igla

Планируется использовать Керчь-Южную. Вот тока вокзал по уже традиции не достроили, и когда достроят - неизвестно. Не было такого никогда. Адлер - Гагра - был, пользовался популярностью у отдыхающих в Абхазии, прилетевших в аэропорт, т.к. позволял пройти границу за предсказуемое время (в этом у ж.д. вообще преимущество перед автобусами, в которых погранам/таможенникам разрешено проводить шмон сколь угодно долго по времени). В случае же с Анапа - Керчь, не понятно, на кого рассчитан поезд: границы с таможней нет, Керчь - не курорт, толп отдыхающих нет, анапский аэропорт не отличается ни вкусными ценами, ни большими пассажиропотоками, т.е. если кому надо в Керчь, через Симферополь будет дешевле и быстрее.

Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал...

Тема сисек не раскрыта, увы Прочитал шесть страниц флуда - дальше бросил. Ибо один утверждает, что из-за ковырялок на перегоне Каланчевка - Курский вокзал, второй - что просто из-за наличия МЦД. Кто прав, я не понял

Это если тебе на Курский вокзал. А если даже на Бауманскую, то на Курской у тебя всё равно полное метро, шансов в которое влезть у тебя меньше, чем на Площади Революции. Ну и скажем на Пушкинскую, или Чистые Пруды ехать через Курский тоже особого смысла не имеет.

Таких теперь не бывает. После введения финансовой ответственности обкомов за пригородные перевозки, они пуще глазу следят, чтобы не дай бог не продотировать перевозку по чужой территории. Как результат - ни одного нового межобластного пригородного маршрута не появилось, зато ликвидирована куча Краснодар - Симферополь пользовался бы, хотя это полноценный дальний ночник, а не пригород, а Анапа - Керчь - точно нет

Занят, да, но маршрут-то бесполезен, т.к. ходит редко и на всём своём протяжении дублируется другими маршрутами (прежде всего - 678 и Т). Просто в прошлую попытку отмены МГТ пожадничал, и вместо прокачки Т на убираемые со 102-го выходы, ободрал и его тоже, что вызвало справедливое недовольство местных бабок, потребовавших маршрут вернуть.

Я так понимаю, ребятки строчки в реестре экономят... Что само по себе странно. Во-первых, почему бы не провести на этот новый маршрут конкурс и не отдать его частникам? Во-вторых, почему бы не пошукать строчку где-нибудь ещё? Например, приснопамятный 102-й...

В конторе, где я раньше работал, цеха работают до сих пор с 7.30 до 16.

На все, или только на горьковские? Может наконец заменят им составы на ЭС1П?

во время КР могли поставить всё что угодно. Например вместо сафоновских лавок.

Не меньше. Просто их расписание нигде не отображается

Тогда что мешает продолжать гонять 53-й по Пришвина, а от Бибирева до Корнейчука пустить новый маршрут?

Оригинальных уже не бывает. Ты ехал на красноярских лавках

Погоди. Не далее как две недели назад у них высвободилось энное количество выходов после запуска электробусов по Т17 и иже с ним. Куда они их дели? Почему не на 902-й?

Управа у них где?

Ниже Рязани они заканчиваются - и вот там наступает непроезжий участок. В этом году воды было мало - навигация закончилась в середине июля. Плюс Кузьминская плотина так и не достроена - подрядчик обанкротился.

...но в случае, если отмены нет - таки не хуже.

Откровенно говоря, после обмеления Оки, что сделало её непригодной для судоходства, особого толку в Южном порту не стало... Если бы до этого не были точно также закрыты под застройку Западный и Северный. То есть теперь речных грузовых портов в Москве НЕТ. Есть по крайней мере два причала под разгрузку (Алёшкино и Тушино) и всё. Но видимо это всех устраивает, раз дефицита перегрузочных площадей нет.

Метро? Это в свете застройки территории порта, застройщики придумали эту станцию между Кожуховской и Печатниками.

Однако альтернатива им, если нет смартфона - только бумажка с написанным от руки расписанием, или собственная память. Ибо лучше хоть что-то, чем вообще ничего.

Чем их 618-й не устраивает? В такую же мегу-Дыбенко, только без пересадок, да ещё и социальный? А с Пискарёвки до меги-Парнас на этом 176-м задолбаешься ехать

Я боюсь, мелкософт захочет от яндекса денежку за использование экселек...

Это тоже обсуждалось: на тот момент "простых пенсионеров" практически не было - медаль "ветеран труда" вручалась на 50-летие почти каждому. Хотя вот тётке моей не вручили - ей 50 стукнуло при Ельцине уже. Но не беда - нашлась у неё грамота "ударник коммунистического туда", которой оказалось достаточно для получения ветерана. То есть, 20 -25 лет назад бесплатным проездом в электричках пользовалось едва ли не больше народу, чем сейчас.

На 342 и 370

Можно подумать, при Собянине всё делается без косяков... Тебе 60-ти не было что ли? Мои родители поехали на дачу в Конаково бесплатно в середине 90-х. Что они делали не так? А в 5-м году, когда в области случилось Бутаково, Лужок сразу сказал, что никакой монетизации льгот по принудиловке у него не будет. И не было, а скажем, тверские льготники с тех пор лишились права бесплатного проезда в электричках.