igla

В Ильичи? Им неделю назад две новые ЭПхи с завода пришли и два комплекта прицепных вагонов к иволгам.

Почему БМОшные? Калужские. Через что же их ставить? Почему резаком не гоняют? А нахрена, когда можно с пассажирами? Ты пойми, мясо в том трамвае по причине отмены четырёх соседних - это "модная тенденция этого сезона": на Киевке окна на прокладку новых путей делают полусуточными и на выходные дни. По этим окнам грохают все короткие электрички, оставляя только дальние. Каждая калужская или малоярославецкая электричка дополнительно везёт пассажиров с трёх-четырёх отмененных нарских/апрелевских... В дни, когда отмен нет, в этих четырёх вагонах вполне свободно

Куда оно у тебя подевалось? Приписка у них ЦППК без разбивки на депо, ты прав Ну вот пока не пришло...

ТЧ-14 Там только те ЭДхи, которые приобретались по линии ПИДа. И соответственно, являются их собственностью, а не ЦППК.

ТЧ-50 "Аэроэкспресс" оно официально называется. К нему приписаны все катающиеся на Белке/Савёле ЭП2Д и ЭГ2Тв

Лобне такие игрушки не доверяют. Оно Ильичей.

Из Москвы. Как раз перервинские составы там и оборачивали

Так-то оно так, но вот как с МК МЖД быть? Там тоже структура РЖД, а окон почему-то минимум (последнее с изменением графика было аж в ноябре)

Для чего нужно 400 метров платформы, я ума не приложу. ПДСов такой длины давно уже нет. По крайней мере, на Белорусском ходу

Видимо высокую не успевают к 25 августа построить

Верно чует: возле этой платформы будут тапок к ласточке цеплять

Это из "Науки и жизни" кажется февральский номер 85-го года. Схемы из тогдашнего генплана, да.

В Питере сегодня дождь и холод, но безветрено.

Это к вопросу о надеждах жить за счёт транзита из Китая в Европу... Даже свои предпочитают довезти груз по ж.д. не до границы, а до ближайшего порта, а потом пароходом вокруг Африки. Хотя не понимаю, что там за лесные грузы, которые везут в контейнере, а не навалом. Поделим 1280 на 240 суток и получим 5,3333 контейнера в сутки. Допустим их привозят раз в неделю, значит, 38 штук за раз. Ну и какого размера нужен тот "терминал"?

Как им это удалось? Они нелегалы что ли?

Дык немудрено. когда часть трамваев витязи, часть - татры: вот отошел я в хвост витязя, а пришла татра - и мне бежать обратно.А когда я у морды стою, что бы ни приехало, никуда мне бегать не придётся.

У 222 автобуса всплыло изменение маршрута, не анансированное нигде: вместо вокзала от центра его перенаправили до СНТ "Отрадное"

А я спрашивал про Владимир и Муром...

... И в Муром не комильфо. И если расчет был на них, делали бы площадку в Петушках...

А что мешает это нужное довезти непосредственно до Вологды и Тамбова в вагоне, не перегружая в Муроме на грузовик? Отсутствие других контейнеров в этом направлении?Мы повезем два контейнера из условного Питера до Мурома в вагоне, а дальше перегрузим на два грузовика - один в Вологду, другой в Тамбов? В таком случае, что мешает сразу в Питере загрузить на два грузовика?

Никогда ими не пользовался, потому и спрашиваю.

"Вторые небратья" это сделали раньше, причем поначалу у них номера станций были двузначными, но увы, "недолго музыка играла"... Трёхзначные номера запомнить гораздо сложнее, а в Москве, если их вводить, то они будут вразнобой, если брать имеющиеся номера станций, либо четырёхзначными, если делать по аналогии с Минским и Киевом: первые две цифры - номер линии, а вторые - номер станции.

Добрынинская у нас в питерском метро?

Ни хрена не понял. ну создали они там контейнерные площадки. Грузы-то оттуда на грузовиках куда повезут? Во Владимир? А сейчас они откуда возят? или в Москву? А тогда что мешает до Москвы в вагоне везти?

А в автоматах разве не наличкой пополняли?