igla

Не было. Утренний на Ярославль появился только в 89-м году как поезд выходного дня, оборот от костромского что ли. А до 89-го года уехать из Москвы в Ярик с утра на поезде было нельзя. С обратным вечерним выездом было ничуть не лучше: последним поездом из Ярославля в Москву был соликамский, уходивший в районе четырёх дня и ехавший весьма неспешно. Соответственно, без особых гарантий наличия мест...

...и незначительно - поездов. От Москвы до Калинина электричка стоила 2.05, автобус - 3.35 (пр этом ехал не 2,5 часа, а 3,5), сидячка в "Юности" - 3 рубля.

Потому что вместимость сидячки 62 места, а общака - 81 при одинаковой цене. Плюс в общак можно было напихать гораздо больше народу по билетам без мест, я как-то ехал из Львова в Вапнярку в 180-ром.

Я подозреваю, что глава Воскресенска к этому мосту не имеет никакого отношения, а принадлежит мост по старой памяти федералам. А так, конечно, мост надо ломать, раз он сыпется, и строить новый

Необходимость станций с путевым развитием каждые N км для возможности перехода на встречный путь, а также для расстановки неисправного п/с не?

Хорошо, если так "Культурно выражаясь - просто нет слов!" (с)

Ога. Раз херово сделано в Воскресенске, давай сделаем также херово и в Коломне, бо не обсираются же! Л - логика ЗЫ. В Воскресенске можно сделать дополнительную лестницу с моста на автовокзал, и тогда пешкодрала станет не 600 м, а 300. Но это на фиг никому не надо ((( ЗЗЫ. Посмотрел старые панорамы: оказывается эта лестница была, но после 21-го года её разобрали... А вот тут, если по уму, надо опрос среди деревенских провести, чтобы понять, что им нужнее

Ну по идее,да

Кабак имеется, гле штабной, увы, не помню, но он купейник

Не 500, а 400, что не сильно легче. Это если выход с предлагаемой тобой платформы будет с торца, а не с середины... Сегодня это можно сделать, поставив камеры Вот поэтому и нефиг тащить всё в Голутвин

Из Питера - с головы

Ну кстати мысль. Хотя возможно,оно спишет деньги, если после Комсомольской идти на вокзал, посчитав, что такой пересадки в метро быть не может. Но памятуя о том, как всё через (_l_) у метрошных программистов делается, наверняка такой блок забыли поставить.

Для дома 25 возле платформы - безусловно, для всех остальных - едва ли. ...то есть чтобы люди лишние 500 м от платформы до остановки бегали? А мы-то всё удивляемся: откуда в зайки столько вредителей понабежало? Ога,то ли дело в Голутвине: там всего лишь "небольшой" мост! А ведь если убрать турникеты, бегать вверх-вниз до настила станет не надо

У проводников.

Не перестали, а и не рисовали никогда. В авроре все вагоны расположены тамбурами к Питеру.

Если мне неизменяет склероз, то нет. Пересадка на Комсе с 1 или 4 диаметра на 3 и наоборот - платная.

На 13 июня продают уже

За 90

Уж лучше б освоили тогда строительство ОРП с диспетчерской у платформы Коломна

Не-а, землю автоколонны продали под человейник. То есть, на несчастную Долгопу ещё и обслуживание Химок свалится

Не очень понятно, как. "Сибирь", я так понял, засобиралась на выход, чтобы сэкономить. Дармоедову, чтобы закрыть кредиты, надо больше драть с авиакомпаний. Дык тогда "Сибирь" ещё быстрее удерёт!

Если найдутся новые ранды, готовые его обслуживать. Ни Химкам, ни Долгопе он нафиг не упёрся, у них на своих маршрутах куча незакрытых выходов

А что такого примечательного на том участке ул. Октябоьской революции, что там необходимо делать пешеходную улицу? Невзрачные домики, которые хочется обойти/объехать как можно быстрее. Ликвидацию Старой Коломны приветствую - не нужно это нечто помреди нигде. Но не пойму, а что мешает продлить эти маршруты не до Голутвина, а до платформы Коломна? Трамваи они не трогают зря: ремонтировать пути давно пора

Как специалист в области пассажирского транспорта отвечу, что конда у тебя, как в сообщении Москва - Анапа ездит восемь поездов, семь из которых говённые, и только один хороший, находящийся в пути на 10 - 15 часов(!) быстрее остальных, ты можешь бороться со спекулянтами как угодно: пассажиры всех восьми поездов будут стремиться взять билеты в этот поезд, и за них найдутся желающие переплатить и спекулянту с ботом, и чёрту в ступе. Потому что надо, чтобы все поезда шли как этот бешеный 12-й плюс-минус два часа, то есть 24 часа, а не 35 - 40, из-за того, что выписывают кренделя через Елец, Тулу, или Алексин... Ога. То есть, когда я смотрю места в разных вагонах разных поездов Москва - Питер, и не могу выбрать, меня на десятом запросе должно выкинуть, потому что есть опасность, что я начну спекулировать билетами, так?

Не, не я