igla

В Крюкове пропускает семичасовые бакланы, а в Поварове видимо идущую за ними ласточку

Ах в 19.57? не, это сухумский https://rasp.yandex.ru/thread/480S_8_2?departure_from=2019-06-26+18%3A59%3A00&station_from=2000001&station_to=9603093

на Савёловском вокзале - очень даже будет.

Может всего-навсего калининградский там решили пропустить, дабы подускорить его (в чем особенно остро назрела необходимость после введения заезда в Новгород) и не менять лишний раз направление движения в Витебске (а если пропустить ходом Полоцк - то и в Полоцке)?

Я таки извиняюсь, за некропостинг, но пожалуй лучше писать по теме, чем делать новую. Итак, я тут писал уже, что если раньше питерский компот отмазывался от жалоб, то сейчас ребятки уже отвечают в стиле: "ну да. И чо?" Вчера пришел супруге, гм... ответ на жалобу о нагоне. Суть претензии: две недели назад повела она меня посмотреть на развод мостов, тем более, в кои то веки ночью тепло. Мы протопали километров наверно пять от Московского вокзала через Спас-на Крови, Марсово поле, Троицкий мост мимо Авроры до Финбанна, где сели на ночной автобус до "Гражданского проспекта". Так вот, этот красавец приполз на остановку с нагоном 8 минут, в 2.24 вместо 2.32 (ночные маршруты ходят по уличному расписанию), лихо развернулся прямо по проезжей части через трамвайные пути и тут же, высадив народ, собрался сваливать. Пришлось за ним бежать, чтобы успеть. Успели. Дальше он так и ехал с нагоном, к "Гражданскому" нагон составил 6 минут (то есть, график там весьма жесткий, если учесть, что большинство остановок водила проезжал мимо, никто при мне в автобус не вошел, только выходили, расплачиваясь при выходе). Ну и жалоба была из серии: "Какого ... автобус уходит с нагоном сразу с конечной остановки?" Ну а ниже ответ ПАТа Остановка "Боткинская, 23" по московским меркам, является, на минуточку, конечной Б, без диспетчерской. И не побоялись даже путевой лист отксерить! Из путевого листа видно, что в 1.26 он приехал на конечную "просп. Культуры", а в 2.30 ушел на обед. Откуда взялось время 1.44, я так и не понял. Они хотели сказать, что это был опоздавший предыдущий рейс ?

Я писал про К-83, а на А 83 я всего один раз в жизни проехался. на К-83 я езжу домой в 6 - 7 вечера. С гражданского относительно легко влезть в это время в автобус, но дальше ты будешь 30 - 40 минут стоять на одной ноге в пробке в тоннеле. А 83-й бобик от Девяткина идет против потока и доезжает за стандартные 10 минут. Да. Он уже к Новочеркасской приходит со стоячими, забивается, а дальше до Новой Охты по всей трассе могут выйти/войти 1 - 2 человека, пол-автобуса выходит в Новой Охте, другая половина уезжает в Девяткино. Очень любят его узбеки, которые живут в Девяткине, или за ним, а садятся в него от Дыбенко до Дальневосточного (где они там работают в жилых домах - не знаю, дворниками что ли?): им он позволяет добираться до дома, минуя метро с ментами.

Когда есть сапсаны, тогда есть и пропускающие их поезда. А в районе 6 в Крюкове видимо стоит доп в Питер, который из Москвы в 17 с копейками, а на место приходит в 4 утра.

Вроде заморский

Специально для Кренделя: налетай - подешевело! На субботу назначили поезд 75/76 из Москвы в 10.53, из Питера - в 9.20. Нижние места стоят 2450, верхние - 1800. Состав "бетанкуровой смены", т.е. двухэтажный. Мест продано всего 30.

как-то пожаловался на интервалы 83-го по 40 минут. Пришла отписка, что типа мы в тот же день с утра (а я 40 минут на Девяткине в 5 вечера стоял) на Дыбенко замеряли выпуск на К-83 и насчитали 11 единиц, типа нефиг тут пургу гнать, но после этого 83-й стал ходить получше, хотя вечером с шоссе Революции я им не пользуюсь - 40 минут придётся на одной ноге стоять. Но фамилии Процкий в той отписке не было, мне он подписывал отмазы только на социал.

Спадает и ещё как. Уж поверь!

НЕ в меру - понятие относительное. От Москвы до Подсолнечное заложено 1.22, а можно за 1.12, но быстрее никак. А они хотят 1.00, причём не по ГХ ОЖД с максималкой 160 по перегонам и 120 по станциям.

..и от Москвы до Нары электричка со всеми едет ровно час, или всё-таки побольше? Не быстрее, а даже чуть медленнее, но ускорение у ласточек меньше на какие-то 0,1 м/с2, что в принципе ни о чём.

...вот только их больше не выпускают, а ФПК не планирует заказывать.

...а если на фотку нажать?

Плацкарта столько нет - он весь детей перевозит. Будет общак: СВ и купейные вагоны по 6 мест в купе.

Вот они, я так понял, и приложили усилия, чтобы закон такой не появился. Как раньше тормознули закон о дискретных значениях массы упаковнных продуктов (чтобы не было батонов по 340 г, или молока по 0.93 л).

Ну дык а между 23.00 и 0.30 пропускная способность да, исчерпана. Но она и раньше была исчерпана, бо путь из Питера до Москвы (в направлении Москвы) всего один, и больше 15 поездов ты по нему не пропустишь никак.

Сдвоенный баклан -1072 места, сдвоенная ласточка ЭС2ГП - 698 мест, 14-вагонный двухэтажник без кабака - 64х14 = 896

В Заморье возможно тоже. Но вот больше всего их на СТЛ помню, а скажем на кольце не было.

Не понял, на воскресенье вечером сразу за 90 дней по 7000 продавать?

Она там не такая уж и исчерпанная на самом деле. И говнопоездов с отправлением в 3 ночи и прибытием в 3 дня можно наделать ещё ого-го сколько. Вот только они пустыми поедут.

Тока стандартная цена на него 10 лет назад была дороже, чем на бакланы сегодня (типа 4300 с носа). "...растёт благосостояние советских граждан", чё

Они даже бутылки порываются сдавать. Но к ним был заход такой: откажитесь от упаковок из полиэтилена и ПВХ (вот эти лотки для мяса вообще никто не перерабатывает) в пользу картона и бумаги. Типа не будете производить - не надо будет и утилизировать.

Потому что владельцы торговых сетей Медведа с этим начинанием даже не продинамили, а жестко послали. ...запретил ещё Онищенко. Типа негигиенично и всё такое.