igla

Ввести ему эту остановку не?

Если укоротить т19 обратно до Сокола, автобусов высвободится немало. 300 же весь имеющийся там поток прекрасно вывезет

Понимаю, но это в случае, если деньги больше девать некуда. А их девать очень даже есть куда

Я в Питере оказался в такой же ситуации И тут гуляют. Только халявы в виде 200-300 (эконом-парикмахерские с молдаванами и узбеками) не встречал, а разброс цен от 600 до 1200. Что такого особенно в парикмахерской, где попросили 1200, ума не приложу. Или парикмахерская - это прикрытие, а так они наркотой банчат?

Езжу. Невывоза не наблюдаю. Ну если не считать летние пятницы/воскресенья, когда увеличивается поток гуляк. Но строить ВСМ, чтобы развозить гуляк, глупо. есть проблема жлобства перевозчиков, как ж.д.. так и авиа, но наличие/отсутствие ВСМ тут не повлияет никак Я уже спрашивал, в чем эта самая косвенная выгода, ты ответил чего-то там про 5000 рабочих мест в Новгороде. На выгоду сие никак не тянет, бо места эти - сплошь обслуга, т.е. мусорные.

.А зачем нужно, чтоб ездили? Их какбе особо не ждут ни тут, ни там...

Какая? газпромовские чинуши смогут попасть домой не за 4 часа, а за 2? Они не собираются по железке ездить - вон точат зубы на аэропорт Левашово

основной резерв там должен быть на светофоре у Преображенке: перенастройка оного в пользу трамваев, чтобы можно было не по одному за цикл, а по два пропускать.

...размера ПИДа? Ну-ка назови хоть одну! А так-то да, киоск с бухлом Ашота Асатряна тоже можно назвать "компанией". И создан он с нуля...

...а на Краснобогатырской и Преображенском валу, стало быть, не нужен? Дык надо трамвай ускорять. чтобы ехал также быстро, как бобик! Но никто этого делать не собирается

В нынешней РФии нет частных компаний, созданный "с нуля", а красиво жить их владельцы хотят здесь и сейчас.

Очень сомневаюсь, что таким выпуском они выдержат такой интервал. там же пробки ещё... 11-го по Краснобогатырской прекратится, зато появится 4-го по Миллионной - Погонному - Ивантеевской ...где туподубляж 11-го трамвая останется.

А в этих местах и ценник сразу как на вторичку. Затем, что в ауле полный бесперспективняк: предлагаемые места работы - продавец в лавке у Ашота с заработком 15 тыр вчёрную, или вахта в Москву или ЯНАО. В случае с моей женой (экономист) - вдвое. А с инфраструктурой в питерсикх человейниках шляпа ещё похлеще подмосковной. В моей деревне горком выкупил у застройщика уже готовый детский садик с опозданием на три года по причине отсутствия денег в бюджете. Надо ли говорить, что ещё два садика и одну школу застройщик отказался возводить, ссылаясь на перспективы неоплаты работы. Горком теперь кормит жителей обещаниями в стиле "к 2022 году будет разработана проектная документация", а пока выдают направления в школы и садики в другом районе за 10 км от нашего. А из соседнего ЖК, расположенного в области, до нашего в позапрошлом году проживающий там местный олигарх построил нелегальную дорогу, поскольку с имеющейся туда можно было попасть только простояв в пробке полчаса Ты будешь смеяться, но самая дешевая жратва в сетевых сельмагах - в Москве. В Питере 400-граммовый самый обычный батон хлеба с завода стоит 55 - 60 р. Ты давно в своей пятерочке брал хлеб по таким ценам? Думаю, никогда. с услугами тоже всё не слава богу: в Химках я стригся за 400 рваных, здесь то же самое - 650. Отрицательных отзывов будет в количестве про любой ЖК. Наоборот, я бы заподозрил неладное при их отсутствии.Ну а если ЖК строится в поле и сейчас там только котлован, искать отзывы и вовсе бесполезно.

Если мне не изменяет склероз, 1375 теперь в Пушкине катается, бо как в случае с Долгопой, МТА в городе проиграло все конкурсы. И область тут, кстати, ни при чём - конкурс на городские маршруты проводит горком, а именно там ОБВшки массово и ездили. Бобиков по 4 и 9 ходило в количестве. Проблема там была дождаться именно социал. Вот там будет автоколонна 1787 с интервалом полчаса в часы "пик", час вне "пик", и парой-тройкой двухчасовых разрывов...

действительно, кто позволит себе ВСМ, тому и на такси денег хватит на Новгородчине всё проблема. маршрут Чудово - Новгород даже делать не надо было, только прокачать, а вот опаньки. Полтора от силы. А как правило, 1.15. Посмотрим

Погоди годик - вернутся...

В смысле? Конкурсы уже пошли, стало быть, они всё решили и менять ничего не станут...

сейчас ради Новгорода, точнее, его туристов, половине бакланов нарисовали остановку в Чудове. И что? Да ничего, ибо из Чудова до Новгорода согласованные автобусы пустить не удосужился никто, а электричек там и раньше не особо было. В итоге имеем остановку, на которой единицы входят-выходят (и то у меня впечатление, что это ПИДовцы по своим ксивам на дачу ездят), а никакого дополнительного турпотока в собственно Новгород нет как нет. Но разговоров за туризм при запуске было ничуть не меньше... Стало быть, при появлении остановки в Подберезье, всё останется как раньше, ибо до Новгорода дотуда добраться можно будет разве что на бомбиле. Резюме: ВСМ проще делать от Москвы до Питера вообще без остановок, а в Тверь и Новгород оставить условные ласточки по существующей магистрали. ЗЫ. А вообще, кто-нибудь считал ёмкость Новгорода как туристического места? А то можем получить второй Павловск, где в янтарную комнату хрен попадёшь из-за орд китайцев. Из моих впечатлений от прошлых посещений Новгорода - турья там хватает. Не перебор ещё, но уже на пределе.

попал этим летом в Мытищи. Полное ощущение, что я в Люберцах 15 лет назад. Одни пазики! Единственный увиденный БВ за час тусования возле станции - рандовский 25-й ЛиАЗ.

А их хватит? Бо вначале надо вернуть всё снятое с ободранных маршрутов на троллейбусозаменители и М3, и тут до 86-го очередь может и не дойти... К тому же, тот же Т32 тоже надо прокачивать...

Не даёт. 86к частный, а 86 - МГТшный В случае с МГТшным автобусным маршрутом - это даже не опасность, а неизбежная перспектива.

Поганая весьма. Выпуск на нём если и увеличивали, то ненадолго, а потом снова обдирали. бОльшую часть времени 86 - это полупризрак с интервалами 20 минут в часы "пик" и 30 -40 во внепиковое время. К семеновскомй он тоже не идёт. Можно. Но это ниоткуда не следует Вдруг решили перенумеровать всё буквенное. 714к и 206к тоже перенумеровывают

На Соколиную Гору не нужно? И к Семеновской тоже? ...и раз в двадцать минут, ага. Пазик прекрасно пролезет. Я конечно последние пять лет там не ездил, на раньше примерно пол-автобуса садилось в 44-й пока он шел по Нахимовскому, а выходило - после Автозаводского моста. Смольной/Прибрежному 673 не поможет никак, а увеличивать выпуск на 270 ребятки не собираются. Хотя для Лавочкина - Дыбенко это актуально. ЗЫ. А 200-й тоже частникам сдают? Дело не в дороге, а в продолжительности поездки. Ну и пробка на Нижней Красносельской злее пробки на ТТК.

Теперь к галушкинским бабкам присоединятся и краснобогатырские... Но всё-таки это глупость. ну если его переведут на трассу 332... Мдя... похоже это вместо 122-го. А желающим поехать от Бауманской до "тройки" добро пожаловать обратно к нелегалам? да ещё и так? Мдя... Хотя если собрались грохнуть т58, то тогда наверно так... ...и при этом останется на МВ с попутной отменой 138 и 739? "Дебилы, б..." (с) При том, что от Профсоюзной до Тульской уже есть на чём ехать, в отличии от Автозаводской - Кожуховской... Может лучше не трогать 44-й, а вот этот вот 844й пустить от Тульской до Варшавской? "прэлэстно!" Из двух маршрутов от Профсоюзной/Академической на Автозаводскую/Кожуховскую ребятки отменяют оба! Браво! Ага, и тут от Крылатского/Молодежной до Сокола отменили всё! Зато на Петрашку оба два оставили! И да, ты пропустил 692 - тоже отмена.

даже если и продали (а кому интересно? хохлам?), ПИД сам может начать в Ригу ездить, как в Таллин.