igla

А тут ничего переделывать не надо. Надо раздобыть подножки и их привинтить

Подножки и фартуки - это стандартные метизные изделия. Их не так сложно купить. А можно и не покупать, а просто вывинтить из списываемых ЭДх

Что в ней не московского? Питерских серий брежневок в Москве вообще нет. Единственная "общая" серия хрущевок была К7 (по-питерски - ОД), которых на всю Москву осталось аж целых три штуки, все в поселке Знамя Октября

А почему бы и нет? На Гагарин вполне могут и закупленное новьё пустить. В конце концов, не всё им из железки туда составы подгонять! А куда девалось всё великолепие из списка выше? Если даже и ушло, то ДМЗ работает, ЦППК составы закупает по 2 - 3 штуки в месяц. После Рамы начнут тарить Железку, а там тоже этого добра полно.

Всё с обычными дверями. До какого там номера? 351-го?

ПИД готов запустить в Зеленогорск и Ломоносов электрички с интервалом 10 минут хоть завтра (правда, в Зеленогорск - с дырами, бо ласточки ходят), но ждёт бабла от мэрии, а мэрия башлять не хочет, хочет на халяву, "в счёт увеличения пассажиропотока". Типа перевозки ведь прибыльные, так Вовик ещё 10 лет назад постановил

Если отменят 959, что-то по его трассе придётся запустить. С автобусными маршрутами в Куркине плохо.

Это когда на конечной выпускают всех через одну дверь, возле которой и стоят контролёры. А рядом тусуются менты, отправляющие всех зайцев, кто не предъявил документы в автозак...

Уже вернули обратно

Дык их полгорода не потому что они ненужные, а потому что нечего на них выдать. И в свете дефицита водил запуск маршрута на логанах - вредительство.

Небось в Александров

Ну вот за эту халатность виновные и получили срока

Со вчерашнего дня остался один маршрут: 6527-6998-7672-6991-6506

Как раз могут запросто сделать "просто так", чему мы все были свидетелями во время введения предыдущих "магистралей". От себя могу привести личный пример "просто так": когда 122-й автобус переделали в с633, его от Лубянки вместо Покровки - маросейки пустили по Сретенке и Садовой-Спасской. Так вот, на Покровке он очень хорошо заполнялся как попутным ветром, так и едущими оттуда до Комсы или Красных Ворот, а сейчас по Сретенке везёт воздух, зато "осуществляет связь жителей района с управой"

А надо быстрее? Много ли народу едет с Петушкова на Волоколамскую? И не больше ли их на Трикотажную на пересадку?

ну вот так и вышло...

ну вот на дорого они возят пустой вагон

А что тут писать на видео годичной давности?

Не так дорого

да запросто! Цены так задрали, что никто особо на СВ не ездит уже, и работодатели, видимо следят даже за топ-менеджерами. Недаром многие СВ теперь катаются общаками ЗЫ. есть место дальше Адлера, куда ходит из Москвы только СВ, но и шестиместный люкс: это Симферополь

У меня тут два вопроса: - на кой делают "встречную выделенку на Трикотажном проезде", если этот 313-й на запад можно пропустить по Волоколамскому шоссе, как и 396-й? - како собираются этот 313-й разворачивать у метро "Волоколамская"?

А на хрена этот 102-й едет на Филатов Луг два перегона вдоль метро? Не проще ли было его к Коммунарке, или как там её теперь, завернуть?

Я никак не оплачивал, правда, дело было в Питере. Контролёру демонстративно показал валидатор, на котором была надпись "заблокировано". Возражений с его стороны не последовало

Ну с ментом- то да,хотя странно,обычно они,мягко говоря, не рвутся в совместное патрулирование с контролёрами. Однако в случае несвоевременного пробития карточки и мент не поможет.

Докопаться они,конечно, могли,но и послать их тут было бы не зазорно, поскольку штраф в КоАПе берут за неоплаченный проезд, а не за не вовремя оплаченный. Если же на момент предъявления карточки контролёру проезд оплачен - всё, досвидос. Кстати, а вроде контролёры могут блокировать валидаторы, чтобы во время проверки никто из зайцев не мог быстро оплатить проезд. Почему они так не сделали?