igla

в МО ранд-транс на голубом глазу выдает ПАЗики-3204 на маршруты, где прописаны автобусы БВ.

...какая модернизация? Не было никакой модернизации...

да прекрасно всё имеет. Можно подумать, в иволгах дверей больше Дык старые-то электрички частично отменили в пользу иволг. Суммарное число поездов в час "пик" как было 10, так и осталось. Только 5 из 10 поехали укороченными.

Эммм... А так, чтобы стало хуже, чем было, у тебя часто выходит? Тут у ребяток именно так и получилось.

Впихнуться в 12-минутный такт не так сложно, тем более, что раньше впихивались в 30-минутный. Но у них на скрещениях электрички теряют куда больше 12-ти минут, причем и четные тоже. Не-а. Этот же останется. с минимальными корректировками.

Лобня, а до неё - Апрелевка, а до неё - Спб-Балтийский, а до него - Крюково. а до него - Москва-Окт Хуже, но на какие-то десятые метра на секунду в квадрате. То есть, график ЭДшки ласточка держит Зря не верится. У ЭР200 динамика была примерно как у 15-вагонного состава под ТЭП70 (даже не под ВЛ23). Ну как бы для скоростных поездов динамика не важна особо. У ЧС200 она кстати тоже хуже, чем у ЧС2.

Разве? А не от того, что график делали на коленке и в режиме перманентного ахтунга? Поездов-то за Дмитровом больше не стало, даже меньше...

Сдаётся мне, что этот п/с никогда не "подготовят". Просто не надо было у тверского вагонзавода электрички заказывать - делали бы себе вагоны и трамваи, а для производства электричек существуют Демихово и Уральские локомотивы Это не бага, это фича. Чтобы можно было легко возить везде негабаритные грузы, пару лет назад в РЖД приняли новый стандарт, по которому высоту платформы уменьшили на 20 сантиметров.

Откуда у тебя такие цифры? Для МЦД-1 и МЦД-2 с интервалом 6 минут нужно 80 составов. А поскольку сейчас интервал не 6 минут,а 12, то 40. Иволг же склепали уже 35. было каждые 6 минут - стало каждые 6 минут. Это в час "пик". Вот только половина составов стала вдвое короче...

В будни - три пары апрелевских, две солнечных (экс-лесногородских), две новопеределкинских. В выходные - одну пару апрелевскую и две лесногородских.

До нового графика. А дальше - будем посмотреть. да. Но не на МЦД, а на других направлениях (см. выше).

Если ЭД4МКМ - почему бы и нет

Тем не менее, закупались эти газели уже тогда, когда все эти шараги уже попали под ранд...

Гоню, Курско-Рижском

Тоже. И Крым с с Севастополем. Не-а Иволги завтра обратно сцепят (только на Курско-Рижском ходу). Поэтому лишних не будет

С завтрашнего дня в связи с отъёмом состава на нужды МЦД отменяется 7 пар поездов Киевского направления по рабочим дням и 4 пары по выходным. А вот Москва и МО не считаются

Одну открыли, вторую сегодня обещают.

...вот тока выходы на низкие платформы у иволг отсутствуют Потому что там аэроэкспрессы обосновались. Потому что никогда не возили. Это типа поезда более высокой (удвоенной, в соответствии с законом МО) категории

Тем не менее, испортили... Посмотрим, безвозвратно ли. Гы Ещё и крюковские бригады её постоянно обслуживать будут

ну как сказать... Пригород от СВППК (а там примерно половина ППК по России, в т.ч СЗППК) установилась, РЖД пассажирам (где МТППК есть) - тоже, а вот ЦППКшная - отказалась. Списать на неправильный смартфон конечно легче всего, но почему-то у других перевозчиков такой проблемы нет.

никакого волшебства и не требуется: по компотовским документам, МВ на бобикомаршрутах в Питере нет уже сейчас. А фольксвагены-крафтеры, ивеко и газели-некст - это оказывается СВ:)

Каким образом? При нынешней СЦБ, 6 минут - минимально возможный межпоездной интервал. Что коррелирует с суммарной вместимостью иволг

...и по ГИДу не пробьют? "Не верю!"(с) А отобрать ЭР2 у Тулы не? ЭД2Т из Перервы куда все дели?

Я так понял, тут еще и козло-завод постарался, выдав фуфельную вместимость своих таратаек, как раньше это делал ЛиАЗ. Видимо понадеялись, что никто никогда этими данными не воспользуется. Но на их (и общую) беду, Чекмарёв не просто ими воспользовался, но и расчеты длины составов сделал на основе этих данных. И в итоге мы имеем то, что имеем: танцполы танцполами, но видимо даже так в 6 вагонов иволги не получается впихнуть пассажиров 12-ти вагонов ЭР2.

Безусловно, но в административном кодексе такой кары нет.