igla

На Ленинградском направлении сейчас проблема: торжки остались только на маршрутах, ходящих на Козлоградчину. Пускать туда ласточки в качестве комфортов МТППК не хочет, пока тверской обком не увеличит размеры дотаций. Но с другой стороны есть приказ Пегаса заменить всё на главном ходу на ласточки к 21-му году. Пока нужны дополнительные составы на МЦД, проблема решается, но когда все иволги достроят до 11 вагонов, то посмотрим, как они станут выкручиваться...

Из-за олимпиады, чтобы исключить попадание в Москву приезжих под видом транзитников. А потом понравилось - решили так и оставить Не очень скоро, а только через 15 лет, когда поездов стало меньше...

Это когда карта ЦППКшная. Но тут-то нет...

Из-за ковырялок укорачивают. Там не только пушкинская, а ещё и монинская есть. Хотя с понедельника скорее всего те ковырялки прекратятся.

Я сегодня столкнулся с просроченной тройкой. Именно этим ЦППКшный автомат и кассирша в Пушкине мотивировали отказ записать на неё билет: "Срок годности вашего билета закончился ещё в марте 19-го года!". При этом тройка прекрасно работает в ММ/МГТ, а также в МТППК - тамошний автомат билет на неё записал в лучшем виде.

Азербайджан, как ты знаешь, не пользуется. А туда всё равно межгос

Пока работает через раз. Если станет работать всегда - то можно считать проблему решенной

Ну возможности инфраструктуры ребятки как раз использовали по максимуму: монинские пути приходят сбоку, пушкинские идут по центру - значит после Мытищ монинские поезда идут по 1 пути, пушкинские - по 3 и 5. Враждебность по Мытищам исключили

7-й имел интервал полчаса и до начала троллейбусного погрома

Между метро Планерная и Тушинская короткий маршрут уже есть, он называется метро. Дубль по улице Свободы не нужен, кому сильно надо - велкам ту Т и 672 (покатаешься по Лодочной лишних 10 минут, ничего с тобой не случится). Посмотрел. 678 - раз в 15-20 минут, 102 - раз в час.

Да Нет. Точнее закрыли часть.

Это где это он единственный? Помнится его даже грохнуть пытались из-за полного дублирования Т и 678-м, но пожадничали, не перекинув выходы на них, а ободрав одновременно и их тоже в пользу Митина. Бабки подняли хай - пришлось 102-й вернуть.

Все электрички в это время пойдут по 4 пути. Зачем им отменили остановки, если платформы там есть - не знаю.

Странный вопрос ?

Я говорю про времена, когда никакого ранда на 368 не было Вот чё-то как-то создалось у меня обратное впечатление...

Ога. Как ни гляну Яндекс, так у них полвыпуска обедает, в любое время суток. И на обеих конечных ЗЫ. У 368-х бобиков во времена ДПАТП тоже было расписание - на сайте МТА выкладывались. Но как думаешь, соблюдали они его?

Электрички - никак, если не считать будущего Д4, ПДСы едут на Каланчевку в вагонное и локомотивное депо, ласточки - в Подмосковную.

Международное - со странами дальнего зарубежья, межгосударственное - с бывшими республиками СССР, в т.ч. и с Латвией. Средняя Азия - тоже межгос, а не международка.

А если ты и на эти опоздал - то как с гарантиями? :) Или ещё парочку пустить в 0 из Конакова и Москвы? Нужно автобусом до Завидова? (поинтересуйся кстати, сколько за него переплатишь ) Это какими же? Стольник за ласточку переплатить - это понты голимые, а две штуки за баклан - нет? Вот она загадочная русская душа :D

Я не очень понимаю, а для чего они расчищают Курский вокзал? Самого вокзала с лихвой хватает на все поезда даже сейчас, проблем с Каланчёвкой после постройки 3 и 4 путей не будет, на Горьковском ходу также 4 пути, всем хватит. Не хотят строить два доп пути от Курского до Люблина?

Не путай международное сообщение с межгосударственным Международные поезда последнее время на территорию России заходили только финские аллегро (за них можно не опасаться), монгольский и китайский поезда. Вот китайский скорее всего грохнут, монгольские останутся. Наши в Монголию поедут точно, а вот в Китай дальше Маньчжурии - не факт

Раньше, кстати, расписывали 368-й с интервалом 4 - 5 минут, не разваливались. Хомячки жалуются на то, что на остановке написан интервал, скажем, 10 минут, автобус к остановке на Ховрине действительно через 10 минут приходит и ещё 10 минут стоит набирается до состояния "в мясо". То есть, фактический интервал получается 20 минут. При этом на ОРП в прямой видимости хомячков отстаивается 4 - 5 штук этих 344-х.

Потому что для ФПК они приносили сплошной убыток, а денег ВТБ больше не даёт.

А зачем? Кому станет лучше от отмены пары ласточек? Там и обычные поздневечерние порожняком катаются. То есть, вот что можно точно отменять - в 21 с копейками из Москвы и в 22 из Конакова. Реально везут воздух. На две пары больше. Вдобавок тогда ничего не было. Восемь пар - и всё. Есть нелегальный бобик. Суля по редким недовольствам отстутствием 230-го в соцсетях, всем желающим хватает. Из Москвы? Считай что отсутствует. Периодически очередной ИПшник пытается раскатать маршрут на бобиках, но не получается даже по платке. Никто. Типа на самоокупаемости. Этот вопрос поинтереснее, но раз катаются, значит МТППК выгодны Там теперь ласточки ТЧ-6 Окт Аэроэкспрессовские деньги? Раньше покрывали за счёт Шеремухи, но сейчас проедают жирок. Видимо акционеры в этом году обломаются с дивидендами. Одна надежда - 1195-й автобус. Впрочем, если ООО "Аэроэкспресс" прекратит своё существование, лично я не расстроюсь.

Могут появиться, а могут и не появиться Не обязательно. Гродеково - Суйфынхе и Читьа - Маньчжурия - точно не из Москвы. Питер - Хельсинки - тоже. А вот поезда из Москвы в Берлин, Париж, Ниццу и Прагу скорее всего прикроют навсегда