igla

Пролет старого моста. Это они его так разбирали

Ново-Подрезково вотпрямщас https://www.netall.ru/incidents/news/1169321.html

Почему? запросто. А электрички оборачивать на пустом Курском

Ни хрена не понял. Куда интересно они должны прийти, если давно уже катаются? Ободрать ивангородский и псковский дятел - это дааа. А вместо них, я так понял, будут опять сидячки под тапком

Надеюсь, что нет. Эти два поезда проще отправить на Курский или Ленинградский вокзалы.

То есть, изначальный проект реформы был фуфлом, раз переделать решили всё. "Где посадки?" (с) Впрочем, пока суд да дело, обрисовался новый конкурс на наш 193-й автобус, и там - уменьшение выпуска с 8 до 7 выходов в будни (по действующему контракту было 10, но "внезапно" появилось допсоглашение и выходов стало 8) и до 6 в выходные. Уже не знаю, то ли "тритий парк" раздолбал один из своих новых ЛиАЗов, то ли ребяткам реально невыгодно ездить, когда есть льготники... Надо сказать, что дома в "Цветном городе", для которого этот 193-й - единственный способ добраться до метро, строятся и сдаются постоянно, т.е. поток там будет расти...

Это та публика, которую депвел нанимал, чтобы доказать бесперспективность монохрени.

В Савёлове вокзал в нормальных условиях отапливается. ты видать на какой-то косяк с их печкой попал.

Автостоп в метро вроде бы всегда есть. На СЛ, например, был до запуска системы "Днепр", хотя сигнала красный с желтым там не было

Ехать из Брёхова в Волоколамск и Красногорск? ну не знаю...

А в метро они тоже каждый раз билет на одну поездку покупали?

А оно им надо?

Она и сейчас так ходит.Прибывает в 18.37. на целую минуту ускорили! А эту не ускорили, но сдвинули на 4 минуты раньше. Сейчас она уходит в 16.30, а приходит в 18.51

это неважно. Число путей там всё равно конечно, причём не факт, что есть все пути подряд. Так что дать им другие номера вполне можно.

Для того и происходит, чтобы не мешать людям ездить на работу и с работы. А в выходные и по ночам люди дома сидят, можно ковыряться.

два пути без платформ между 4-м и 5-м видимо получат большие номера. Например, 31 и 32. обязательно

Старый контракт закончился. Новый контракт сейчас в работе, но он не на полные поезда, а на достройку существующих до 11-ти вагонов. Первые 16 составов (с 3 по 18) уже достроены, сейчас на заводе 19-й и 20-й.

Остановиться перед светофором.

Архангельск - Адлер одно время круглогодичным был

на момент открытия Ладожского вокзала транзит был аж один - именно "Лёва". "Арктика" какое-то время через Чудово-Волховстрой ходила, а "Эстонию" придумали завозить в Питер после отмены дизелей Питер - Таллин.

Потому что далеко от платформы, чтобы размещать там турникеты. Проще при входе на платформу павильон-времянку соорудить. ну а в дырах - ещё хуже: билеты продаст билетёр в поезде, ходящем два раза в день, а содержать вокзал ради двадцати человек в день дуже невыгодно.

Ещё посмотрим, как на этом Черкизове всё организовано будет. Пока я видел, что для прохода на новые перроны надо будет всё равно сначала попадать в вокзал, а потом обратно, т.е дважды лезть на мост и обратно. Это куда страшнее, чем эти 6 - 10 минут. Добираться туда стало хуже, чем на Московский. А по времени - на Волховстровском направлении все идут параллельным графиком со скоростью 60, поэтому никто ничего и не заметил

ну фиг знает. Мы оттуда не тырим

Это по ходу я накосячил. Спасибо, разберусь.

Посмотри, сколько времени идут поезда между Царицыно и Бирюлёво. А километров там сколько? Вот тут будет то же самое