igla

Ну откровенно говоря, 10 минут - это только в метро. А ещё 10 минут добавятся из-за увеличения времени хода стрижа на новом участке.

Это проблема? или отмазка? МГТ с депвелом своим электробусам не хозяева, и не могут их перегнать туда, где они нужнее?

То есть, они восстановят линии и от Гуамки, и от Черниговской до Апшеронска?

Тогда в чем проблема? Перегнали сейчас, а в ФЦ отправят те, что получат на следующий год

У Савельева было время это сделать Хотя в статье про "уволить" я ничего не нашел

А электробусы что ли всё, больше поставок не будет?

там круче хотят, всё несапсановое завернуть на Волковскую. Хорошо, что денег на такое у ребяток нет и не будет

Перегнать часть электробусов из 1 ТП в 6 ТП не?

Тогда на хрена четыре пути?

При четырех путях до Курского в этом нет необходимости. Впрочем, могут укоротить дотуда всё, кроме МЦД

В Карачарове. Его тащемта для этого и строили

32-33 минуты от Москвы до Мытищ и 30 -35 от Мытищ до Москвы

Проблема в том, что в эти затраты очень легко включить всё, что угодно, от домика в Германии до шубохранилища. Помимо расходов на тягу и инфраструктуру, потребитель заплатит и за это, и за пиарщика, который с умным видом объяснит потребителю, что он платит недостаточно.

Это там не так работает. Сделаешь у нас платную парковку везде, а не только там, где она платная сейчас, и плату в рабочие дни поставишь 5000 р./час - и у нас поедут, никуда не денутся. На четырехпутном тоже хватит, только движенцам шевелиться придётся. Им проще выкинуть оставшиеся ПДСы с Курского на Киевский в Тулу через Калугу. Если пассажиры не будут сильно возбухать, так и оставят

делаем сейчас ребенку прививки. И как-то вот что тырнет, что лечащие его врачи не рекомендуют ставить отечественные вакцины (АКДС например), а рекомендуют импортные... На данный момент решение было бы в пользу купленной фуфельной справки, ибо имеющаяся вакцина ещё не пришла испытания, т.е. не только не гарантирует защиту, но и даже не гарантирует отсутствие заражения от неё самой

В смысле, доразберут? А как и на основании чего они не пускают в ущелье в остальные дни?

Водительские удостоверения и здесь гаишники требуют (хотя поговорка: "права купиль, мащина купиль, ездить не купиль" не на пустом месте появилась), а справки - только там. Ну и кстати, справки о денежных счетах, которые открывают за день до получения справки, а закрывают сразу после получения тоже наводят на мысли, что не всё так хорошо в датском королевстве... Совершенно верно! и второй предпочтительнее. ты слишком высокого мнения об отечественной фармацевтике...

В общем, да. Употребляю строго определённые Это если уже уколол. А если нет, то возможны варианты.

Я как раз рискую, вводя вакцину: хрен знает, что мне сейчас колют? А если мне за ту же сумму предложат ничего не колоть, я соглашусь.

С техосмотром всё ещё проще, даже подделывать не надо: водятел платит денежку - страховщик ставит штамп. А в проведении ТО не заинтересован никто: водятел на своей колымаге с неродными запчастями его никогда не пройдёт (раньше давал гайцам на лапу), а страховщику интересно получить с водятла денежку, которую он выдаст только в случае наличия штампа о пройденном техосмотре. Здесь будет также: поликлиника заинтересована получить денежку за справку, а вакцину тратить её неинтересно. Клиенту также нужна справка, а не вакцина...

Каким образом будет невозможно занести не укола? То есть, надо тогда за каждой медсестрой устанавливать видеонаблюдение, да ещё и держать кучу народу, которые бы это всё отсматривали...

очень интересно... Дык это... с техосмотром всё так, как ты сказал: и штампы есть, и шараги у них сертифицированные, и общая база. Но сам техосмотр никто не делает. И это внутри одной страны! А как руководство австралийской а/к выведет на чистую воду российскую шарагу, которая и штамп правильный шлёпнет, и в базу человека занесёт, вот только прививку ему делать не станет?

Не понятно, как они собираются проверять подлинность этой справки. Почему-то вспомнил про техосмотр, переданный от гайцев страховщикам: в результате справки у всех есть, а техосмотра нет (да нахрен он нужен кому!). Здесь, скорее всего, будет то же самое.

РЖд мыслит, что там у них нефть с ЯНПЗ в порт едет, поэтому все нищебродские поезда надо убрать, дабы не было съёма грузовых. Стало быть, улучшать ничего не надо, а то пассажиры не разбегутся.

Дык собсна на Ленинградский его перегнать намного проще и дешевле.