igla

Полчаса трёпа ни о чём. Молодец и от себя гнал пургу, и ни на один вопрос не ответил. Ну а "представитель перевозчика", который с трудом сдерживался, чтобы не матюгнуться на камеру - это и вовсе цирк, а не разговор. Ну пока до 22-го года далеко, можно сидеть и ни хрена не делать, а вот как они будут выкручиваться через два года, если бабла станет ещё меньше?

А чего в ментуру заявление не написали?

А оно мне надо? Ты содержание этой методички лучше меня знаешь, а больше она никого не заинтересовала

Вот и на Ленинградку пришла телеграмма из-за стрижа. Все замедления утром до 7 утра и их до фига. Клинские и тверские на Москву будут идти примерно на 15 минут дольше из-за пропуска ПДСов

..и про экс-лобненский хлам в Куровской все позабыли.

В таком случае, это промо-маршрут на первое время. Ибо поезд такой составности в нынешней России заполняться не будет нигде. Можно конечно его попробовать погонять из Москвы в Питер или вместо "Лёвы" в Хельсинки, но думаю и там полсостава СВ не забьются. Мы с тобой прекрасно знаем, что это самое использование инфраструктуры считается от фонаря, и на самом деле затраты на стриж под тапком не сильно выше затрат на обычный поезд под тем же тапком. Там конечно есть "откатные" платежи испанцам, но они всё равно есть, независмо от того, ездит этот стриж в Берлин, в Самару, или просто стоит под забором.

Вряд ли. Эпопея с мостом в Выходном - это надолго.

Зато цена вкусная. Правда от Москвы до Питера продажу закрыли сразу, в т.ч. и в 712-й поезд, который от Москвы до Питера и идёт.

Будет конечно - куда ж они денутся! Но пока телеграммы по изменению графика на ОЖД не было.

В Рыбинске я в прошлом году только переночевал, в город считай что не попал, но семь лет назад центр тоже был весь обшарпанный.

Он, в отличии от 107-го, и заполняется хорошо. Правда там есть конкурент-воздуховоз "Текстильный край". Но я надеюсь, что разум возобладает и грохнут именно 107-й. Хотя возможно, что после открытия границ этот 713-й станет неактуальным

А, ну понятно. Мне с ростом 192 адский адище. Хуже только в форде-транзит.

...а уровень дотаций? Там ещё кое-что было, не только про "мало развит"...

Скорее тот, который через Узуново. Но не сейчас, а с нового графика, если Берлин восстановить не удастся. Сейчас этот паровоз покатается три недели, а потом начнутся осенние ковырялки на ГХ ОЖД, и он пропадёт до начала ноября. И вот там уже будут смотреть...

Может и лучше, но расстояние между ними рассчитано на корейцев, а не на нас, и поэтому качество их оценить не получается - ноги упираются в предыдущее кресло.

Там же. Было б на вокзал, стоянкой в 2 минуты не ограничились бы.

Новая платформа у аэропорта. Забавно, что электрички там не останавливаются Стрижи можно гонять со скоростью 200. Подцепили ЭП20 - и вперёд В Красном Узле тоже есть. Только её затехничили.

Боюсь, по такому ценнику ребятки обречены возить воздух. Ибо 250 р. с носа за 1.20 в пути из Брагина и 200 р за час в пути из центра - это до хрена денег и до хрена времени: такси не сильно дороже (а при поездке семьёй - дешевле), зато сильно быстрее.

Уже к 26-му? Ну-ну, ещё весной было к 24-му. Осенью наверно до 30-го дотянут...

Окна, закупоренные старыми простынями, немытые сортиры, которые от Туапсе до Псоу закрыты "на санитарную зону" и плохо говорящие по-русски небритые проводники с золотыми зубами и вечной беломориной в них? Ну и "китайское" бельё для ценителей

...вот тока аэропорт в Ярике не в центре, поэтому приплюсуй полчаса и рублей 600 на такси. Хотя транзитникам такой рейс может быть удобен.

Ну значит обычный пассажирский поезд. Зачем дали ему туристический номер - не пойму.

НЯП за пожар ни с кого ничего взыскать нельзя, если виновный не установлен.

...в пять утра да за три сотни минимум? "Не верю!" (с)

...но устаревшую методичку никто не просто не опроверг, а даже не пытается. Значит она вполне актуальна.