igla

Оредеж, в отличии от Луги, электрифицирован только под пригородное движение. Там электрифицированы только тупик и главный путь (частично, только около высокой платформы, а дальше уже электрификации нет). Если одна ласточка стоит у этой платформы, другую принять некуда.

Строго говоря, ее и раньше не было. У Химок эта остановка всегда называлась "Поворот", в 00-е уточнили: "Поворот на Клязьму". А "кафе "Хата" её обозвали в "регион-авто", когда пустили до неё 342к Открою тебе страшную тайну: оплатить тройкой проезд в большинстве маршрутов межрегионального пригорода можно уже три года как. исключение - коммерческие маршруты московского реестра. Из химкинских там, например, 981-й и 982-й. А вот 342к, 1873к и 873к - в областном реестре, и тройку там принимают к оплате

Теперь начальство, по ходу, останется ещё и без должностей. Жаль, что ценой жизни этого инструктора...

Там и тротуар широкий дык мегаларьки сносить надо. Тогда и пространство появится! А если серьёзно, то там можно просто расширить тротуар за счет автобусной полосы. А "лишние" остановки ликвидировать путём укорота кучи автобусов до Калужскому шоссе до станций Троицкой линии

А куда, по-твоему, будут комфортно перемещаться пешеходы от Теплого Стана по Новоясеневскому? Если мне не изменяет склероз, там ни хрена нет: с одной стороны лес, а с другой - промзона, первые дома начинаются через километр, но от них ближе до Ясенева, поэтому толп пешеходов там особо не наблюдается

А этот музей - он вообще для всех? Или как музей НПО имени Лавочкина: только для сотрудников предприятия? А все остальные могут оставить групповую заявку на экскурсию за полгода...

Неправда. Им их вернули через полтора года после отмены, перед очередными выборами воробья. А вот у предпенсионеров таких льгот нету, но их никогда не было. К тому же, у московских предпенсионеров, НЯП, льготы вообще ликвидировали

За первым номерным в Питере следят, и скорее всего, сделают музейным. А вот с линии его могут выдернуть уже в конце года: сейчас балтийцы пойдут в депо Московское, т.к. на синюю линию вместо номерных

Подрыв на заложенной под мостом бомбе

Не просто машинист, а инструктор. И это, похоже, Козлов № 2: чувак летел по станции, где ограничение 80, со скоростью 157. Немудрено, что на стрелке улетел в канаву. И сам убился, и новый тапок разбил до состояния списания. А ехал он резаком в Оредеж, чтобы прицепиться к пущенной в объезд утренней псковской ласточке

Ходит, ага. По 63 р. за каждую поездку. В 1873а будет халява, если купил проездной на месяц, квартал, или год Не знаю, много ли. Но им торопиться некуда. они и на станцию прокатятся, или 22-го дождутся "А почему, собственно?" (М. Жванецкий) Тот же 342-й очень активно используется для поездок из Лобанова в мэрию

Тут ребятки скрестили ежа с ужом: попытались объединить два маршрута - 873 до станции с 1873 до Велтон-парка. В итоге едущие в Москву велтновцы получат 15-минутную плюс пробки экскурсию до станции, а сходненские будут вынуждены утрамбовываться в полные проходящие автобусы. Поток от Велтона до Сходни, безусловно, есть, и кто-то даже поедет на этом 1873а, купив проездной. Но тут еще зависит, какой интервал поставят

Классических ежей в Питере никогда не было. Разумеется, это всё Емы (Ема и Емх). Ретро-состав у них уже есть из четырех вагонов - двух головных Емов и двух Ешников внутри. даже псевдолинкрустом а-ля ретро-состав на СЛ их отделали. Покататься на них можно, придя на экскурсию в депо Автовос поездкой на ретро-поезде.

Лично я никакого дизайна не увидел

а на ж.д. пополнение доступно далеко не всегда. Так что если нет телефона с nfc, то ищешь сберовский банкомёт

Применительно к Химкам, отсеивать неоткуда: ни один из переводимых в МГТ маршрутов не страдал от невывоза. Ну разве что по раздолбайству руководства а/к, которая могла пару рейсов подряд отменить. а на третий за ними выдать газель

"Вы поразительно догадливы, охотник за табуретками"(с) То есть теперь появятся автобусы, в которых вместо безлимита с пассажира будут списываться деньги, причем, номера таких маршрутов пассажиру нужно знать заранее, т.е. наклейку наверняка будет не заметно

В депо Автово прибыл последний балтиец. Ежам в Питере осталось ездить считанные дни.

...при том, что сам аэропорт собрались закрывать, а новый строить где-то в перди за Ангарском.

в области - нет. В области это не так просто: метро там нет

Заградительный. Чтобы никто не купил билет от Твери до Воронежа. ЗЫ. Вот будет прикол, если таки купят! Это ж ехать придётся

затем что на тройке ты не знаешь, сколько у тебя в данный момент средств, поскольку данные о поездках по МО приходят с задержкой. кроме того, тариф в каждом областном автобусе свой

Наверно. А 16 штук билет откуда докуда стоит?

Самому старому составу (40-я) до списания ещё три года. Если там нет брака в рамах кузова, как у 32-й, 33-й и 35-й, то еще покатается в Питере.

Это если 45 копеек. А вот если 60 рублей, то по стрелке ты уедешь, а по тройке - нет