igla

Внутри одной ППК цены тоже разные: на павелюге шпутники были дешевле МТППКшных ласточек. Сейчас могли поднять конечно

Пенсы ездят в шпунтиках бесплатно. пусть лучше за них мэрия заплатит по 156 р., чем по 78 Нынешняя ситуёвина с мясными "зелёными" и пустыми шпунтиками ПИД более чем устраивает - обрати внимание: проезд в шпутнике по Ярославке стоит дороже, чем в ласточке по Ленинградке, которая, на минуточку, импортная и скоростная. И так всегда было.

А там разве отурникечено?

АФ года после 17-го как-то скапустился относительно своего каталога. То есть, предлагать-то они предлагают, но также вяло, как в сапсанах. А вот у раянов (летал ими Катания - Мальта, Мальта - Гданьск и Родос - Афины) это шоу на полчаса где-то (особенно весело на рейса Катания - Мальта, который летит каких-то 40 минут - там прям ещё не взлетели, а стюарды уже начали) с долгим и подробным описанием свойств предлагаемой фигни по-аглицки.

Ну вообще-то к пригороду их подцепить вполне себе можно, а религиозные разногласия относительно принадлежности состава решаются ударом кулака пегаса (он это умеет). Так что было бы желание. Проблемы, как ни странно, будут на участке Москва - Бологое

Ну в их оправдание могу сказать, что лифты на МЦК работали примерно в 50% случаев. были работающие всегда, как на Лихоборах при выходе к НАТИ, а были и никогда не работающие, как на Черкизове. Бегать каждый раз до лифта проверять, работает ли он - удовольствие сомнительное.

Раянами никогда не летал? Не видел, как там стюардессы впаривают всякую хрень задорого что твои торгаши?

Самый-то прикол, что он есть. Под 8000-м номером: в 7 утра из Осташкова, а 4 дня из Бологища. До "вы что, с ума сошли?" был пригородным, а после того, как обком платить за него отказался, стал посудо-хозяйственным. сейчас им два раза в неделю загоняют кувшиновский поезд Теперь не нужно тешить себя иллюзиями, что автобус Москва - Ржев доедет за два часа. Надо к этим двум часам приплюсовать ещё два, а в критические дни - три.

В Пушкине есть, хотя и не безгранично, но не ты ли был недоволен утренними пустыми электричками из Москвы? Причем, пушкинскую электричку удобнее тащить по 4 пути, чтобы не создавать по Пушкину враждебных маршрутов, а значит она поедет без остановок до Мытищ, а александровская - со всеми...

ну откровенно говоря, если ты глянешь график ярославки 30-летней давности, там будет примерно то же самое. Потому как на вокзале всегда не хватало путей для отстоя электричек, депо Москва-2 тоже не может похвастаться путевым развитием. Вот и приходится оперативненько раскидывать электрички по пригороду утром (а вечером - подавать)

Видимо что-то ПДСное у неё на хвосте по удалению идёт, а в Люберцах уходит или на грузовые пути, или на Черусти.

дык большинство так и ездит. потому и перестали заполняться большие автобусы. Три года назад натыкался и не раз. Её по-дебильному ремонтируют.

Скорее всего. А могло и его не быть

Боюсь, с песами такой аттракцион не прокатит, как не прокатывает он с 5292-ми. Ну сейчас это ни о чём не говорит - им всем ездить негде. При нормальных аудиторах такая отмаза не проканает.

тут-то можно, но по обороту уже соптимизировать не получится. То есть, ты сейчас уподобляешься нашим новоявленным манагерам, искренне не понимающим: как так, половина электричек на мосузле каждый день возит воздух?!

Я слышал "СерпуховскОй"

А собсна почему именно такие ударения правильные? Потому что так написал некто под ником "стражник"? И не пора ли навести здесь порядок, переставив "правильные" ударения так, как говорит народ? Ну а это вообще за гранью:

ты про Осташков? Прямая маршрутка всё-таки не сильно хуже варианта через Тверь: пересадка - это всё-таки зло ...и бросают машину в Твери? Нет, такие жуе в Москву на своей машине поедут. По мере подорожания билетов таких становится всё больше и больше.

А с чего СерпуховскАя? И кстати, почему не СерпухОвская?

ты один такой. Кстати, из Ржева в Зубцов попасть не так уж легко - автобусы далеко не каждый час бывают ...который идёт из Москвы. Свой давно грохнули.

ну 188-й - это видимо попытка владельцев ногинского 18-го покататься до "Глобуса", а вот кому понадобился коммерческий гибрид 26-го и 11-го (187-й) и пос. октября - вокзал Электросталь аж через Доможирово - ума не приложу

Вся инфраструктура для бригад всё равно во Ржеве-2 тверские гастарбайтеры будут составлять 95% населения этих ласточек. Ибо ни Ржев, ни Зубцов, ни, прости господи, Погорелое городище туристическими местами не являются, а ехать весь день к чёрту на рога к монументу, который можно осмотреть за полчаса, глупо. Дмитров и Звенигород вполне стоят пейзажа около Зубцова. Дык это основной вопрос: кто захочет ехать смотреть на этот монумент?

После запуска СТЛ весной 91 года у 3, 6 и 7 АП образовался излишек п/с. И вот полез 3 АП в Сокольники (хотя он и до этого там был. но не полностью), а 7 АП - на Войковскую. А заменили 3 АП на 6, когда перевели 3 АП с ул. Образцова в Бибирево 23 всегда был 7 АП, бо конечная "Юрловский" их, а 604 с самого запуска был в 6 АП. Ещё 695-е ЛАЗы по нему успели поездить

В смысле? Остановка во Ржеве-балтийском будет

Ударение на я в слове островитянин? Нет