igla

Меня спросили про Электрозаводскую - я ответил. Через Новую проще, пока на "Авиамоторной" не начал выходить. И вот там выясняется, что Выхино намного удобнее. Раньше эта пробка перед Садоводом начиналась ещё в Марьине

А как нонче с пробками на Верхних полях? Может оказаться, что через Котельники сильно быстрее

Всё логично и ожидаемо, за исключением маршрута К-176: искренне не понимаю, чего обкомовские за него вступились? В область он залезает совсем чуть-чуть - съехал с моста и вот он мегаларёк. Кроме него там ничего нет - ни жилья, ни предприятий (они по другую сторону моста, но уже в Питере). Ну и это конечно: То, что журналюги на этом бобике никогда не ездили - это полбеды, он они бы хоть на карту бы посмотрели, прежде чем писать такое. (Для москвичей: это всё равно, что после продления А449 до Преображенки, "...жители Южного Измайлова и Перова не будут ездить до метро "Черкизовская")

Эти люди экономят прежде всего свое время. Например, с Октябрьской площади, которая ни разу не ЮВ Москвы, до Люберец через Выхино на 15 минут быстрее, чем через Электрозаводскую.

Ремонт пятилетней давности был некачественным? ...а тут ещё позже ковырялись... ... и тут...

В выходные интервал тоже стал 4/8.

Не ты один. Те, кто это писал, тоже не знают

Более чем. Вот эстакаду там забабахать не выйдет Нет. Никто не мешает строить новый путь рядом со старыми - ты у себя на Киевке это можешь наблюдать с 3-м путём между Солнечной и Апрелевкой. Хотя конечно во время переключения движения не будет. Но это одни выходные, если по уму сделать Там всё прекрасно делается на месте подъездных путей бывшего комбината "Правда"

Ну как у это "свислочи" с населенностью было? В деревнях "магазинная" часть почты очень даже востребована. Другое дело, что чуваки тупо не смогли развести городские почтовые отделения с деревенскими. Но уж пусть лучше так, чем никак.

Вообще-то в Белокаменной есть свои пути отстоя (в сторону Ростокина как раз), и они с нового графика используются для отстоя ласточек - 4 состава что ли.

Угу. Сейчас номер 25 дали гродненскому поезду, в прошлом году существовавшему в виде прицепок.

А ты 40 минут (время задержки) подождать не пробовал?

Ну-ну. А пока ребятки отменили поезд "свислочь", который много лет ходит днем из Москвы в Минск (в 10 утра).

...то есть турникет таки вход от выхода не отличает?

ЦППК его и грохнуло. Поэтому в минтрнас МО. Хотя, я думаю, там в курсе.

Если турникет раньше не умел отличать вход от выхода, вряд ли научился теперь.

Ленинградский вокзал, Ярославский вокзал, Мытищи, Клин, Химки... Видимо везде так.

Сталкивался с тем, что станционный турникет не умеет отличать вход от выхода. То есть, первую валидацию он всегда считает за вход, вторую - за выход, третью - снова за вход и т.д.

И что? два состава ушли на КР - сразу ездить не на чем? Странно.

Она и раньше была, человек 100 на поезд.

А кого у них тогда отобрали?

Очередной этап противостояния горкома с метростроем за треть контракта на Беговую и Новокрестовскую.

ЭР22 в течение дня не расцепляли

Недомэрок тут особо не при чем. Жадность исходит от владельцев ЦППК - эти они трясутся над каждой копейкой

Много на какой, в т.ч. и на МЦДшной: от Подольска до Нахабина - 2 часа