igla

Из Рыбинска в Мышкин всё же проще попасть, чем из Углича А Углич - нет

Ну кстати, эстонцы под свои штадлеры везде новые платформы строили, т.к. уровень у них выше низкой платформы и ниже высокой. Пришлось ломать и те, и те.

Они, родимые. Просто ещё телеграмма не сделана, и поэтому продажу закрыли. Поезда будут, только некоторые раньше графика пойдут.

Если мне не изменяет склероз, сбер делает выписку по расходам с дюбой карты бесплатно. Запроси у них и не связывайся со "стрелрчниками"

напиши в ПИД. Может, проникнутся... Но скорее отмажутся. сказав, что ярославский обком им не хочет увеличивать дотацию на уже имеющиеся поезда.

Есть, но нескоростные. Максимальная скорость ЭП2 - 140 км/ч, ЭП1 - 120. А ЭП20 - нероссийский локомотив, а бомбардьешный, и те уже объявили, что не собираются поставлять для него запчасти. То есть, его ждёт судьба стрижа. Ну а так-то да, со скоростью 140 от Москвы до Питера ехать 5 часов 45 минут. Вот это наша перспектива. А на других направлениях вообще никто ничего не заметит.

Пр Воробье тоже закупают А это претворение в жизнь лозунга: "люди - вторая нефть". Вот увидишь, платные парковки в МО лет за пять появятся даже в таких центрах цивилизации как Лотошино и Серебряные Пруды. А потом вспомнят про "платон"...

Не ставило оно такую цель, просто традиционно пустило всё на самотёк... Но сейчас ребятки спохватились: летом анонсировали введение платных парковок в Химках. Поскольку как такового делового центра в городе нет, то фактически сразу (после пространства у ж.д. платформ) ребятки перейдут к спальным районам...

Турпотока там нигде нет. В Иванове, кстати, тоже нет. А вот желающих работать вахтой в Москве хватит не на одну ласточку.

работники офисных центров на Ольховке это игрушку юзают вовсю

Нельзя, там у них всё свежее и навороченное

Сейчас вот тоже ходит

Трамвайным пассажирам надо пустить поезда по их маршруту. И всё.

И возил тот поезд воздух, пока не разрешили трамвайщиков подсаживать. А в Москва - Ницца - не разрешили. Так и возил воздух до отмены.

Шо-то я не понял, зачем теперь нужна такая электростанция. Зачем она нужна была в "Авроре", я помню, но у сделанного позже "Невского" необходимости в ней не было. Ещё один пример, где использовались вагоны-электростанции - Харьков, точнее, пригородные поезда под тапками: из-за низкой скорости, подвагонные генераторы не обеспечивали освещение в вагонах и подзарядку аккумуляторов, но в других местах как-то без них обходились

безлимитник, разумеется, не прокатит. А вот деньги...

Хммм... как они там собирались пропускать грузы? Перегружать всё что ли? А вот зачем там пункт перехода для тальго - не понятно: ни у турок, ни у грузин, ни у азеров сабжа нет, и я не слышал, чтобы собирались закупать.

Долгопин пригород у рандов теперь весь на брутто-контрактах. ЗЫ. ты бы по тройке там попробовал проехать: должны принимать

Собсна новых линий и до сего момента считай что не было, за исключением Усть-Луги (хотя и там всё практически по существующей линии) да подъездов к аэропортам. АЯМ я за новую линию не считаю, это ещё советская стройка.

ну там типа брутто-контракт, и за несовпадение количества проданных билетов с количеством проехавших ребяток дрючат.

Ты погоди. А казахи-то открыли? два года назад они первыми закрылись.

Прогорают они. Ребятки ждали от каеатки барышей, а оказалось - одни затраты. Цену поднимать нельзя, а стольник с носа затрат не окупает. Вот горком и выставил её на продажу, но желающих купить не находится. А сейчас еще и санкции подоспели...

на коммерции - одни пазики, на социале что-то покрупнее, но раздолбанное, как всё у рандов. В чем лучше ехать за 150 рваных (хотя наверняка это промо-тариф поначалу) - в пазике, или в сетре?

ПИД и на суды успешно кладёт. Достаточно вспомнить суды насчёт турникетов на выход, которые ребятки с треском проиграли. Вот тока турникеты работают до сих пор... А тут даже и класть не надо: что такое 50 штук для конторы (а других предписаний суд не выдал, т.е. на то, что там нарыл ростехназдор, можно спокойно положить) с контрактом на миллиарды? Хотя можно пойти пободаться с апелляцией - ещё потянуть резину полгодика, но зачем? работа юристов дороже обойдётся.

Ну дык бобики же остановят, где попросишь. Поэтому какой резон исключать попутные остановки из трассы?