igla

На 342 и 370

Можно подумать, при Собянине всё делается без косяков... Тебе 60-ти не было что ли? Мои родители поехали на дачу в Конаково бесплатно в середине 90-х. Что они делали не так? А в 5-м году, когда в области случилось Бутаково, Лужок сразу сказал, что никакой монетизации льгот по принудиловке у него не будет. И не было, а скажем, тверские льготники с тех пор лишились права бесплатного проезда в электричках.

Меня год назад в Саранске заставили впихнуть рюкзак в калибратор. После того, как он туда не влез, заставили сдать в багаж. Я же вытащил из рюкзака сумку с ноутбуком и по новой положил его в калибратор. Влез (к дополнительному месту они претензий не имели), но регистратор сфоткал этот рюкзак в калибраторе на свой смартфон...

Как это нет? Только вчера летел - были

Совершенно верно. А в случае с МЦК ты первые 15 минут тратишь на добор до платформы ШЭ, ожидание поезда и посадку в него, а ещё через 15 минут ты будешь где? Правильно, на Дубровке, откуда до Лужников ещё 15 минут

Скорее всего нет. Но раньше без неё обходились - что мешает теперь?

Ничего удивительного: вагон-то длиннее! Соответственно. 11-вагонная иволга длиннее 11-вагонной ЭДхи типа на 12 метров, вот и не влезает. Впрочем, особого криминала тут нет, бо двери у иволг расположены далеко от торцов. Поэтому первый вагон протягиваем кабиной за платформу - последний дверью на платформу влезет

...то до Спортивной через кольцо будет 30 минут. А на 15-й минуте ты уже будешь между Добрынинской и Октябрьской.

Меня спросили про Электрозаводскую - я ответил. Через Новую проще, пока на "Авиамоторной" не начал выходить. И вот там выясняется, что Выхино намного удобнее. Раньше эта пробка перед Садоводом начиналась ещё в Марьине

А как нонче с пробками на Верхних полях? Может оказаться, что через Котельники сильно быстрее

Всё логично и ожидаемо, за исключением маршрута К-176: искренне не понимаю, чего обкомовские за него вступились? В область он залезает совсем чуть-чуть - съехал с моста и вот он мегаларёк. Кроме него там ничего нет - ни жилья, ни предприятий (они по другую сторону моста, но уже в Питере). Ну и это конечно: То, что журналюги на этом бобике никогда не ездили - это полбеды, он они бы хоть на карту бы посмотрели, прежде чем писать такое. (Для москвичей: это всё равно, что после продления А449 до Преображенки, "...жители Южного Измайлова и Перова не будут ездить до метро "Черкизовская")

Эти люди экономят прежде всего свое время. Например, с Октябрьской площади, которая ни разу не ЮВ Москвы, до Люберец через Выхино на 15 минут быстрее, чем через Электрозаводскую.

Ремонт пятилетней давности был некачественным? ...а тут ещё позже ковырялись... ... и тут...

В выходные интервал тоже стал 4/8.

Не ты один. Те, кто это писал, тоже не знают

Более чем. Вот эстакаду там забабахать не выйдет Нет. Никто не мешает строить новый путь рядом со старыми - ты у себя на Киевке это можешь наблюдать с 3-м путём между Солнечной и Апрелевкой. Хотя конечно во время переключения движения не будет. Но это одни выходные, если по уму сделать Там всё прекрасно делается на месте подъездных путей бывшего комбината "Правда"

Ну как у это "свислочи" с населенностью было? В деревнях "магазинная" часть почты очень даже востребована. Другое дело, что чуваки тупо не смогли развести городские почтовые отделения с деревенскими. Но уж пусть лучше так, чем никак.

Вообще-то в Белокаменной есть свои пути отстоя (в сторону Ростокина как раз), и они с нового графика используются для отстоя ласточек - 4 состава что ли.

Угу. Сейчас номер 25 дали гродненскому поезду, в прошлом году существовавшему в виде прицепок.

А ты 40 минут (время задержки) подождать не пробовал?

Ну-ну. А пока ребятки отменили поезд "свислочь", который много лет ходит днем из Москвы в Минск (в 10 утра).

...то есть турникет таки вход от выхода не отличает?

ЦППК его и грохнуло. Поэтому в минтрнас МО. Хотя, я думаю, там в курсе.

Если турникет раньше не умел отличать вход от выхода, вряд ли научился теперь.

Ленинградский вокзал, Ярославский вокзал, Мытищи, Клин, Химки... Видимо везде так.