
igla
Постоянные участники-
Постов
29106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
Реальность будет такая же, как с М10 и М11. Бесплатные дороги так и будут задыхаться в пробках, зато кому не жалко пары штук, проедут по ЦКАД с ветерком.
-
Не забыл, но двухполосная бетонка тоже не быстрая дорога. И не беспробочная. И как бы через МКАД не быстрее получилось.
-
...но нет выделенки на М5. Как только появится, и до Котельников можно будет гарантированно доехать за 2,5 ч в воскресенье вечером - так желающих пользоваться ж.д. (тем более, с такими очередями на шмон) сразу поубавится. Может ближе по километражу, но ни хрена не быстрее. Рейсов 31-го больше, чем число электричек Голутвин - Москва. Это значит "лишние" рейсы надо отменить? Или убрать с 9 утра (когда из Голутвина электричек нет) на 3 часа ночи (когда идут первые электрички на Москву)?
-
На М5 и М7 - однозначно через МКАД быстрее. А на М1 и М8 никто через Москву и не поедет.
-
Именно это. Потому что потянулись ивановские на работу в Москву... Из Твери с запуском ласточек поток маятниковой миграции тоже увеличился. Соответственно, пустишь скоростной из Зарайска - поедут и из Зарайска, возможно 330-й автобус прикажет долго жить, как это раньше произошло с 391-м. Но зачем это всё? Про те поезда я читал, что заполняются они не в Воронеже, а в Грязях и Мичуринске. Как на самом деле, не знаю, я на них только до Рязани и обратно ездил.
-
Эти по ЦКАД поедут только если запретишь прямой проезд и придумаешь способ отслеживать нарушителей - слишком большой крюк выходит. А если ещё и за деньги... С фурами легче: удесятеряешь цену в платоне за проезд по территории МО с 4 до 22 часов - и вуаля
-
Увы, работа вокзала губерам не подчиняетсч никак. Поэтому шевелить надо не его, а своего депутата на предмет изменения или отмены закона о транспортной безопасности.
-
Для чего, если в списке ремонтов его нет? То есть, приведенный выше список не полный, а на самом деле закрытий будет больше? Его ремонтировали вместе со всем участком, и вот надо ремонтировать опять... "Где посадки?"(с) Их в списке тоже нет.
-
Так. Краснобогатырская и Стромынка. А на кой закрыли Измайловский Вал и Халтуринскую? Причем Стромынку уже делали, когда обособляли полотно. Не рано ли новый ремонт? Аналогично Краснопрудную и Нижнюю Красносельскую.
-
Хммм... Прогрессируют, уже сайдинг под дерево заказали Ещё пять-шесть вокзалов испохабят - и научатся делать что-нибудь приличное...
-
такой же колотун, как на ФЛ. Что в Ежах, что в номерных. Но поскольку западная половина линии была под землёй, там составы всё же успевали прогреться. в отличии от ФЛ.
-
...который в Филях никогда не был. Вообще вагоны с отоплением я на ФЛ не встречал ни разу - ни Дшников. ни Ешников. То есть может печки там и были, но не использовались. Первыми "теплыми" поездами стали русичи.
-
Ну как не аргумент, когда эти ремонты бывают почти каждый год и длятся по несколько месяцев?
-
Вот щас бы не было вообще ничего от Семёновской к ВДНХ. А так, хоть 311-й.
-
есть рейс в 17.00. А в 15.00 в связи с эпидемией отменили. Кроме того, в воскресенье есть рейс в 17.00 до Москвы, но это больше для любителей постоять в пробках. Хотя на нём можно доехать в Калязин и перепрыгнуть на последний загорский автобус или на пригород в Савёлово
-
У нас многие не видят разницы между понятиями жарко и душно. От того, что ты в замкнутом пространстве включил кондиционер, у тебя стало холодно, но не свежо - духота никуда не делась. То есть, как не было у тебя кислорода при +30, так и нет при +20. Ну да, есть некое ощущение прохлады, но на сердце эта прохлада положительно не повлияет. Поэтому единственный способ решения этой проблемы в метро - мощность вентиляторов, закачивающих воздух с улицы. Но простое увеличение мощности тоже чревато: кислорода может стать не сильно больше, зато кепку с головы будет регулярно сдувать на пути.
-
Ну вот жена подсказала, что выражение "hot girl" у них тоже есть - см. оригинальное название фильма "В джазе только девушки".
-
ну да. Шишки попали в Таиланд, прикололись и захотели также у себя дома... Великолепным форточкам прежде всего. В номерных и Ежах проблемы духоты не было. Вместо того, чтобы сделать форточку, как в Еже, начали мутить с кондеями... Клеветой это станет, когда появится фамилия, или хотя бы название шараги, да и то в случае с шарагой - дело безвыигрышное, ибо потерпевший должен быть обязательно, а доказать, что обругав ООО "Вася Пупкин и братки", ты оклеветал генерального директора/главного бухгалтера/главного инженера/начальника ОТК этого ООО, практически невозможно. Клеветы в отношении неопределённого круга лиц не бывает. Немало - это сколько? А случаев сердечных приступов вследствие духоты часом не больше? На первые я как обычный пассажир за свою жизнь не натыкался ни разу, на вторые - раз десять. Вот тока старые рижские форточки позволяли без этой вентиляции спокойно обходиться. А как стали выполнять норматив - понеслось... Про это тоже надо было думать, утверждая норматив с форточками и температурой: спецов по обслуживанию кондеев в транспортных шарагах у нас никогда не было, а аутсорсеры в их качественной работе не заинтересованы, скорее наоборот. Почему +23, а не +27, или не +17? Хммм... а в Англии тоже cool girl? Вроде не самое жаркое место на земле
-
Во-первых, не его ли ремонтировали четыре года назад? Во-вторых, если ремонтируют один перекрёсток, почему отмена не на неделю, а на неопределённый срок? Будут полгода ковырять?