами...

Это из Москвы. А на Москву за 5.30 доезжает.

Пазик-низкопол не сильно лучше пазика-высокопола. По комфорту - так и вовсе то же самое

Рыбинским поездом в пятницу

Дачники дают неплохой поток. См. забитость поездов из Владимира в Москву в воскресенье вечером. Более того, когда-то даже был вечерний Углич - Москва, назначавшийся только летом по воскресеньям ниткой пригородного Углич - Савёлово. А нитку можно проложить только на выходные дни, вместо какого-нибудь слабо заполненного МЦДшного поезда, который оставить в ходу только по будням

Получается, электрифицирована. Потому что тепловозов, везущих со скоростью 180, в России нет.

Кому не нравится, может доехать на Т7 до "Воробьёвых Гор" и пересесть там на метро. Не угадал, я не пью ))) ну а отстаиваемых тобой связей не было до запуска нынешнего 266-го. И ничего, никто не жаловался. Видимо ездили с пересадками, или там и не надо никому

Не успеешь все три за один день, если, конечно, не будешь прсто по улице гулять, а пойдёшь по музеям

К Ленинскому проспекту - как раз везёт (к северному вестибюлю). ну а кому нужно метро "Университет", пересядет на т34 на том же патентном ведомстве.

Применительно к Угличу, это всегда было долго и неудобно. Ну по крайней мере, после отмены 622-го поезда. Но во времена оны на него было сначала билетов не достать в пятницу ,а потом стало дико дорого.

Воздух в 266 - это х...? Членовозами я назвал не пациентов этой поликлиники, а транспортные средства, на которых преимущественно они туда добираются. ну такой сотрудник и на такси доедет, если приспичит. Но ты почему-то упустил другую мою реплику - про расположение остановки Т7 относительно проходной этой поликлиники.

Автобус ходит, поезд - "не в этой жизни"

можно для них оставить четыре рейса к началу и окончанию смены. И опять-таки, до остановки Т7 от проходной не дальше, чем до А266.

без личного транспорта? Не-а, области разные - дорога непроезжая. Даже между Угличем и Калязином всё поотменяли, одни рыбинские бобики остались. Если хочешь Углич с чем-то совместить, то с Мышкиным, или Рыбинском